[发明专利]折叠式冲浪型滑板有效

专利信息
申请号: 201410335132.X 申请日: 2014-07-15
公开(公告)号: CN104096350A 公开(公告)日: 2014-10-15
发明(设计)人: 庞明方 申请(专利权)人: 太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方
主分类号: A63C17/01 分类号: A63C17/01
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 215421 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 折叠式 冲浪 滑板
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种滑板,特别是涉及一种类似于冲浪运动的、能站在该车的两踏脚上两脚交叉摆动快速前行的、前后各有一较大轮径的、能够快速折叠的折叠式冲浪型滑板。 

背景技术

发明人在先申请的便携式冲浪板,虽然提供了一种全新的滑板设计方案,但是该产品在拆卸和安装上还是存在着不便之处。 

发明内容

本发明的目的,是要提供一种方便折叠的折叠式冲浪型滑板,使之既能采用一种新滑法,又能方便折叠和携带。本发明的技术是这样实现的;折叠式冲浪型滑板,包括前骨架、后骨架、折叠件、转动轮叉、滑板轮、短轴、圈头螺栓、踏脚、拉簧和闷盖,其特征是:前骨架是两边为圆孔的型材弯曲而成,前骨架的中部是折角的弯曲、前头是反向的圆弧形弯曲,前骨架的圆弧形弯曲称为前曲臂,前骨架的直段称为前底面,靠近前曲臂前端的上下向开有一个第一螺纹孔,前底面的前部有一第二螺纹孔,第二螺纹孔中连接一短轴,前底面与前曲臂的交界处有一第三螺纹孔,第三螺纹孔中拧接一圈头螺栓;后骨架是两边为圆孔的型材弯曲而成,后骨架的中部是折角弯曲、后头是反向的钝角弯曲,后骨架的两折弯称为后曲臂,后骨架的直段称为后底面,靠近后曲臂后端的上下向开有一个第一螺纹孔,后底面的后部有一第二螺纹孔,第二螺纹孔中连接一短轴,后底面与后曲臂的交界处有一第三螺纹孔,第三螺纹孔中拧接一圈头螺栓,后底面的前部位于后骨架的两型材圆孔的上方开有两长孔,后底面两长孔的后方开有两竖向的对穿螺纹孔,后底面两竖向的对穿孔螺纹中各拧接一螺栓;折叠件包括折叠前件、折叠后件和弹扣,折叠前件是一两边向下折边的冲件,折叠前件两向下的折边上有相互的对穿孔,折叠前件的前部与前底面的后端焊接,并使折叠前件的顶面位于前底面后端的上方,折叠后件是一边带圈孔的铝挤型材的切断件,折叠后件焊接于后底面前端的下方,折叠前件相互的对穿孔通过对锁螺栓与折叠后件的圈孔转动连接,弹扣由锁扣、圆钢和弹簧构成,两圆钢和两弹簧放入于后骨架型材的两圆孔中,并使两弹簧抵住拧接于后底面两竖向对穿螺纹孔中两螺栓上,两圆钢两头的径向有两平行的螺纹孔,并使两圆钢的螺纹孔对应于后底面的两长孔,锁扣是一改性尼龙制成的部件,锁扣的前边为一锁舌状的斜角,锁扣通过螺栓连接于两圆钢上,锁扣的锁舌状的斜角,能与折叠前件的后边作快速锁接;转动轮叉包括轮叉、轮叉轴承、衬圈和上垫片,轮叉顶部的上下面各带一沉孔,轮叉顶部的上下沉孔中各镶嵌一轮叉轴承,两轮叉轴承的内孔中穿入一轮叉螺栓,轮叉螺栓连带着轮叉从下向上与前曲臂前端和后曲臂后端的第一螺纹孔作连接,滑板轮是轮子中心的两侧面各镶一轴承,滑板轮两轴承的内孔通过对锁螺栓与轮叉连接;踏脚由底板和面板组成,底板是中间的上下面各带一沉孔,底板的上下沉孔中各镶嵌一踏脚轴承,底板的向上面有纵横向的加强筋,部分纵横向的加强筋上还连有防滑条,面板上有数条条形孔,面板的条形孔与底板的防滑条相对应,底板通过踏脚轴承的内孔套接于短轴上,面板盖于底板之上,连接于前底面前部短轴上的踏脚,踏脚的前部的下方连接拉簧,拉簧再连接于前底面前头的圈头螺栓上,连接于后底面后部短轴上的踏脚,踏脚的后部的下方连接拉簧,拉簧再连接于后底面后头的圈头螺栓上;前曲臂的前端和后曲臂的后端各套接一闷盖。 

本发明的有益效果为:本发明既提供了一种新结构的滑板和一种新的滑法,又提供了一种新的折叠手段和新的锁接方法,前骨架前头的弯曲和后骨架后头的弯曲,使前后骨架能连接较大的转动轮叉和较大的轮子,与其它的滑板相比,对地面要求更低、所适用的路面更多;由于前骨架前头的弯曲和后骨架后头的弯曲,所以人在使用本发明时重心更低,更容易操作和掌握,本发明能够达到滑行的速度更快这一现实特征,折叠件使本发明快速折叠和快速打开,从而更增加了实用性能和便携效果,在一定的范围内和人群中,本发明有可能成为与地铁和公交配合的交通工具。 

附图说明

图1为本发明的结构示意图 

图2为本发明前骨架拧接短轴和圈头螺栓构造示意图

图3为本发明后骨架拧接短轴和圈头螺栓构造示意图

图4为本发明折叠件的构造示意图

图5为本发明踏脚的构造图

图6为本发明闷盖的构造图

图7为本发明前脚右摆后脚左摆前行效果图

图8为本发明前脚左摆后脚右摆前行效果图

图9为本发明的折叠图

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