[发明专利]汽车多方式追踪系统

说明书

技术领域

 本发明涉追踪定位领域，特别涉及一种汽车多方式追踪系统。

背景技术

目前市场上针对车辆及物品防盗追踪产品较多，大多利用GPS进行定位然后通过SMS或GPRS报告给用户，这种方式主要存在两个问题，一是当被盗设备进入如地下室等无GPS信号场所，此时无法实现定位。二是无GSM/GPRS信号时或信号受到人为干扰时，无法将定位信息发送给用户。

针对现有定位追踪方式的这些缺陷，设计了具有GPS定位、基站定位、移动追踪设备测向三种方式可同时进行定位追踪的系统。该方式可有效解决单一定位方式时由于某些条件限制或人为干扰时，造成无法实时获取被盗车辆或物品的位置信息。

有鉴于此，本领域发明人针对上述问题，提供了一种汽车多方式追踪系统。

发明内容

本发明提供了一种汽车多方式追踪系统，克服了现有技术的困难，本发明通过以上几种定位追踪手段的实施，可有效减低某一设备供电不足，损坏及自然条件不满足，以及人为干扰造成的无法获取车辆物品等实时位置信息等情况出现。

本发明提供了一种汽车多方式追踪系统，与基站进行通信，包括：设置在汽车上、同时进行定位追踪的GPS定位设备、VHF信号源设备和移动追踪设备；

所述GPS定位设备包括GPS模块、GSM/GPRS模块以及2.4G信号收发器；所述GPS模块进行GPS定位，所述GSM/GPRS使用户通过SMS或TCP/UDP方式进行设备位置信息的获取以及对设备相关参数配置，所述2.4G信号收发器进行远程无线对VHF信号源设备的参数配置和状态信息获取；

所述VHF信号源设备包括VHF信号收发器、2.4G信号收发器；所述VHF信号收发器定时发送信号，进行定位，所述2.4G信号收发器与GPS定位设备中的2.4G信号收发器建立通信，与用户交互；

所述移动追踪设备包括4根天线、多普勒发生器以及VHF信号收发器，所述天线分别连接所述多普勒发生器和VHF信号收发器；所述天线设置在所述汽车的顶部，且4根所述天线排列成正方形，所述天线分别位于所述正方形的四个顶点，所述正方形的边长为射频频率对应波长的1/4，所述多普勒发生器驱动所述天线打开或关闭，根据每根天线接收到信号的时间计算车信号源的方向，VHF信号收发器进行接收VHF信号源设备发送的状态信息以及向其发送命令。

优选地，所述移动追踪设备还包括平板电脑，所述平板电脑显示测向得到的方向和信号强度。

优选地，所述基站包括塔台、VHF信号收发器以及网络设备，所述VHF信号收发器主要保证与VHF信号源设备的通信以及获取相关传输信息，服务器根据多个基站传送的信息判断VHF信号源设备的位置。

由于采用了上述技术，本发明的汽车多方式追踪系统与现有技术相比，本发明通过以上几种定位追踪手段的实施，可有效减低某一设备供电不足，损坏及自然条件不满足，以及人为干扰造成的无法获取车辆物品等实时位置信息等情况出现。

以下结合附图及实施例进一步说明本发明。

 

附图说明

图1为本发明的汽车多方式追踪系统的模块连接图。

 

具体实施方式

下面通过图1来介绍本发明的一种具体实施例。

实施例1

如图1所示，本发明的汽车多方式追踪系统，与基站进行通信，包括：设置在汽车上、同时进行定位追踪的GPS定位设备、VHF信号源设备和移动追踪设备。

所述GPS定位设备包括GPS模块、GSM/GPRS模块以及2.4G信号收发器；所述GPS模块进行GPS定位，所述GSM/GPRS使用户通过SMS或TCP/UDP方式进行设备位置信息的获取以及对设备相关参数配置，所述2.4G信号收发器进行远程无线对VHF信号源设备的参数配置和状态信息获取。

所述VHF信号源设备包括VHF信号收发器、2.4G信号收发器；所述VHF信号收发器定时发送信号，进行定位，所述2.4G信号收发器与GPS定位设备中的2.4G信号收发器建立通信，与用户交互。

所述移动追踪设备包括4根天线、多普勒发生器以及VHF信号收发器，所述天线分别连接所述多普勒发生器和VHF信号收发器；所述天线设置在所述汽车的顶部，且4根所述天线排列成正方形，所述天线分别位于所述正方形的四个顶点，所述正方形的边长为射频频率对应波长的1/4，所述多普勒发生器驱动所述天线打开或关闭，根据每根天线接收到信号的时间计算车信号源的方向，VHF信号收发器进行接收VHF信号源设备发送的状态信息以及向其发送命令。