[发明专利]一种抗拉球型支座有效
申请号: | 201410337548.5 | 申请日: | 2014-07-16 |
公开(公告)号: | CN104074132A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 许孟启;胡纪行 | 申请(专利权)人: | 衡水健达工程橡胶有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 石家庄元汇专利代理事务所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人: | 刘闻铎 |
地址: | 053000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抗拉球型 支座 | ||
技术领域
本发明属于桥梁支座技术领域,涉及到一种球型支座,特别是一种抗拉球型支座。
背景技术
在桥梁结构中,支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件,需要承受很大的压力,同时还要承受垂直向上的拉力,现有的抗拉球型支座包括上支座板、下支座板、球冠衬板,上支座板和下支座板扣合在一起,当垂直向上的拉力很大时,下支座板就可能会脱离上支座板,存在很大的安全隐患,而且上支座板的内表面和下支座板的外表面之间的缝隙很小,严重限制了支座转动的灵活性,上支座板的转角较小,风力、地震力、温度变化引起的伸缩力会对球型支座造成严重的破坏。另外,现有的球型支座不能很好地释放及缓解地震中由桥墩传到球型支座与桥身的震动力量,也不能有效延缓桥身自身的震动周期及桥身对桥墩的冲击力,不能很好地保护桥身及桥墩。上支座板和下支座板扣合后,上支座板的下表面与下支座板的上表面之间留有活动间隙,雨水、雪水、灰尘等会由活动间隙进入球型支座内部,使球型支座被腐蚀变形增大摩擦力,会缩短球型支座的使用寿命。
发明内容
本发明为了克服现有技术的缺陷,设计了一种抗拉球型支座,当垂直向上的拉力很大时,卡块与定位圆环的配合可以使下支座板和上支座板牢固地连在一起,不会出现下支座板脱离上支座板的情况,降低了安全隐患,而且结构简单,安装方便快捷,提高了工作效率。弧形面的设计,使上支座板有足够大的旋转空间,可实现全方位的抗拉作用,使得球型支座具备了万向转角的功能,通过释放弯矩、扭矩可以最大程度地降低因风力、地震力、温度变化引起的伸缩力对球型支座内部构件造成的破坏,延长了球型支座的使用寿命。
本发明所采用的具体技术方案是:一种抗拉球型支座,包括纵截面为∏字形的上支座板、倒置的纵截面为T字形的下支座板、球冠衬板,上支座板与下支座板扣合,上支座板的下表面与下支座板的上表面之间留有活动间隙,球冠衬板设置在上支座板和下支座板之间,下支座板的上表面为下凹的球形面,球冠衬板的底部形状与下支座板的上表面形状相匹配,球冠衬板的下表面设置有球面形不锈钢滑板,球面形不锈钢滑板与下支座板之间设置有球面形四氟滑板,球冠衬板的上表面设置有平面形四氟滑板,平面形四氟滑板与上支座板之间设置有平面形不锈钢滑板,关键是:所述的下支座板的上端沿圆周方向等间隔设置有多个沿水平方向向外凸出的卡块,卡块的下表面为弧形面,上支座板下端的内侧设置有沿水平方向向内凸出的定位圆环,定位圆环的上表面是与卡块下表面形状相匹配的弧形面,定位圆环上开设有与卡块形状相匹配的穿通槽,卡块通过穿通槽后与定位圆环形成搭接配合。
本发明的有益效果是:安装时将下支座板上的卡块通过穿通槽后转动一定角度,使卡块与穿通槽偏离并搭接在定位圆环上,当垂直向上的拉力很大时,卡块与定位圆环的配合可以使下支座板和上支座板牢固地连在一起,不会出现下支座板脱离上支座板的情况,降低了安全隐患,而且结构简单,安装方便快捷,提高了工作效率。卡块的下表面为弧形面,定位圆环的上表面是与卡块下表面形状相匹配的弧形面,弧形面的设计,使上支座板有足够大的旋转空间,可实现全方位的抗拉作用,使得球型支座具备了万向转角的功能,通过释放弯矩、扭矩可以最大程度地降低因风力、地震力、温度变化引起的伸缩力对球型支座内部构件造成的破坏,延长了球型支座的使用寿命。
增设球面形隔震橡胶板,球面形隔震橡胶板位于下支座板和球面形四氟滑板之间,球面形隔震橡胶板由可变形的弹性橡胶制成,可以最大限度地释放及缓解地震中由桥墩传到球型支座与桥身的震动力量,从而延缓桥身自身的震动周期及桥身对桥墩的冲击力,达到更好地保护桥身及桥墩的功能,提高了球型支座的隔震效果。
球面形四氟滑板与球面形隔震橡胶板之间硫化固定,有效克服了球面形四氟滑板因受力滑动而滑出工作位置且不能返回原位置的缺点。
增设隔震橡胶阻尼圈,隔震橡胶阻尼圈位于上支座板的下表面与下支座板的上表面之间,隔震橡胶阻尼圈由可变形的弹性橡胶制成,在地震初期起到一定的阻尼效果,同时在很大程度上解决了球型支座内部的构件因受空气潮湿、灰尘、恶劣的使用环境及大气层中的有害物质的侵害所造成的构件生锈腐烂增大摩擦力的问题。
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