[发明专利]用于运行内燃机的方法

说明书

本发明涉及一种用于运行内燃机的方法，具体而言，内燃机(4)具有进气道(17)，其通过第一阀(24)通入到内燃机的曲轴箱(13)中。第一阀(24)以第一频率(f₁)打开。内燃机(4)具有第二阀(39)，其控制输送到进气道(17)中的燃料量。在此通过控制这样的时间段(57,58)来控制所输送的燃料量，即在每个发动机循环(x)中第二阀(39)在该时间段(57,58)期间为打开的。为了控制输送的燃料量设置控制装置。在第一运行状态中第二阀(39)以第二频率(f₂,f₃,f₄)打开，该第二频率(f₂,f₃,f₄)与第一频率(f₁)相协调。在第二运行状态中第二阀(39)独立于第一频率(f₁)来打开。

技术领域

本发明涉及一种用于运行内燃机的方法，其中内燃机具有进气道，该进气道通过第一阀通入到内燃机的曲轴箱中，其中以第一频率打开第一阀，并且其中内燃机具有第二阀，该第二阀控制输送到进气道中的燃料量，其中通过控制这样的时间段来控制所输送的燃料量，即在每个发动机循环中第二阀在该时间段期间为打开的，其中为了控制所输送的燃料量设置有控制装置，其中在第一运行状态中以第二频率打开第二阀，第二频率与第一频率相协调。

背景技术

从文件DE 2348638 C3中已知用于内燃机的汽化器，该汽化器具有电磁操纵的阀。阀在缸体进气阶段(Zylinderansaugphase)下的冲程中打开。为了对输送的燃料量进行匹配，打开时间取决于内燃机的运行参数而改变。

已知，对于混合物润滑(gemischgeschmiert)的内燃机而言、尤其对于两冲程发动机或混合物润滑的四冲程发动机而言通过由内燃机的活塞的活塞裙控制的阀将进气道与内燃机的曲轴箱相连接。如果通过燃料阀相应地与进气冲程同步地输送燃料，则尤其在高的转速时获得阀的相当短的转换时间。由此这样的阀为必要，即该阀相当快速地作出反应。由于尤其在高的转速时相当频繁的转换过程，因此阀的寿命缩短了。

发明内容

本发明的目的在于，实现用于运行这一类型的内燃机的方法，该方法使得内燃机的有利的运行成为可能。

该目的通过带有用于运行内燃机的方法来实现，其中内燃机具有进气道，该进气道通过第一阀通入到内燃机的曲轴箱中，其中以第一频率打开第一阀，并且其中内燃机具有第二阀，该第二阀控制输送到进气道中的燃料量，其中通过控制这样的时间段来控制所输送的燃料量，即在每个发动机循环中第二阀在该时间段期间为打开的，其中为了控制所输送的燃料量设置有控制装置，其中在第一运行状态中以第二频率打开第二阀，第二频率与第一频率相协调。在第二运行状态中第二阀独立于第一频率来打开。

设置成，在第一运行状态中打开输送燃料的阀的频率和打开将进气道与曲轴箱相连接的阀的频率彼此相协调。由此尤其确保了，在进气道的第二阀将燃料输送到在其中的区域中在这样的时刻(即在该时刻第二阀打开)存在足够的负压，以为了实际上实现到进气道中的燃料流。这尤其设置在这样的运行状态中，即在该运行状态中在进气道中的压力明显波动。然而对于其它的运行状态燃料输送的这样的控制也可为有利的。在第二运行状态中设置成，第二阀独立于第一频率打开，在该第一频率下第一阀将进气道与曲轴箱相连接。由此可实现简单的控制。同时，转换循环的数量可通过频率不彼此相协调通过第二频率的相应的选择而减小。由此实现第二阀的提高的寿命。

第一频率与第二频率的协调有利地以如下方式来实现，即使得第一频率与第二频率完全一样大，第一频率为第二频率的整数倍的倍数，或者第二频率为第一频率的整数倍的倍数。特别有利的是两个频率相等或第二频率小于第一频率，从而第二阀的转换循环的数量减小。在第二运行状态中第二阀独立于第一频率来打开。因此第二频率在第二运行状态中没有与第一频率相协调。有利地，在第二运行状态中第一频率与第二频率的比例不恒定。由此获得在两个阀的打开时间之间的偏移，其在不同的发动机周期之间改变。第二频率在此有利地小于第一频率。由此可提高第二阀的寿命。