[发明专利]一种同轴单输入同侧双输出摆线减速器有效
申请号: | 201410342765.3 | 申请日: | 2014-07-17 |
公开(公告)号: | CN104074930A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 许立新;何小萍 | 申请(专利权)人: | 天津职业技术师范大学 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 李丽萍 |
地址: | 300222 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 同轴 输入 输出 摆线 减速器 | ||
1.一种同轴单输入同侧双输出摆线减速器,包括输入轴(1)、左侧箱盖(20)和右侧箱盖(21),所述左侧箱盖(20)和右侧箱盖(21)之间固定有固定针齿壳(10),所述输入轴(1)的一端通过支撑轴承(16)与所述左侧箱盖(20)连接,所述输入轴(1)的另一端通过支撑轴承(16)连接有内输出轴(19),其特征在于,
所述输入轴(1)上键(2)连接有轴向并列布置的三个偏心套(31、32、33),所述三个偏心套(31、32、33)具有不同偏心距且偏心相位相错120°,从而构成具有三个偏心相位相错120°的转臂曲柄;
三个偏心套(31、32、33)上均分别各自通过一圆柱滚子轴承(4)连接具有不同摆线齿数的左置摆线轮(5)、中间摆线轮(6)和右置摆线轮(7);所述左置摆线轮(5)、中间摆线轮(6)和右置摆线轮(7)上分别均布有数量相同的柱销孔,还包括有与柱销孔数量相同的柱销,每个柱销同时贯穿于所述左置摆线轮(5)、中间摆线轮(6)和右置摆线轮(7)上的一柱销孔;
所述内输出轴(19)上套装有外输出套筒轴(18),所述右侧箱盖(21)套装在所述外输出套筒轴(18),所述外输出套筒轴(18)与所述内输出轴(19)之间、所述右侧箱盖(21)与所述外输出套筒轴(18)之间均为间隙配合;
所述内输出轴(19)上固定有内输出针齿壳(12),所述外输出套筒轴(18)上固定有外输出针齿壳(11);
所述外输出针齿壳(11)与所述固定针齿壳(10)之间采用外支撑轴承(14)连接与定位,所述外输出针齿壳(11)与所述内输出针齿壳(12)之间采用内支撑轴承(15)连接与定位;
所述左置摆线轮(5)与镶嵌在所述固定针齿壳(10)上的针齿销(131)相啮合;所述中间摆线轮(6)与镶嵌在所述外输出针齿壳(11)上的针齿销(132)相啮合;所述右置摆线轮(7)与镶嵌在所述内输出针齿壳(12)上的针齿销(133)相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种同轴单输入同侧双输出摆线减速器,其特征在于,并列布置的三个偏心套,在轴向上采用间隔环(22)分离。
3.根据权利要求2所述的一种同轴单输入同侧双输出摆线减速器,其特征在于,所述固定针齿壳(10)、外输出针齿壳(11)和内输出针齿壳(12)上分别镶嵌的针齿销采用弹性挡圈(23)固定。
4.根据权利要求1-3中任何一种同轴单输入同侧双输出摆线减速器,其特征在于,所述左置摆线轮(5)与固定针齿壳(10)上的针齿销(131)之间、所述中间摆线轮(6)与外输出针齿壳(11)上的针齿销(132)之间及所述右置摆线轮(7)与内输出针齿壳(12)上的针齿销(133)之间均分别具有一齿差时,该减速器具有如下两个输出传动比:
式(1)和式(2)中,i1为外输出套筒轴(18)与输入轴(1)之间的输出传动比,i2为内输出轴(19)与输入轴(1)之间的输出传动比,Z1为左置摆线轮(5)的齿数;Z2为固定针齿壳(10)上针齿销(131)的数目;Z3为中间摆线轮(6)的齿数;Z4为外输出针齿壳(11)上的针齿销(132)的数目;Z5为右置摆线轮(7)的齿数;Z6为内输出针齿壳(12)上的针齿销(133)的数目;+表示外输出套筒轴(18)或内输出轴(19)的转向与输入轴(1)转向相同;-表示外输出套筒轴(18)或内输出轴(19)的转向与输入轴(1)转向相反。
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