[发明专利]通用标准件复合磁化检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及无损检测技术领域，更具体涉及通用标准件复合磁化检测装置。

背景技术

现代飞机装配制造主要采用紧固件的机械连接方法，将组成飞机的零件、组件、部件连接成整体，紧固件使用量少则几十万件，多则百万件。紧固件主要分为：铆钉类、螺栓（螺钉）类、螺母类、单面紧固件类、特种紧固件类等产品类型，每一大类包括多种品种、规格，满足不同材料、结构的安装需要。紧固件又称为标准件，标准件的质量对飞机结构安全影响重大，一旦失效就会带来灾难性后果，因此必须经过无损检测方可装机使用。一般需要检测标准件是否有发纹、缩孔残余、开裂、凹痕、切痕等问题。现阶段国内航空标准件缺陷无损检测的方法有：超声检测、涡流检测、渗透检测、磁粉检测等，对钢制标准件一般采用磁粉检测方法。

磁粉检测中，缺陷能否由磁痕显示和显示的清晰程度主要取决于其产生漏磁通的多少，即缺陷表面上漏磁场强度的大小。漏磁场强弱的一个重要影响因素是磁场与缺陷主平面的交角。当磁化方向与缺陷主平面垂直时，缺陷漏磁场最强，即检测灵敏度最高。而当两者平行时，因为缺陷并不切割磁力线，漏磁场几乎不存在，缺陷难以检出。

磁粉检测一般分为周向磁化和纵向磁化，其中周向磁化是在标准件中建立一个沿圆周(与轴线垂直)方向的磁场，主要用于发现纵向（轴向）、和接近纵向(与纵向夹角小于45°)的缺陷。纵向磁化是使标准件得到一个与其轴线平行方向的磁化，用于发现与其轴线垂直的横向(或周向)和接近横向(与横向的夹角小于45°)的缺陷。在实际应用中，由于标准件中的缺陷可能有各种取向，有的很难预计，为了发现不同方向的缺陷，必须采用周向磁化检测轴向缺陷，纵向磁化检测垂直于轴向的缺陷，标准件的磁粉检测工序繁琐，检测人员的劳动强度大，效率低。

一般螺栓、螺母等标准件，比较小而且需检测的量比较大，如不实现自动装夹复合磁化就是事倍工半，检测效率低劳动强度大。因此，研究出一种能够提高检测效率，减轻检测人员劳动强度，又能够提高检测质量的检测设备，一直是技术人员的目标。

 

     发明内容

本发明的目的是提供一种劳动强度小、效率高、能够同时实现周向磁化和纵向磁化的通用标准件复合磁化检测装置。

为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了通用标准件复合磁化检测装置，包括机架、螺栓检测工作位及螺母检测工作位，螺栓检测工作位和螺母检测工作位均包括排序装置、复合磁化探伤装置和喷淋系统，排序装置、复合磁化探伤装置和喷淋系统均设于机架上，排序装置与复合磁化探伤装置配合，喷淋系统与复合磁化探伤装置配合，使磁粉探伤时喷淋系统能够将磁悬液喷淋至标准件上，螺栓检测工作位还包括由机架支撑的装夹装置和传送装置，传送装置位于复合磁化探伤装置的下方，排序装置和复合磁化探伤装置分别与装夹装置配合，使标准件能够自排序装置转移至复合磁化探伤装置，复合磁化探伤装置包括第一电极、第二电极、第一磁轭线圈、第二磁轭线圈和箱体，第一电极、第二电极、第一磁轭线圈、第二磁轭线圈均由箱体支撑，第一磁轭线圈套设于第一电极的外侧，第二磁轭线圈套设于第二电极的外侧，第一电极和第二电极的尾端分别安装有第一驱动装置，第一驱动装置位于箱体内，箱体安装于机架上，第一电极和第二电极通有交流电，使标准件表面形成周向磁场，第一磁轭线圈和第二磁轭线圈通直流电，使标准件表面形成纵向磁场。