[发明专利]摩擦制动间隙补偿装置

说明书

技术领域

本发明涉及制动器，具体为制动器中制动摩擦片与制动轮（盘）之间的间隙补偿装置。

背景技术

在制动器运行过程中，因制动摩擦片的摩擦面及制动轮轮面（或制动盘盘面）的磨损，将引起制动摩擦片的摩擦面与制动轮轮面（或制动盘盘面）之间的摩擦制动间隙增大，导致摩擦片的摩擦面不能有效贴合制动轮轮面（或制动盘的盘面），致使制动力变小或消失。为保证制动效果，需对因磨损增大的摩擦制动间隙进行调整或补偿，即通过摩擦制动间隙补偿装置，将增大的摩擦制动间隙调整至能够确保制动器处于正常制动工作的间隙。

现有的摩擦制动间隙补偿装置参见图1。包括导向套1和转轴2，导向套1通过铰轴与制动器的一侧制动臂3连接，转轴2的外段位于导向套1内，并由导向套1上的轴承构件1a支撑，转轴2的外侧轴端连接手动轮4，转轴2中部设有驱动该转轴转动的驱动机构5，转轴2内端有螺纹段2a，轴套6一端的螺纹与所述螺纹段2a配合连接，轴套6的另一端连接调整轴7的一端，调整轴7的另一端通过铰轴与制动器中的杠杆8内端连接，杠杆8（也称三角形臂）的杆臂与制动器的另一侧制动臂9铰轴连接，杠杆8外端与推动器10的推杆10a铰轴连接。该摩擦制动间隙补偿装置的操作过程是，当摩擦片的摩擦面及制动轮11的轮面被磨损引起摩擦制动间隙过大需要调整或补偿时，开启电机5a，带动驱动机构5正向运行，即带动转轴2转动，通过转轴2内端的螺纹段2a与轴套6的螺纹配合作用，轴套6即沿螺纹段2a向左位移，从而使得两制动臂3、9分别绕A1、A2支点向内侧缩进，即首先使两侧摩擦片3a、9a的摩擦面分别贴合制动轮11的轮面；然后反向运转电机5a，驱动机构5反向运行，带动转轴2反向转动，轴套6即即沿螺纹段2a向右位移，两制动臂3、9即分别带动摩擦片3a、9a向两侧张开，而对增大的摩擦制动间隙进行调整或补偿。该摩擦间隙补偿装置存在的不足是：由于该摩擦制动间隙补偿装置采用电机5a及驱动机构5，带动转轴2转动来实现摩擦制动间隙的调整或补偿，同时在转轴2的轴端设置手动轮4来满足制动器不运行时的制动轮锁紧，不仅结构繁琐和增加造价，而且通过控制电机转数或以限位开关控制电机运行来调整摩擦制动间隙，由于电机的运行惯性及限位开关传递信号的延缓时间，则影响摩擦制动间隙的调整或补偿精度。

发明内容

本发明的目的是提出一种摩擦制动间隙补偿装置，本发明在满足实现摩擦制动间隙调整或补偿时，不仅结构简单、降低制造成本，而且可提高摩擦制动间隙调整或补偿的控制精度。

实现发明目的的技术方案，为便于对技术方案的理解，即借助图2、图3进行描述：

包括导向套12和转轴13，导向套通过铰轴与制动器中的一侧制动臂连接；

所述转轴13的外段位于所述导向套12内，并由导向套上的轴承构件支撑，转轴的外侧轴端连接手动轮14；

所述转轴13的中部设有第一螺纹段13a，转轴上同时设有可与所述第一螺纹段配合的螺母件15；

所述导向套12上设有用于推动所述螺母件15进入第一螺纹段13a实现螺纹配合的弹簧件16；

所述第一螺纹段13a的一端邻接轴段13b，轴段13b的直径等于或小于第一螺纹段的内径，以满足所述螺母件15退出第一螺纹段后而位于该轴段上；

所述导向套12上设有阻止所述螺母件15转动的限位块17；

所述第一螺纹段13aa的另一端设有阻止所述螺母件轴向位移的限位构件13d；

所述转轴12内端设有第二螺纹段13e，第二螺纹段13e与连接套18一端的螺纹连接，连接套18的另一端通过铰轴与制动器中的杠杆内端连接。

进一步的是：

所述限位构件13d设在第一螺纹段13a另一端邻接的轴段13c上，或者是连接在所述限位块17上，或者是连接在所述导向套12上。

所述第一螺纹段13a与第二螺纹段13e的螺旋方向相反或相同。