[发明专利]一种柴油机用电控单体喷油泵无效
申请号: | 201410343371.X | 申请日: | 2014-07-18 |
公开(公告)号: | CN104061097A | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
发明(设计)人: | 鲍慧涛;郭莉;孟红喜;蔡杰华;刘瑞华;李刚健 | 申请(专利权)人: | 山东鑫亚工业股份有限公司 |
主分类号: | F02M51/04 | 分类号: | F02M51/04;F02M59/44;F02D1/02 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 朱晓光 |
地址: | 252000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 用电 单体 油泵 | ||
1.一种柴油机用电控单体喷油泵,其特征在于是由柱塞组件、电磁阀组件、供油组件装设在泵体(4)上组成,通过电控系统控制供油,泵体(4)上轴向开有柱塞腔孔(K)连接贯通高压油孔(L),两侧面分别开有电磁铁安装孔(M)和低压供油腔(N),通过连接中孔(H)连通,并与高压油孔(L)垂直连通;柱塞组件包括柱塞(9)、柱塞弹簧(10)、弹簧下座(13)、推杆体(12),柱塞(9)的前段配装在泵体(4)的柱塞腔孔(K)内,后段套装柱塞弹簧(10)连接弹簧下座(13),嵌装在推杆体(12)内;电磁阀组件包括电磁铁(1)、衔铁(15)、阀芯(2)、回位弹簧(R),电磁铁(1)内端的衔铁孔(U)中活动套装衔铁(15)装设在泵体(4)的电磁铁安装孔(M)内,衔铁(15)中孔固装阀芯(2),阀芯(2)一端活动套装在电磁铁(1)中心的阀芯弹簧孔(F)内,另一端穿过泵体(4)中间的连接中孔(H),端部盘面伸入低压供油腔(N),与供油组件的升程挡块(5)相抵触;供油组件包括升程挡块(5)、进油管(7),升程挡块(5)装设在泵体(4)的低压供油腔(N)内,内端面与连接中孔(H)端的阀芯(2)相抵触,进油管(7)的管接头套装在升程挡块(5)的中孔内,进油管(7)外端可连接供油管(23)接通油箱(21),用螺钉(6)将后盖(8)紧固在泵体(4)上封堵低压供油腔(N)的孔口。
2.按照权利要求1所述的柴油机用电控单体喷油泵,其特征在于所述的泵体(4)为矩形主体与圆柱轴体连接构成的整体构件,圆柱轴体端面开有轴向的柱塞腔孔(K),与矩形主体中心轴向的高压油孔(L)连接贯通泵体(4),矩形主体两侧设有带螺钉孔的安装座(T),用于与柴油机机体(19)配装,两侧泵面分别开设径向的电磁铁安装孔(M)和低压供油腔(N),中间通过连接中孔(H)连通,中间的连接中孔(H)与高压油孔(L)垂直连通,电磁铁安装孔(M)与低压供油腔(N)均为台阶孔,大孔向外开口,孔内分别配装电磁铁(1)和升程挡块(5),轴向的柱塞腔孔(K)内配装柱塞(9)。
3.按照权利要求1所述的柴油机用电控单体喷油泵,其特征在于所述柱塞组件的柱塞(9)为台阶式长轴体,大端轴体活动套装在泵体(4)的柱塞腔孔(K)内,小端轴体的端部嵌装在弹簧下座(13)中,套装在推杆体(12)内腔中,柱塞弹簧(10)套装在柱塞(9)外面,一端顶紧在弹簧下座(13)上,另一端卡在泵体(4)的圆柱轴体的台阶面上,圆柱轴体末端开有偏心的挡圈槽(S),套装柱塞挡圈(11),柱塞挡圈(11)一侧嵌入柱塞腔孔(K),卡挡柱塞(9)的大端轴体。
4.按照权利要求1所述的柴油机用电控单体喷油泵,其特征在于所述电磁阀组件的电磁铁(1)为带台阶的短圆柱体,外圆面设有插座(E),可与电控系统连通,电磁铁(1)内端嵌装在泵体(4)的电磁铁安装孔(M)内,外部用电磁铁螺帽(3)紧固在泵体(4)上,电磁铁(1)的内端开有衔铁孔(U)连通外端的阀芯弹簧孔(F),阀芯弹簧孔(F)为较细的台阶孔,贯通电磁铁(1)外端面,可连接回油管(24),盘轴形衔铁(15)活动套装在电磁铁(1)的衔铁孔(U)内,衔铁(15)的中孔内固装阀芯(2),阀芯(2)为细长台阶轴体,内端穿过泵体(4)上的连接中孔(H),端部盘面伸入低压供油腔(N),与升程挡块(5)顶触,阀芯(2)外端伸入电磁铁(1)的阀芯弹簧孔(F)内,套装回位弹簧(R),阀芯(2)颈部环槽套装阀芯挡圈(18)顶触衔铁(15)盘面,阀芯挡圈(18)外面套装护套(17),阀芯弹簧孔(F)内台阶止口装有弹簧挡圈(16),回位弹簧(R)的两端分别顶触在弹簧挡圈(16)和护套(17)端部上,衔铁(15)的轴体外套装平衡弹簧(P),平衡弹簧(P)一端顶触衔铁(15)的内盘面,另一端抵触在电磁铁安装孔(M)与连接中孔(H)相接的台阶面上。
5.按照权利要求1所述的柴油机用电控单体喷油泵,其特征在于所述供油组件的升程挡块(5)为台阶式轴套结构,小端活动套装在泵体(4)的低压供油腔(N)内孔中,与阀芯(2)的端部盘面抵触, 升程挡块(5)内腔通过径向及端部开设的通油孔(X)与外部的低压供油腔(N)相连通,大端外面密封槽中套装密封圈(Q),与低压供油腔(N)外孔孔壁密封配装,大端内孔中配装进油管(7)的管接口,大端外端面与泵体(4)外端面平齐,由螺钉(6)将后盖(8)固定在泵体(4)上,将升程挡块(5)封堵在低压供油腔(N)中。
6.按照权利要求1所述的柴油机用电控单体喷油泵,其特征在于所述的电控系统包括集成电路控制器(29)、转速传感器(26)、加速踏板传感器(27)、反馈导线(28)、指令导线(25),集成电路控制器(29)和加速踏板传感器(27)装设在控制室内,集成电路控制器(29)由蓄电池(30)提供电源,转速传感器(26)装设在柴油机机体(19)上,转速传感器(26)和加速踏板传感器(27)通过反馈导线(28)连接集成电路控制器(29),集成电路控制器(29)通过指令导线(25)连接电磁铁(1)的插座(E)。
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