[发明专利]可连续出油的气动增压泵

说明书

技术领域

本发明涉及气动液压控制技术领域，尤其是一种可连续出油的气动增压泵。

背景技术

目前，传统的气动增压泵是由上泵体、下泵体、气缸、活塞、活塞杆、高压阀体、进出油口等构成。通过接入压缩空气，活塞杆在高压阀体内往复运动，通过活塞与活塞杆的面积比获得高压油输出，当活塞往下位运动时输出高压油，当活塞往上位运动时无液压油输出。但是，在很多场合使用时对液压泵的每分钟输出流量要求很大。在同等输出压力而且液压泵外形尺寸尽可能小的前提下，保证输出流量时传统的气动增压泵往往外形庞大，导致液压泵外形结构变大、重量加重、出油断续，无法便携移动，很难维持系统持续稳定工作。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种结构简单、安装空间小、确保液压系统持续稳定工作的可连续出油的气动增压泵。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可连续出油的气动增压泵，包括上泵体、下泵体、连接在上、下泵体之间的气缸体、与气缸体内壁滑动配合的气活塞以及与气活塞固连的柱塞，下泵体上连接有高压阀体，柱塞前端伸进高压阀体的内腔内，高压阀体前端连接有吸油座，高压阀体侧壁连接有出油座，所述的高压阀体的内腔分别连通吸油座的吸油腔和出油座的出油腔，吸油座内设有吸油单向阀，出油座内设有始终处于开启状态的出油单向阀，柱塞前端部设有沿高压阀体内腔滑动的滑套，滑套内设有与吸油单向阀开闭状态相反的柱塞单向阀。

进一步地，所述的滑套上端面与高压阀体的内腔底壁之间形成液压腔，液压腔与出油座的出油腔之间设有斜向的油道。

更进一步地，所述的液压腔的截面积小于高压阀体的内腔截面积。

本发明的有益效果是：本发明通过在柱塞前端部设置一个柱塞单向阀，依靠压缩空气推动柱塞上下运动，使得吸油单向阀和柱塞单向阀交替开启、关闭，高压油从始终开启的出油单向阀流出，实现了在外形结构和输出压力不变的情况下气动增压泵的连续出油，结构简单，安装空间小，可有效地保证液压系统的持续稳定工作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1中A处的放大结构示意图。

图中1.上泵体 2.下泵体 3.气缸体 4.气活塞 5.柱塞 6.高压阀体7.吸油座 8.出油座 9.吸油单向阀 10.出油单向阀 11.滑套 12.柱塞单向阀 13.液压腔 14.油道 15.隔环

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1、图2所示的一种可连续出油的气动增压泵，包括上泵体1、下泵体2、连接在上、下泵体1、2之间的气缸体3、与气缸体3内壁滑动配合的气活塞4以及与气活塞4固连的柱塞5，下泵体2上连接有高压阀体6，柱塞5前端伸进高压阀体6的内腔内，高压阀体6前端连接有吸油座7，高压阀体6侧壁连接有出油座8。

所述的高压阀体6的内腔中间具有一个隔环15，隔环15将所述内腔分为前内腔和后内腔，柱塞5与隔环15内孔滑动配合，其中前内腔的下端连通吸油座7的吸油腔，前内腔的上端侧壁设有斜向的油道14，通过该油道14前内腔和出油座8的出油腔连通，吸油座7内设有吸油单向阀9，出油座8内设有始终处于开启状态的出油单向阀10，在位于前内腔内的柱塞5前端部，设有沿所述前内腔内壁作上下滑动的滑套11，滑套11内设有与吸油单向阀9开闭状态相反的柱塞单向阀12。

所述的滑套11上端面与隔环15的下底面之间形成一个容纳高压油的液压腔13，所述的液压腔13的截面积小于高压阀体6的内腔截面积。

工作过程简述如下：当气活塞4处于图中所示的气缸体3上止点位置时，柱塞单向阀12下方的前内腔内充满了液压油，从上泵体1向气缸体3内开始供气，推动气活塞4下行而同步带动柱塞5下行，这时柱塞单向阀12打开，吸油单向阀9关闭，出油单向阀10打开，位于前内腔内的液压油通过柱塞单向阀12流向液压腔13内，由于高压阀体6的内腔截面积大于液压腔13的截面积，造成流向液压腔13内的液压油大于液压腔13的容积，使得多余的液压油通过油道14从出油单向阀10向外流出。