[发明专利]阻烧延耐高温车间底漆及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及涂料领域，特别是涉及一种阻烧延耐高温车间底漆及其制备方法。

背景技术

自20世纪50年代初，车间底漆就作为超级游船、海上石油钻井平台等大型钢铁结构件的预处理底涂。车间底漆为适应流水线作业，需满足干燥快、防锈性能优异、可焊接性与机械性能好等要求。

目前使用较广的车间底漆是以聚乙烯醇缩丁醛和硅酸乙酯水解物为基料，复配锌粉的预涂底漆，其缺点是在室外保养时间短(一般只有3个月)，热加工时烧损面积较大，需重涂面积大。

还有一种是环氧富锌车间底漆，是由锌粉、环氧树脂、聚酰胺固化剂等配制而成，在国内已经有几十年的发展历史，广泛地应用于船舶制造行业；其具有优异的阴极保护防腐蚀性能、耐机械磨损性、耐热性和焊割时漆膜烧损面小等，如干膜的厚度控制在20μm左右，则对钢材的焊接工艺和焊接质量无不良影响，并能和常用的防锈漆、面漆配套；但该种车间底漆锌粉含量较多，在进行电焊、切割等热加工时，由于涂层无法耐受高温，故释放较多的氧化锌烟尘，易导致“锌热病”，而威胁人体健康，且该种涂层对切割速度和质量也有一定影响。

现有技术中还有一种普通的车间底漆，但其不耐热，且在400℃以上就会气化，故还需重新涂漆。

发明内容

基于此，本发明的目的在于提供一种阻烧延耐高温车间底漆。

解决上述技术问题的具体技术方案如下：

一种阻烧延耐高温车间底漆，所述车间底漆由下述A组分和B组分制备而成：

所述A组分的原料及其重量份为：20～80份聚硅酸乙酯Si-40，20～80份有机溶剂，1～10份去离子水，0.5～5份浓酸；所述浓酸为浓盐酸、浓硫酸或浓磷酸中的至少一种；

所述B组分的原料及其重量份为：15～20份有机溶剂，2～5份聚乙烯醇缩醛，0～8份醇溶性有机硅树脂，1～6份环氧树脂，10～30份阻烧延剂，1～5份涂料助剂，4～8份1000-1500目的磷铁粉，20～40份1000-1500目的锌粉；所述阻烧延剂为玻璃粉、轻钙、重钙、云母粉、硅微粉、霞长石、氢氧化铝、硅藻土、高岭土、海泡石粉、白炭黑、凹凸棒土或蒙脱土中的至少一种；

所述有机溶剂为乙醇、异丙醇或正丁醇中的至少一种；

所述A组分和B组分的重量份配比为15～90∶100。

在其中一些实施例中，所述车间底漆由下述A组分和B组分制备而成：

所述A组分的原料及其重量份为：45～80份聚硅酸乙酯Si-40，20～30份有机溶剂，1～7份去离子水，0.5～1份浓酸；

所述B组分的原料及其重量份为：15～20份有机溶剂，2～3份聚乙烯醇缩醛，2～5份醇溶性有机硅树脂，1～3份环氧树脂，15～30份阻烧延剂，2.5～5份涂料助剂，4～6份1000-1500目的磷铁粉，23～30份1000-1500目的锌粉。

在其中一些实施例中，所述阻烧延剂包括玻璃粉和轻钙、重钙、云母粉、硅微粉、霞长石、氢氧化铝、硅藻土、高岭土、海泡石粉、白炭黑、凹凸棒土或蒙脱土中的至少一种。

在其中一些实施例中，所述玻璃粉的熔点为380℃～1600℃。

在其中一些实施例中，所述玻璃粉的熔点为380℃～1200℃。

在其中一些实施例中，所述聚乙烯醇缩醛为聚乙烯醇缩丁醛、聚乙烯醇缩丙醛、聚乙烯醇缩乙醛或聚乙烯醇缩甲醛中的至少一种。

在其中一些实施例中，所述聚乙烯醇缩醛为聚乙烯醇缩丁醛。

在其中一些实施例中，所述环氧树脂为双酚A型环氧树脂或酚醛型环氧树脂。

在其中一些实施例中，所述双酚A型环氧树脂为双酚A型环氧树脂E-20、E-44或E-51。

在其中一些实施例中，所述涂料助剂包括涂料分散剂0.5～1份、涂料防沉剂0.5～1份、涂料消泡剂0.5～1份、流平剂0.5～1份和有机膨润土0.5～1份。

本发明的另一目的在于提供一种阻烧延耐高温车间底漆的制备方法，包括如下步骤：

(1)将聚硅酸乙酯Si-40、有机溶剂置于密闭反应器中，在搅拌条件下缓慢滴加浓酸和去离子水的混合液，控制温度为-10℃～50℃，滴加结束后静置22-26h，即得A组分；

(2)将有机溶剂置于容器中，在搅拌条件下缓慢加入聚乙烯醇缩醛，至完全溶解，再加入醇溶性有机硅树脂、环氧树脂、阻烧延剂和涂料助剂，经高速(4500-5000转/分钟)分散、研磨至粒度小于50μm后加入磷铁粉和锌粉，再经分散、砂磨至粒度小于50μm即得B组分；