[发明专利]一种油耗的分析方法及分析系统有效

专利信息
申请号: 201410340046.8 申请日: 2014-07-16
公开(公告)号: CN104132704B 公开(公告)日: 2017-10-13
发明(设计)人: 秦伟棋;杨冉;阳敏;王建泓;高济宇;张路 申请(专利权)人: 深圳市凯伦圣科技有限公司
主分类号: G01F9/02 分类号: G01F9/02
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 代理人: 王丹凤
地址: 518000 广东省深圳市南山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 油耗 分析 方法 系统
【说明书】:

技术领域

发明属于车联网技术领域,尤其涉及一种油耗的分析方法及分析系统。

背景技术

油耗情况往往是车主最关心的,如果可以精准获取油耗数据,有助于改善车主驾车习惯、并为及时维修、保养车辆提供了数据支持基础。现有技术下,车主只能通过手动统计来确定一段时间内车主的油耗数据,由于手动油耗数据统计不准确,分析出来的数据往往都是不准确、片面的,而这些数据不能为车主带来价值相应的指导作用。

发明内容

本发明实施例提供了一种油耗的分析方法及分析系统,旨在解决现有技术无法准确做出油耗分析的问题。

一方面,提供一种油耗的分析方法,所述方法包括:

接收车主的油耗分析请求,通过移动互联网向云端服务器发送油耗分析指令;

根据接收到的所述云端服务器发送的预设时间段内油耗数据,获取油耗情况,所述油耗数据包括车载自动诊断设备上传至所述云端服务器的驾驶速度、单位时间平均耗油量、发生时间;

根据所述油耗情况,判断是否存在异常油耗情况,如果是,绘制界面,并在所述界面上展示所述异常油耗情况;

所述根据所述油耗情况,判断是否存在异常油耗情况具体为:

根据所述驾驶速度和所述单位时间平均耗油量,获取单位速度耗油量;单位速度耗油量等于所述单位时间平均耗油量与所述驾驶速度的比值;

判断所述单位速度耗油量是否超出预设速度耗油量范围,如果是,则存在异常油耗情况,如果否,则不存在异常油耗情况;所述预设速度耗油量范围是不同路况下,与车辆对应型号发动机正常时预设设置的单位速度耗油量的区间范围。

另一方面,提供一种油耗的分析系统,所述系统包括:移动终端、云端服务器和车载自动诊断设备,所述移动终端、所述车载自动诊断设备分别与所述云端服务器通过移动互联网进行通讯,所述移动终端包括:

指令接收单元,用于接收车主的油耗分析请求,通过移动互联网向云端服务器发送油耗分析指令;

油耗获取单元,用于根据接收到的所述云端服务器保存的预设时间段内耗数据,获取油耗情况,所述油耗数据包括车载自动诊断设备上传至所述云端服务器的驾驶速度、单位时间平均耗油量、发生时间;

第一显示单元,用于根据所述油耗情况,判断是否存在异常油耗情况,如果是,绘制界面,并在所述界面上展示所述异常油耗情况;

所述第一显示单元具体用于根据所述驾驶速度和所述单位时间平均耗油量,获取单位速度耗油量;判断所述单位速度耗油量是否大于预设速度耗油量,如果是,则存在异常油耗情况,如果否,则不存在异常油耗情况。

在本发明实施例,接收车主的油耗分析请求,通过移动互联网向云端服务器发送油耗分析指令;根据接收到的所述云端服务器发送的预设时间段内油耗数据,获取油耗情况,所述油耗数据包括车载自动诊断设备上传至所述云端服务器的驾驶速度、单位时间平均耗油量、发生时间;根据所述油耗情况,判断是否存在异常油耗情况,如果是,绘制界面,并在所述界面上展示所述异常油耗情况,本发明,通过移动互联网进行车辆油耗情况的传输,通过移动终端对油耗情况进行标准的分析并直观展示,帮助车主了解发动机情况或自己的驾车习惯,有助于改善自己的驾车习惯。

附图说明

图1是本发明实施例一提供的油耗的分析方法的实现流程图;

图2是本发明实施例二提供的油耗的分析系统的具体结构框图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

在本发明实施例中,接收车主的油耗分析请求,通过移动互联网向云端服务器发送油耗分析指令;根据接收到的所述云端服务器发送的预设时间段内油耗数据,获取油耗情况,所述油耗数据包括车载自动诊断设备上传至所述云端服务器的驾驶速度、单位时间平均耗油量、发生时间;根据所述油耗情况,判断是否存在异常油耗情况,如果是,绘制界面,并在所述界面上展示所述异常油耗情况。

以下结合具体实施例对本发明的实现进行详细描述:

实施例一

图1示出了本发明实施例一提供的油耗的分析方法的实现流程,详述如下:

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