[发明专利]简易箱变变压器就位装置有效
申请号: | 201410344719.7 | 申请日: | 2014-07-13 |
公开(公告)号: | CN104393516B | 公开(公告)日: | 2016-10-26 |
发明(设计)人: | 张敏;吕娜娜;李全忠;张鸣飞;杨志强;赵海忠;袁培;杨晓萍;张秀兰;张凯;卢敏哲 | 申请(专利权)人: | 国网山东省电力公司高唐县供电公司 |
主分类号: | H02B3/00 | 分类号: | H02B3/00 |
代理公司: | 济南领升专利代理事务所(普通合伙) 37246 | 代理人: | 李鹏 |
地址: | 252800 山东省聊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 简易 变压器 就位 装置 | ||
技术领域
本发明涉及简易箱变变压器就位装置,属供电技术领域。
背景技术
箱式变电站(简称箱变)是目前使用较多的配电设备,其高度集成性和工厂化生产等特点深受电力企业和电力用户的喜爱。广泛应用于各电压等级和容量的配电设施中。箱变的核心是内置的变压器。内置的变压器仍以油浸式变压器为主,由于箱变的变压器室容积较小,上有室顶,由于箱变基础的原因离地面较高,加之油浸式变压器较为笨重,安装和维修极为不方便,现在多用叉车施工,但叉车受地形限制因素较多,且极易损害变压器和箱变。
发明内容
本发明克服现有技术存在的缺点和不足,采用导轨加轮架的方式,简单的实现了变压器的就位和撤出,极大地方便了安装和维修更换等工作。
本发明的技术方案:简易箱变变压器就位装置,主要包括轮架、导轨、起吊车三部分;其中,起吊车为本装置的主体部分,由车架、车轮、导轨架、绞盘组成,车架为长方形笼型铁架,车架内部空间大于变压器;车架外侧设有多层导轨架,用于架设导轨,导轨依据箱变变压器室地面高度放置导轨。轮架直接安装于箱变变压器脚架上,方便变压器的进出;导轨搭建于导轨架与副导轨之间,副导轨为导轨的辅助部分,安装于箱变变压器室内,安装后不拆卸,和轮架间有锁紧装置,安装后可将变压器锁紧。绞盘安装于车架顶部,用于起吊变压器。车轮安装于车架的底脚。
安装变压器时,将装置推至变压器之上,用绞盘将变压器吊起,推至箱变变压器室门口,依据箱变变压器室地面高度选择导轨架,导轨架可略高于内部地面,以便于变压器推入。将变压器起吊至高于导轨,将导轨架设于导轨架和副导轨上,将变压器的轮架放在导轨槽内,落下变压器,摘掉起吊钩,将变压器推入变压器室内,到位后锁紧锁紧装置,即可。拆除变压器时,将 其吊车推至箱变变压器室门口,选择好导轨架高度,架好导轨,拆除锁紧装置,将变压器拉出,挂上起吊钩,将变压器吊起,拆除导轨,将变压器推至维修点放下绞车即可。
本发明单人即可操作,安全性极高,节约施工成本。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为轮架安装示意图。
其中:1、导轨 2、轮架 3、车架 4、车轮 5、导轨架 6、绞盘
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明。
简易箱变变压器就位装置,主要包括轮架1、导轨2、起吊车三部分;其中,起吊车为本装置的主体部分,由车架3、车轮4、导轨架5、绞盘6组成,车架3为长方形笼型铁架,车架3内部空间大于变压器;车架3外侧设有多层导轨架5,用于架设导轨2,导轨2依据箱变变压器室地面高度放置。轮架1直接安装于箱变变压器脚架上,方便变压器的进出;导轨2搭建于导轨架5与副导轨之间,副导轨为导轨2的辅助部分,安装于箱变变压器室内,安装后不拆卸,和轮架1间有锁紧装置,安装后可将变压器锁紧。绞盘6安装于车架3顶部,用于起吊变压器。车轮4安装于车架3的底脚 。
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