[发明专利]飞机用吊运空投装具

说明书

技术领域

本发明涉及空中运输领域，特别涉及一种飞机用吊运空投装具。

背景技术

在大规模作战背景下的特种破袭作战过程中无后续支援的紧急情况下利用空投、直升机快速吊装补充弹药是目前最佳的弹药补给手段，但是直升机在战斗尚未结束的战场空域飞行、着陆、悬停的时候及易受到敌方地面武器的攻击。另外与空投伞降弹药一样、着地冲击振动也严重影响弹药的安全。

目前我军以及世界上还没有相关的研究报道，该产品装备部队将取得重大的军事效益。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种具备良好的缓冲抗震和自动解锁功能的飞机用吊运空投装具。所述技术方案如下：

本发明实施例提供提供了一种飞机用吊运空投装具，所述飞机用吊运空投装具包括缓冲减震托盘、挂设于所述缓冲减震托盘上的自动吊钩锁具；

所述缓冲减震托盘包括下托板、设置在所述下托板底部的接地支撑、通过上下托板连接孔与所述下托板连接的下限位支撑凹、与所述下托板相匹配设置的上托板、设置在所述上托板底部的左右上限位装置、与所述左右上限位装置连接的上限位支撑凸、设置在所述上托板顶部两侧的吊钩卡位杆、设置在所述上托板中部的上托板中间横梁、设置在所述上托板顶部内的绳索固定T型杆、设置在所述下托板与所述上托板之间的缓冲减震气囊。

所述缓冲减震气囊包括下托板、与所述下托板连接的阀门底板、与所述阀门底板连接的气囊下固定板、与所述上托板连接的气囊上固定板、与所述阀门底板连接的阀门活页、与所述阀门活页连接的阀门关闭时间调整弹簧、贯穿所述阀门底板设置的中央定位伸缩套筒、通过阀门连接结构与所述阀门活页连接的阀门开闭控制塔型弹簧、设置在所述气囊下固定板与所述气囊上固定板之间的气囊体。

所述阀门关闭时间调整弹簧一端与所述阀门活页连接，另一端通过螺钉与所述下托板连接；

所述阀门开闭控制塔型弹簧一端与所述阀门连接结构连接，另一端紧贴所述上托板内壁；

所述阀门活页一端通过所述阀门连接结构与所述阀门开闭控制塔型弹簧连接，另一端与所述阀门底板连接；

所述阀门底板外周设置有常通泄气孔，所述阀门底板上排列设置有阀门底板气孔和阀门活页气孔。

所述自动吊钩锁具包括壳体、设置在所述壳体顶部内的吊臂、设置在所述吊臂两侧的自动解锁弹簧、与所述吊臂底部连接的自动解锁触发块、与所述自动解锁触发块连接的自动解锁失效手柄、设置在所述自动解锁失效手柄内的自动解锁失效摇臂、设置在所述自动解锁失效手柄中部的自动解锁失效回位弹簧、与所述自动解锁触发块接触连接的自动解锁触发轴承、与所述自动解锁触发轴承连接的解锁摇臂、与所述解锁摇臂连接的锁定弹簧、通过手动解锁联接轴与所述解锁摇臂连接的手动解锁开关、通过锁定连接轴与所述解锁摇臂连接的锁定滑块、通过吊钩轴设置在所述壳体底部的活动吊钩、与所述活动吊钩连接的吊钩解锁弹簧；

所述壳体底部设置有托盘吊索结合口，所述托盘吊索结合口内设置有托盘吊索结合杆。

所述自动吊钩锁具还包括与所述壳体一侧连接的握把、设置在所述壳体底部的状态指示窗；

所述吊臂顶部设置有吊索连接孔，底部设置有吊臂轴；

所述锁定弹簧一端与所述壳体内壁连接，另一端与所述解锁摇臂端部连接；

所述锁定滑块两侧设置有滑动轴承。

所述自动吊钩锁具包括壳体、设置在所述壳体顶部内的吊锁摇臂、设置在所述吊锁摇臂一侧的自动触发块、设置在所述壳体一侧的自动触发限位块、与所述自动触发块接触连接的自动解锁触发轴承、与所述自动解锁触发轴承连接的解锁摇臂、设置在所述解锁摇臂中部的解锁摇臂轴、与所述解锁摇臂连接的锁定弹簧、通过手动解锁联接轴与所述解锁摇臂连接的手动解锁开关、通过锁定连接轴与所述解锁摇臂连接的锁定滑块、通过吊钩轴设置在所述壳体底部的活动吊钩、与所述活动吊钩连接的吊钩解锁弹簧；

所述壳体底部一侧设置有托盘吊索结合口，所述托盘吊索结合口内设置有托盘吊索结合杆。

所述壳体一侧连接有握把，所述壳体底部上设置有状态指示窗；

所述吊锁摇臂顶部设置有吊索连接孔，底部设置有吊锁摇臂轴；

所述锁定弹簧一端与所述壳体内壁连接，另一端与所述解锁摇臂端部连接；

所述锁定滑块两侧设置有滑动轴承。