[发明专利]向曲轴箱外无辅助驱动的窜气移除有效
| 申请号： | 201410336145.9 | 申请日： | 2014-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN104295341B | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | O·贝格尔 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒能源方案有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/02 | 分类号： | F01M13/02 |
| 代理公司： | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 万柳军;吴鹏<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 曲轴 箱外无 辅助 驱动 窜气移 | ||
1.一种用于具有曲轴箱(1)的内燃发动机(10)的窜气移除装置(5)，包括：
发动机部件(15；16)，所述发动机部件(15；16)构造成在所述内燃发动机(10)的运行期间被驱动并绕着纵向轴线(20)旋转；
风扇叶轮(25)，该风扇叶轮(25)固定至所述发动机部件(15；16)以使得所述风扇叶轮(25)与所述发动机部件(15；16)一起旋转；
壳体(30)，该壳体(30)至少部分地覆盖所述风扇叶轮(25)，所述壳体(30)设置有出口(35)，该出口(35)构造成与油分离装置(40)连接；
其中，所述风扇叶轮(25)和所述壳体(30)以这样的方式构造，使得窜气(45)从所述曲轴箱(1)被吸除并经所述出口(35)排出。
2.根据权利要求1所述的窜气移除装置(5)，其中，所述风扇叶轮(25)一体地形成在所述发动机部件(15；16)上。
3.根据权利要求1或2所述的窜气移除装置(5)，其中，所述发动机部件包括可旋转的轴。
4.根据权利要求3所述的窜气移除装置(5)，其中，所述可旋转的轴为曲轴(15)。
5.根据权利要求1或2所述的窜气移除装置(5)，其中，所述发动机部件包括扭振减振器(16)。
6.根据权利要求5所述的窜气移除装置(5)，其中，所述扭振减振器(16)固定至曲轴(15)。
7.根据权利要求1或2所述的窜气移除装置(5)，其中，所述壳体(30)至少部分地包封所述风扇叶轮(25)和所述发动机部件(15；16)。
8.根据权利要求7所述的窜气移除装置(5)，其中，所述壳体(30)还至少部分地包封所述油分离装置(40)。
9.根据权利要求1或2所述的窜气移除装置(5)，还包括所述油分离装置(40)和所述内燃发动机的进入管(55)，所述油分离装置(40)与所述进入管(55)连接。
10.根据权利要求1或2所述的窜气移除装置(5)，还包括所述曲轴箱(1)，该曲轴箱(1)包封包括所述发动机部件(15；16)、所述风扇叶轮(25)和所述壳体(30)的组中的至少一者。
11.根据权利要求1或2所述的窜气移除装置(5)，还包括所述内燃发动机的舱盖，所述油分离装置(40)安装在所述舱盖上。
12.一种用于移除具有曲轴箱(1)的内燃发动机的包含油的窜气的方法，该方法包括以下步骤：
使发动机部件(15；16)和固定至所述发动机部件(15；16)的风扇叶轮(25)绕着纵向轴线(20)一起旋转；
借助于所述风扇叶轮(25)将包含油的窜气(45)从所述曲轴箱(1)吸除；
借助于所述风扇叶轮(25)压缩所述包含油的窜气(45)；
将经压缩的所述包含油的窜气(45)排放至油分离装置(40)。
13.根据权利要求12所述的方法，还包括将风扇叶轮(25)一体地形成在所述发动机部件(15；16)上的步骤。
14.根据权利要求12所述的方法，还包括将风扇叶轮(25)不可旋转地安装在所述发动机部件(15；16)上的步骤。
15.根据权利要求12至14中任一项所述的方法，包括在风扇叶轮(25)的径向内侧处执行吸除所述包含油的窜气(45)的步骤。
16.根据权利要求12至14中任一项所述的方法，包括在风扇叶轮(25)的径向外侧处执行排放所述包含油的窜气(45)的步骤。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于卡特彼勒能源方案有限公司，未经卡特彼勒能源方案有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410336145.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：混合动力车辆发动机暖机
- 下一篇：一种钻井液清洁器
