[发明专利]车把手用防盗装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车把手用防盗装置。

背景技术

目前，摩托车、电动车因其使用方便已经逐渐成为人们出行的主要交通工具之一，随着社会的发展，摩托车、电动车的人均拥有量还在逐年增加，但是由于现在摩托车、电动车的防盗技术落后，生产摩托车、电动车的厂家又没有更好的措施，加上不法分子的猖狂盗窃，摩托车、电动车的被盗案件数量逐年上升，如何才能更好的防盗已经成为了一个亟待解决的问题。现有的防盗手段是使用链锁将摩托车或者电动车的车轮锁住，这样的防盗手段存在以下问题：1、操作人员必须弯腰才能使用链锁，这对一些行动不便的人来说，使用非常不便，另外链锁的位置较低，这反而有利于不法分子，因为通常人们不习惯注意低处，不法分子在低处开锁就更容易得手；2、链锁锁上车轮后，车轮还能够继续转动，只是不能转动满圈，而一些质量较差的链锁，车轮仍能够转动满圈，只是转动的不顺畅而已，车辆有被推动的可能性，这仍会增加车辆被盗的几率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种使用方便且能够防止车轮转动的车把手用防盗装置。

为了解决上述问题，本发明的技术方案为：

车把手用防盗装置，包括第一锁件，第一锁件上设置有用于相应车把手和处于刹车位置的刹车手柄沿上下方向装入的锁槽，锁槽具有将所述刹车手柄限位于刹车位置的前槽壁，防盗装置还包括使用时通过锁具与所述第一锁件相连以阻止所述车把手和刹车手柄沿上下方向由所述锁槽中脱出的第二锁件，所述锁槽的左端于所述车把手和刹车手柄之间设置有与所述刹车手柄限位配合以阻止刹车手柄沿左右方向由所述锁槽中脱出的第三锁件。

所述第二锁件的前端与所述第一锁件的前端铰接相连，第一锁件的铰接轴线沿左右方向延伸设置，第一锁件和第二锁件的后端设置有用于与所述锁具配合的锁鼻。

所述锁鼻包括主锁鼻组，主锁鼻组包括固定设置于第一锁件上的主锁鼻固定部分和转动设置于第二锁件上的主锁鼻活动部分，主锁鼻活动部分的转动轴线沿前后方向延伸设置，主锁鼻活动部分上固设有辅助锁臂，辅助锁臂上设置有卡槽，第一锁件上设置有轴线沿前后方向延伸的用于与所述卡槽卡扣配合的辅助锁轴。

所述辅助锁臂和辅助锁轴分别位于第二锁件和第一锁件的内侧。

所述锁鼻还包括设置于主锁鼻组左侧的辅锁鼻组，辅锁鼻组包括固定设置于第二锁件上的辅锁鼻固定部分和下端转动设置于所述第一锁件下端的辅锁鼻活动部分，所述辅锁鼻活动部分的转动轴线沿左右方向延伸设置，辅锁鼻固定部分固设于第二锁件的上端。

所述第三锁件包括固设于所述第一锁件和/或第二锁件上的锁片。

所述锁片为L形直角锁片，L形直角锁片的一个直边焊接固定于所述第一锁件和/或第二锁件上，L形直角锁片的两个直边间焊接有加强筋。

所述第一锁件、第二锁件围成一个沿左右方向延伸的锁筒，锁筒的右端部位于所述车把手的右侧。

锁筒的右端设置有封板。

锁筒为长方体结构。

本发明的有益效果为：本发明中的车把手用防盗装置在使用时，手握刹车手柄使刹车手柄朝向车把手转动，直至刹车手柄转动至刹车位置，刹车手柄临近车把手的一侧具有内凹的弧形结构，此时沿上下方向将刹车手柄和车把手装入第一锁件的锁槽中，锁槽的前槽壁将刹车手柄限位于刹车位置，然后通过锁具将第二锁件锁于第一锁件上，第二锁件与第一锁件限位配合就可以阻止刹车手柄和车把手沿上下方向由锁槽中脱出，而锁槽中于刹车手柄和车把手之间的第三锁件与刹车手柄上的内凹的弧形结构限位配合就可以阻止刹车手柄沿左右方向由锁槽中脱出，这样在锁具不打开的情形下，第一锁件、第二锁件无法与车把手和刹车手柄脱离，而刹车手柄就被牢靠的限位于刹车位置，与刹车对应的车轮被锁死，不法分子无法移动车辆；同时因本防盗装置是用于车把手上的，人们在使用时不用弯腰，使用方便，不法分子也不方便在较高位置直接开锁，进一步的增加了本防盗装置的防盗效果。

进一步的，锁盒的右端部位于车把手的右侧，也就是说车把手被锁盒完全罩住，不法分子无法接触车把手就无法加油门或电门，这进一步的增加了本防盗装置的防盗效果。

附图说明

图1是本发明的一个实施例的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的右视图；

图4是图1的使用原理图。

具体实施方式