[发明专利]可调式曲轴红套液压基础平台

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压基础平台，尤其是一种可调式曲轴红套液压基础平台。

背景技术

现有技术中大功率低速船用柴油机半组合式曲轴红套一般有水平横套法和竖直立套法两种，目前国内外市场基本上均采用竖直立套法。然而由于曲轴红套时每个曲拐的角度不同，造成重量不平衡，曲轴会向不同的方向偏斜，引起红套孔不垂直，而红套孔与主轴颈的直径相差很小，因此造成红套轴颈对准困难，造成了红套的困难，尤其是大功率小规格船用柴油机曲轴，它的长度同曲轴轴颈直径之比很大，长近11米，垂直复套刚性很差。目前捷克的维特维策公司采用一种下降式平台，存在易操作失误、曲轴扭曲度大、承载量小等缺点；韩国的斗山、现代采用一种利用三个千斤顶支撑的三角形平台，在红套过程中垂直度调节不够精细，且红套大曲轴时操作困难，不安全。且目前已有授权公告号：CN202079582U，其公开了一种曲轴红套液压基础平台，该液压基础平台的缺点在于，支撑球面一和支撑球面二之间易产生摩擦，造成摩擦损失，从而减小液压基础平台的使用寿命。

发明内容

本发明目的是：提供一种提高润滑性能，减少摩擦损失且延长使用寿命的可调式曲轴红套液压基础平台。

本发明的技术方案是：一种可调式曲轴红套液压基础平台，该液压基础平台设于红套坑上，包括圆平台和若干平行设置的条形固定座，所述圆平台下部设有上下贴合且相对滑动设置的凹、凸支撑球面，所述凹支撑球面固定于所述圆平台底部，所述凸支撑球面固定于所述若干条形固定座上，所述凹、凸支撑球面贴合处通过夹紧油缸连接，该夹紧油缸设于所述圆平台和所述凹、凸支撑球面的中间位置，所述圆平台周侧下部设有若干等分设置且沿圆平台径向运动的双向液压油缸以及若干设于相邻双向液压油缸之间且沿圆平台切向运动的径向复位油缸，所述液压基础平台还包括润滑系统以及若干润滑点。

优选地，所述圆平台周侧下方设有若干等分设置的限位安全块，所述限位安全块与外置气动装置连接并通过PLC控制。

优选地，所述径向复位油缸的个数为两个，且两径向复位油缸对称设置于所述圆平台周侧下部。

优选地，所述双向液压油缸的个数为六个。

优选地，所述夹紧油缸底部通过夹紧油缸座将夹紧油缸固定于基面上。

优选地，所述双向液压油缸通过双向液压油缸支脚支撑，且该双向液压油缸支脚底部通过垫板固定于基面上。

优选地，所述径向复位油缸底部设有径向复位油缸支座，且该径向复位油缸支座通过径向复位油缸连接架与所述条形固定座连接。

本发明具体操作方法为，首先启动润滑系统，一定时间后，双向液压油缸工作并带动圆平台沿凹、凸支撑球面任意方向上微量转动，直到圆平台调整为所需位置，再通过夹紧油缸固定凹、凸支撑球面，位于圆平台周侧下方的限位安全块进一步锁紧，提高液压基础平台的承载能力，曲轴红套完成后，通过径向复位油缸复位圆平台到初始位置，同时润滑系统停止工作。

本发明的优点是：

1．本发明润滑系统和若干润滑点对凹、凸支撑球面有良好的润滑作用，减少摩擦损失，从而保持凹、凸支撑球面的表面质量完好，延长使用寿命；

2．本发明通过凹、凸支撑球面和双向液压油缸，不仅可以精确调节平台倾斜度，而且通过设于圆平台周侧下方的限位安全块形成自锁系统，消除圆平台在切线方向上漂移隐患；

3．本发明大大缩短了曲轴红套的时间，减轻了工人劳动强度，降低了曲轴弯曲度，提高了曲轴红套的质量。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

图1为本发明结构示意图；

其中：1圆平台，2条形固定座，3凹支撑球面，4凸支撑球面，5夹紧油缸，6双向液压油缸，7径向复位油缸，8限位安全块，9夹紧油缸座，10双向液压油缸支脚，11垫板。

具体实施方式