[发明专利]一种汽车维修多功能升降旋转平台有效

专利信息
申请号: 201410340306.1 申请日: 2014-07-17
公开(公告)号: CN104118821A 公开(公告)日: 2014-10-29
发明(设计)人: 张勇 申请(专利权)人: 张勇
主分类号: B66F7/08 分类号: B66F7/08;B66F7/12;B66F7/28
代理公司: 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 代理人: 宋永丽
地址: 253600 山东省德*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 维修 多功能 升降 旋转 平台
【权利要求书】:

1.一种汽车维修多功能升降旋转平台,其特征在于:包括四个立柱,每两个一组,每个立柱内均安装举升臂,每组立柱间分别设置第一横梁(4)和第二横梁(44),第一横梁(4)和第二横梁(44)之间安装汽车托架(13),汽车托架(13)两端分别通过第一支撑轴(30)和第二支撑轴(10)与第一横梁(4)和第二横梁(44)连接,第一支撑轴(30)和第二支撑轴(10)的中轴线相互重合,汽车托架(13)能够绕第一支撑轴(30)和第二支撑轴(10)的中轴线旋转,第一支撑轴(30)或第二支撑轴(10)与旋转驱动-锁定装置连接,旋转驱动-锁定装置能够驱动汽车托架(13)旋转并锁定汽车托架(13)当前角度,汽车托架(13)上安装车辆底盘固定装置,车辆底盘固定装置能够将车辆底盘固定在汽车托架(13)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修多功能升降旋转平台,其特征在于:汽车托架(13)上开设定位孔(18),定位孔(18)内安装定位销(17),定位销(17)穿过第一横梁(4)或第二横梁(44)并与横梁外侧安装的定位手柄(19)连接,定位手柄(19)驱动定位销(17)插入或拔出定位孔(18),定位销(17)插入定位孔(18)时,汽车托架(13)处于水平位置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修多功能升降旋转平台,其特征在于:所述旋转驱动-锁定装置包括电机(16),电机(16)的输出轴与自锁式减速机(15)的输入轴连接,自锁式减速机(15)的输出轴与第一转轴(30)或第二转轴(10)连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修多功能升降旋转平台,其特征在于:所述车辆底盘固定装置包括安装在汽车托架(13)上的多个夹紧钳(20),各夹紧钳(20)沿汽车托架(13)长度方向两侧分布。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修多功能升降旋转平台,其特征在于:汽车托架(13)两端分别安装第一轴套(49)和第二轴套(9),第一横梁(4)上安装第三轴套(48),第二横梁(44)上安装第四轴套(12),第一转轴(30)一端通过销柱(11)与第一轴套(49)连接,第一转轴(30)另一端穿过第三轴套(48),第二转轴(10)一端通过销柱(11)与第二轴套(9)连接,第二转轴(10)另一端穿过第四轴套(12)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车维修多功能升降旋转平台,其特征在于:所述车辆底盘固定装置还包括安装在汽车托架(13)上的第一剪叉升降架(23)和第二剪叉升降架(21),第一剪叉升降架(23)和第二剪叉升降架(21)顶面均安装软垫(22)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车维修多功能升降旋转平台,其特征在于:汽车托架(13)上设置导轨(56),导轨(56)沿汽车托架(13)长度方向设置,第一剪叉升降架(23)和第二剪叉升降架(21)上均安装滑轮(24),滑轮(24)能够在导轨(56)内滑动,带动第一剪叉升降架(23)和第二剪叉升降架(21)沿汽车托架(13)的长度方向移动。

8.根据权利要求1所述的一种汽车维修多功能升降旋转平台,其特征在于:所述立柱为第一立柱(1)、第二立柱(32)、第三立柱(41)和第四立柱(36),第一立柱(1)、第二立柱(32)、第三立柱(41)和第四立柱(36)内分布安装第一举升臂(29)、第二举升臂(31)、第三举升臂(42)和第四举升臂(35),第一横梁(4)一端通过第一升降轴(53)与第一举升臂(29)上的第一轴座(2)连接,第一横梁(4)另一端通过第二升降轴(52)与第二举升臂(31)上的第二轴座(57)连接,第一升降轴(53)和第二升降轴(52)的中轴线相互重合,第一横梁(4)能够绕第一升降轴(53)和第二升降轴(52)的中轴线旋转,第二横梁(44)一端与第一滚轮轴(7)连接,第一滚轮轴(7)上安装第一滚轮(6),第三举升臂(31)上安装第一滑道(43),第一滚轮(6)能够沿第一滑道(43)顶面横移,第二横梁(44)另一端与第二滚轮轴(38)连接,第二滚轮轴(38)上安装第二滚轮(34),第四举升臂(35)上安装第二滑道(25),第二滚轮(34)能够沿第二滑道(25)顶面横移。

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