[发明专利]恶劣天气智能检测显示系统有效
申请号: | 201410334444.9 | 申请日: | 2014-07-14 |
公开(公告)号: | CN104091459B | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 祁东 | 申请(专利权)人: | 沈阳翼飞达交通设施有限公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳市皇*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 恶劣 天气 智能 检测 显示 系统 | ||
技术领域
本发明涉及恶劣天气检测和交通信息提示技术领域,尤其涉及一种恶劣天气智能检测显示系统。
背景技术
我国幅员辽阔,气候复杂多变,交通管制多样,恶劣气候不但对日常交通管理工作有着巨大的影响,与交通事故的发生之间也有许多内在的联系。恶劣天气对人、车、道路和交通环境都有不同程度的消极影响。经常诱发重大、特大恶性交通事故。研究恶劣气候条件与交通事故之间发生的内在联系,采取有针对性的预防措施,从而消除恶劣气候条件对交通安全的消极影响,对预防交通事故的发生有着十分重要的意义。每年因为恶劣天气状况如大雪、暴雨、大雾、雾霾、沙尘暴等突发的恶劣气候影响,造成天气突变,司机瞬间视线不清,车速过快,反应不及时,造成的交通事故多达上万起。
目前还没有针对上述恶劣天气对于行车中的司机和行人更有效的解决方案。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种恶劣天气智能检测显示系统,该智能检测显示系统可以实时检测外面气候条件,当室外天气突变时,外部传感器检测到信号,将信号反馈给主机系统,并通过显示牌做出限速或信号灯提示,使过往车辆行人及时注意安全或减速慢行。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种恶劣天气智能检测显示系统,包括中央控制处理单元、智能检测单元和显示单元,中央控制处理单元控制智能检测单元和显示单元。
所述的中央控制处理单元包括第一单片机、短信控制模块和无线传输模块。
所述的智能检测单元包括第二单片机、信息采集模块、雨雪智能识别模块和雾天能见度检测模块;所述的第二单片机控制信息采集模块、雨雪智能识别模块和雾天能见度检测模块。
所述的显示单元包括可变自发光显示牌,所述的可变自发光显示牌为发光二极管;所述的可变自发光显示牌可根据预先设定更换显示内容。
所述的无线传输模块处理智能检测单元和显示单元之间的信息传输。
所述的短信控制模块将智能检测单元和显示单元的信息通过短信传输给客户端。
所述的信息采集模块设于室外,所述的信息采集模块包括雨雪传感器与能见度传感器。
通过上述本发明的技术方案,本发明的恶劣天气智能检测显示系统安装于室外,可以实时检测外面气候条件,当室外天气突变时,外部传感器检测到信号,将信号反馈给第二单片机(从机)和第一单片机(主机),并通过可变自发光显示牌做出限速或信号灯提示,提示过往车辆行人注意安全或减速慢行。这样就不会因为能见度突然降低或道路突然变得湿滑,车速过快,制动距离变长等原因造成交通事故,本发明可以极大的提高在恶劣气候条件下行人与车辆的行驶安全,降低事故发生率,可以及时有效的发出警示。
附图说明
图1为本发明的智能检测显示系统结构示意图;
图2为本发明的信息采集模块和加热单元结构示意图;
图3为本发明的智能检测单元的一种实施方式结构示意图;
图4为本发明的中央控制处理单元电路结构图;
图5为智能检测单元与显示单元电路结构图;
其中,图5a为显示接口电路结构图;
图5b为电源电路结构图;
图5c为外部接口电路结构图;
图5d为3.3V电源电路结构图;
图5e为反向电源电路结构图;
图5f为放大信号电路结构图;
图5g为驱动信号牌与加热电路结构图;
图5h为设定值调节电路结构图;
图5i为12V电源电路结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明:
如图1、图2和图3所示,一种恶劣天气智能检测显示系统,包括中央控制处理单元10、智能检测单元20和显示单元30,中央控制处理单元10控制智能检测单元20和显示单元30,即所述的中央控制处理单元10接收智能检测单元20和显示单元30传来的数据(信息)并进行处理,中央控制处理单元10向智能检测单元20和显示单元30发送指令(信息)控制智能检测单元20和显示单元30的工作。
如图1所示,所述的中央控制处理单元10包括第一单片机(即主机)11、短信控制模块12和无线传输模块13。短信控制模块12可实现将有关该智能检测显示系统提示信息通过短信方式发送给预先设定的客户端。无线传输模块13控制各单元或模块之间的无线传输。
所述的无线传输模块13可控制和处理智能检测单元20和显示单元30之间的信息传输。
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