[发明专利]双离合器装置有效
申请号: | 201410335967.5 | 申请日: | 2014-07-15 |
公开(公告)号: | CN104295628B | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | D·霍夫施泰特尔;P·泰珀 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16D21/00 | 分类号: | F16D21/00;F16D23/12 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 装置 | ||
1.双离合器装置(10),至少包括下列部件:
-用于隔离湿室的离合器壳体(62);
-第一离合器安装组件(20),具有第一离合器输入部(22)和能够与该第一离合器输入部通过第一摩擦装置(24)产生摩擦配合且能够与第一变速器输入轴(26)连接的第一离合器输出部(28);
-第二离合器安装组件(30),具有第二离合器输入部(32)和能够与该第二离合器输入部通过第二摩擦装置(34)产生摩擦配合且能够与第二变速器输入轴(36)连接的第二离合器输出部(38);
其中,为用于隔离湿室的所述离合器壳体(62)配设有密封装置(56),并且,设置有操纵力支撑装置(60),该操纵力支撑装置使第一离合器输入部(22)和/或第二离合器输入部(32)支撑在离合器壳体(62)上,其中,所述密封装置(56)和所述操纵力支撑装置(60)在径向上相互错开地布置,其中,可脱开的连接装置与密封装置(56)和/或操纵力支撑装置(60)在轴向上相互搭接,其中,所述第一离合器输入部(26)和/或第二离合器输入部(36)能够间接或者直接地通过所述可脱开的连接装置与驱动构件(54)连接。
2.如权利要求1所述的双离合器装置(10),其中,所述密封装置(56)和所述操纵力支撑装置(60)在轴向上搭接。
3.如上述权利要求中任一项所述的双离合器装置(10),其中,所述操纵力支撑装置(60)在径向上布置在所述密封装置(56)之外。
4.如权利要求1或2所述的双离合器装置(10),其中,所述密封装置(56)具有滑动面(72),该滑动面与可脱开的连接装置一体地构成或者径向向外地与该可脱开的连接装置隔开间距。
5.如权利要求1或2所述的双离合器装置(10),其中,该可脱开的连接装置构造为齿部(58)。
6.如权利要求1或2所述的双离合器装置(10),其中,所述可脱开的连接装置在径向上布置在所述密封装置(56)和/或操纵力支撑装置(60)之内。
7.如权利要求1或2所述的双离合器装置(10),其中,所述第一离合器输入部(22)或者第二离合器输入部(32)仅通过对应的另一离合器输入部(32,22)借助中间元件(39)与驱动构件(54)传递扭矩地连接。
8.如权利要求7所述的双离合器装置(10),其中,所述中间元件(39)同时形成供用于第一离合器安装组件(20)或用于第二离合器安装组件(30)的第一操纵元件(40)和/或第二操纵元件(50)所用的弹簧支撑装置。
9.如权利要求7所述的双离合器装置(10),其中,所述中间元件(39)一直延伸到所述双离合器装置(10)的旋转中心(70)并且至少在径向上支承在第一变速器输入部(26)或者第二变速器输入部(36)或者一能够与所述变速器输入部(26,36)之一连接的中间环节(46)上。
10.机动车(80),具有一带有从动轴(82)的驱动单元(81)、一传动系(83)和一如上述权利要求中任一项所述的双离合器装置(10)。
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