[发明专利]汽车进气歧管密封件及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及密封件及其制备方法，尤其涉及汽车进气歧管密封件及其制备方法，属于汽车配件领域。

背景技术

汽车进气歧管是向汽缸盖输送燃油/空气混合物的引擎装置，现有技术中的进气歧管多采用硅橡胶密封件，但是由于硅氧烷主链具有灵活性，因此一定数量的汽油仍可穿透有机硅密封层。随着社会环保意识的增强，汽油渗透性也愈加受到重视，由此需要探索一种新的更耐汽油渗透性的密封材料。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供汽车进气歧管密封件及其制备方法，所述进气歧管密封件具有优异的耐油渗透性和耐高温性，且使用寿命长。

本发明是通过以下的技术方案予以实现的。

汽车进气歧管密封件，其组成成分按质量份数计为：

上述的汽车进气歧管密封件，其中，所述氟橡胶生胶1为氟橡胶2602-2，购于上海三爱富新材料股份有限公司。

上述的汽车进气歧管密封件，其中，所述氟橡胶生胶2为氟橡胶2604-2，购于上海三爱富新材料股份有限公司。

上述的汽车进气歧管密封件，其中，所述脱模剂为脱模剂2818，购于上海三爱富新材料股份有限公司。

上述的汽车进气歧管密封件的制备方法，制备步骤如下：首先将氟橡胶生胶1和氟橡胶生胶2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至100－110℃，搅拌速度50－55r/min，搅拌时间15－20min，然后再加入活性氧化镁、氢氧化钙、硅藻土、巴西蜡、氟蜡、脱模剂、N990碳黑、双酚AF和硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度范围为150－165℃，压力为10－12KN，捏合密炼机转速为50－55r/min，混炼时间为1－1.5h，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度180－185℃，硫化时间5－8min，第二段硫化温度200－210℃，硫化时间8－9h。

本发明所述汽车进气歧管密封件采用氟橡胶、补强剂、吸酸剂等的组合配方，制得的密封件具有优异的耐油渗透性，即使长期使用也不会出现汽油渗透现象，同时密封件具有很好的耐高温性能，即使在高温下长期使用也不会变形，同时密封件不易老化，使用寿命长。

具体实施方式

以下通过具体实施例对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

本发明所述活性氧化镁购于日本协和化学工业株式会社；所述双酚AF和硫化促进剂BPP购于自贡天龙化工有限公司。

实施例1

汽车进气歧管密封件的制备方法，制备步骤如下：首先将45份的氟橡胶2602-2和48份的氟橡胶2604-2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至100℃，搅拌速度50r/min，搅拌时间15min，然后再加入9份的活性氧化镁、7.9份的氢氧化钙、4.8份的硅藻土、5份的巴西蜡、1.8份的氟蜡、1.9份的脱模剂2818、11份的N990碳黑、2.9份的双酚AF和2份的硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度为150℃，压力为10KN，捏合密炼机转速为50r/min，混炼时间为1h，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度180℃，硫化时间5min，第二段硫化温度200℃，硫化时间8h。实施例2

汽车进气歧管密封件的制备方法，制备步骤如下：首先将50份的氟橡胶2602-2和50份的氟橡胶2604-2加入捏合密炼机内进行塑炼，加热温度至105℃，搅拌速度55r/min，搅拌时间18min，然后再加入9.1份的活性氧化镁、8份的氢氧化钙、4.9份的硅藻土、5.1份的巴西蜡、1.9份的氟蜡、2份的脱模剂2818、12份的N990碳黑、3份的双酚AF和2.1份的硫化促进剂BPP进行混炼，混炼温度为160℃，压力为11KN，捏合密炼机转速为55r/min，混炼时间为1.3h，然后再将混炼胶放入模具中模压成型，并进行两段硫化，第一段硫化温度182℃，硫化时间7min，第二段硫化温度205℃，硫化时间8.5h。实施例3