[发明专利]燃料箱减压阀的清洗方法

说明书

本发明公开了用于清洗燃料箱的减压阀的方法和系统。在一个示例性的方式中，一种用于清洗通常在燃料系统中的预设负压下被启用的减压阀的方法，包含，在测试周期中，将燃料系统的压力减少至高于预设压力的预定压力，并且测量燃料系统中的压力变化；和当不在测试周期时，定期地将燃料系统的压力减少至低于所述预设压力的第三压力。

技术领域

本发明的各种实施例涉及在耦接至内燃机的燃料系统中清洗减压阀、执行蒸发泄漏诊断、和清除燃料蒸气。

背景技术

配备有汽油发动机的机动车辆具有燃料蒸气回收系统，该系统收集来自于燃料箱或燃料箱加注口的燃料蒸气并将蒸气存储在包含活性炭的炭罐中。有时，执行蒸气清除操作，其中，新鲜空气进入炭罐，并脱附储存的燃料蒸气，并且这些蒸气在之后被引入发动机用于燃烧。

有时也执行诊断测试，以确定燃料蒸气回收系统中是否有蒸气泄漏。该系统被密封，以与空气隔离，并且通过在发动机进气口吸入蒸气来产生负压，直到达到预定压力。此后，进行压力测量以确定是否有泄漏。

燃料蒸气回收系统也包含负压减压阀，其在预设的负压时释放压力，以避免在燃料蒸气回收系统或燃料箱中形成过大的负压。

发明内容

本发明在此已认识到这种系统所存在的潜在问题，尤其是在混合动力车辆或插电式混合动力车辆的应用中。在某些驾驶条件下，内燃机，和蒸气清除，可能不能长时间操作。碳氢化合物可因此更有可能在减压阀中形成，导致其粘连且不在预设的负压下释放。以一特定的方式，本发明在此已解决了该问题，其通过在测试或诊断周期中将燃料系统压力减少至高于预设压力的预定压力，并且当未在测试周期中时，周期地将燃料系统压力减少至低于预设释放压力的第三压力，以分开减压阀。

在另一种方法中，描述了一种用于在燃料蒸气系统上执行操作的方法，该燃料蒸气系统具有通过清除阀耦接在燃料箱和发动机进气口之间的蒸气吸收炭罐，以及减压阀，该减压阀在预设负压打开以限制燃料蒸气系统中的最大负压，该方法包含测试操作、蒸气清除操作、和减压阀清洗操作。

测试操作将燃料系统压力减少至高于预设压力的预定压力，测量燃料系统中的压力变化，以及当测量值超过阈值时指示故障。通过操作清除阀，蒸气清除操作从燃料蒸气系统清除燃料蒸气，使其进入发动机进气歧管，以及减压阀清洗操作将燃料系统压力减少至低于预设压力的第三压力，以促进减压阀打开，即使当其被卡在关闭的时候。

通过以下具体实施方式，其单独或结合附图理解，本发明的以上优点和其它优点以及特征将显而易见。

应该理解的是，上述内容是提供用于以简化形式说明所挑选的构思，其将在具体实施方式中被进一步详细说明。这并不意味着确定所要求保护的主题的关键特征或必要特征，所要求保护的主题的范围由详细说明之后的权利要求所唯一地限定。此外，所要求保护的主题并不限于解决如上所述的或本发明的任何部分中所述的任何缺陷的实施方式。

附图说明

图1表示一示例性的车辆推进系统。

图2表示一示例性的具有燃料系统的车辆系统，该燃料系统包括燃料箱的负压减压阀。

图3表示根据本发明的一种用于清洗燃料箱的负压减压阀的示例性的方法。

图4举例说明根据本发明的一种用于清洗燃料箱的负压减压阀的示例性的方法。

具体实施方式