[发明专利]一种液浮陀螺仪浮子悬浮结构在审
申请号: | 201410343138.1 | 申请日: | 2014-07-18 |
公开(公告)号: | CN104154907A | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 白永杰;谷健;武丽花;黄健 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0七研究所 |
主分类号: | G01C19/20 | 分类号: | G01C19/20 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王倩 |
地址: | 300131 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 陀螺仪 浮子 悬浮 结构 | ||
技术领域
本发明涉及惯性导航系统领域中的陀螺仪,尤其是一种属于单自由度液浮速率积分陀螺仪浮子悬浮结构。
背景技术
液浮陀螺仪的工作原理是通过在内部填充浮液将内部的核心部件浮子组件悬浮起来,使得其机械接触压力最小,达到最大程度降低摩擦力矩的作用,从而可大幅度提高陀螺仪的分辨率及精度。然而,理想悬浮情况并不存在,总是存在或多或少重浮力差。为有效消除这种剩余力,目前在陀螺仪领域通常采用以下技术来消除:
其一,采用宝石轴承形式,采用摩擦系数低的宝石材料做轴承,浮子采用细小的轴来悬挂其中,这样在正压力的作用下可以保证较小的摩擦力矩,这种方式可以将机械静摩擦降低,适用于较低精度陀螺仪使用。
其二,采用压电支承组合宝石轴承的结构形式,该种结构通过支承的颤动将机械接触的静摩擦转化为动摩擦,较大程度降低由于剩余力存在而引起的摩擦力矩,但是,该种结构没有实现真正悬浮,而且振动过程会造成零部件寿命降低。
其三,采用磁悬浮方式,该种结构将浮子完全悬浮起来,实现了浮子组件的无接触悬浮,极大程度提高了陀螺仪的精度。但是其结构复杂,应用难度大,电磁干扰也较大,一定程度影响陀螺仪的输出。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、干扰力矩小的液浮陀螺仪浮子悬浮结构。
本发明的目的是通过以下技术手段实现的:
一种液浮陀螺仪浮子悬浮结构,包括陀螺仪安装壳体和浮子组件,其特征在于:在陀螺仪安装壳体内安装一个电极组件,该电极组件为圆筒状,其上部和下部均设置四个电极,上层的四个电极和下层的四个电极对称设置,每个电极上焊接一个引线柱,该引线柱与外围控制线路连接,在电极组件内同轴设置浮子组件,该浮子组件与电极组件之间具有间隙,浮子组件与壳体之间填充浮液。
而且,所述的圆筒状的电极组件上层设置的四个电极按逆时针顺序分别为第一电极、第二电极、第三电极和第四电极,下层设置的四个电极中在第一电极下方的为第五电极,其他按逆时针顺序分别为第六电极、第七电极和第八电极。
而且,所述的每个电极的厚度均为0.2mm,其相互独立,每个电极与浮子之间构成电容组合,与对面电极通过外围控制线路成对构成差动式结构。
而且,所述的电极组件和浮子组件之间的间隙为0.01mm。
本发明的优点和积极效果是:
本发明是一种设计科学、结构合理、尤其适用于高精度陀螺仪的液浮陀螺仪浮子悬浮结构,本结构通过采用静电悬浮支承形式,实现了液浮陀螺仪浮子组件在浮液中真正悬浮,有效消除了浮子组件与轴承之间由于存在机械接触而对陀螺仪性能造成的影响,同时其由于结构简单,而具有极强的实用性。
附图说明
图1是电极展开位置示意图;
图2a是电极组件的工艺结构图;
图2b是图2a的右视图;
图3是成型后电极组件切面图;
图4是静电悬浮系统示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细叙述本发明的实施例;需要说明的是,本实施例是叙述性的,不是限定性的,不能以此限定本发明的保护范围。
一种液浮陀螺仪浮子悬浮结构,包括陀螺仪安装壳体105和浮子组件106,在陀螺仪安装壳体内侧胶接安装一个电极组件104,该电极组件为圆筒状,其上部和下部均设置四个电极101,上层的四个电极和下层的四个电极对称设置,其具体结构为:电极组件包括一个圆筒状筒体,该筒体的外表面沿圆周方向制出一个径向凹槽108,沿轴向制出四个均布设置的轴向凹槽109,该径向凹槽和轴向凹槽将筒体外表面划分成对称设置的八个电极,上层设置的四个电极按逆时针顺序分别为第一电极、第二电极、第三电极和第四电极,下层设置的四个电极中在第一电极下方的为第五电极,其他按逆时针顺序分别为第六电极、第七电极和第八电极。每个电极的厚度均为0.2mm,其相互独立,每个电极与浮子之间构成电容组合,与对面电极通过外围控制线路成对构成差动式结构。如图1所示,其中第一电极、第三电极与浮子电容组合对,第二电极、第四电极与浮子电容组合对,第五电机、第七电极与浮子电容组合对,第六电极、第八电极与浮子电容组合对分别构成差动控制回路的测量和执行元件。
每个电极上焊接一个引线柱102,分别从最近边引出,该引线柱与外围控制线路连接。电极组件的外表面灌涂环氧树脂胶层103。在电极组件内同轴设置浮子组件,该浮子组件与电极组件之间具有间隙,该间隙为0.01mm。浮子组件与壳体之间填充浮液107。
本发明的制作工艺为:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七0七研究所,未经中国船舶重工集团公司第七0七研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410343138.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。