[发明专利]用于查明凸轮轴位置以及内燃机相位的方法和装置有效
申请号: | 201410346519.5 | 申请日: | 2014-07-21 |
公开(公告)号: | CN104329179B | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | P.施图克特;R.德雷舍尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 梁冰;严志军 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 查明 凸轮轴 位置 以及 内燃机 相位 方法 装置 | ||
1.用于查明凸轮轴(3)的位置以及内燃机相位的装置,包括:
-第一位置传感轮(31),所述第一位置传感轮在其圆周上具有多个齿,所述齿与具有多个气缸的内燃机(1)的凸轮轴(3)不可相对旋转地连接,
-第一位置传感器(32),所述第一位置传感器被布置用于检测所述第一位置传感轮(31)的齿边的位置,
-传动件(7),所述传动件将所述凸轮轴(3)与所述内燃机(1)的曲轴(2)连接,
-第二位置传感轮(81),所述第二位置传感轮在其圆周上具有至少一个齿,所述第二位置传感轮如此与所述传动件(7)连接,使得所述第二位置传感轮与凸轮轴(3)同步地被驱动,以及
-第二位置传感器(82),所述第二位置传感器被布置用于检测所述第二位置传感轮(81)的齿边的位置。
2.按权利要求1所述的装置,其特征在于,所述第一位置传感轮(31)在其圆周上具有比所述第二位置传感轮(81)更多的齿。
3.按权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述第一位置传感轮(31)在其圆周上具有一定数量的齿,所述齿的数量比由配属于所述第一位置传感轮(31)的凸轮轴(3)来操作的内燃机(1)气缸的数量至少大1或者至少小1。
4.按权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述第二位置传感轮(81)不能相对于所述曲轴(2)进行调节。
5.按权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述内燃机包括曲轴传感轮(21)。
6.用于借助按权利要求1到5中任一项所述的装置来查明凸轮轴(3)的位置和内燃机(1)的相位的方法,其中为第一位置传感轮(31)的齿边的位置分配了凸轮轴位置,并且为第二位置传感轮(81)的齿边的位置分配了内燃机(1)的相位。
7.按权利要求6所述的方法,其特征在于,为第二位置传感轮(81)的齿边的图案分配内燃机(1)的相位。
8.按权利要求7所述的方法,其特征在于,第二位置传感轮(81)的齿边如此分布,使得每个由此形成的图案在90°的旋转角度内能够配属于内燃机(1)的相位。
9.按权利要求6到8中任一项所述的方法,其特征在于,在所述内燃机(1)的紧急运行中从第二位置传感器(82)的信号中查明曲轴(2)的位置。
10.计算设备,其特征在于,所述计算设备用于执行按权利要求6到9中任一项所述的方法。
11.控制设备(9),其特征在于,所述控制设备用于执行按权利要求6到9中任一项所述的方法。
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