[发明专利]一种改良结构的布料阻燃性检测机有效
申请号: | 201410347999.7 | 申请日: | 2014-07-21 |
公开(公告)号: | CN104090064A | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 徐景丽 | 申请(专利权)人: | 徐景丽 |
主分类号: | G01N31/12 | 分类号: | G01N31/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 313108 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改良 结构 布料 阻燃 检测 | ||
技术领域
本发明属于布料检测技术领域,涉及一种改良结构的布料阻燃性检测机。
背景技术
根据市场内情分析,北美、中美和欧洲阻燃技术发展势头很好,这种形势预示市场将继续发展,并需要创新,因此,阻燃布料的前景十分广大。目前的阻燃布料主要有:后整理阻燃布料,如纯棉、涤棉等;本质阻燃布料,如芳纶、腈棉、杜邦凯夫拉、诺梅克斯、澳大利亚PR97等。但无论何种布料,都需要对其阻燃性进行检测,以使得合格的阻燃布料上市。
我国专利CN 101206213A公开了一种医用口罩阻燃性能测试仪器,用于测试医用口罩及所有防护口罩的阻燃性能,由燃烧测试机构和控制机构连接组成,燃烧测试机构为一个带有透明观察门的燃烧测试箱,燃烧测试箱内有头模样架运动装置、点火装置、火焰温度传感装置、火焰高度测量装置和燃烧装置;控制机构包括火焰温度显示仪、燃气压力调节装置、火焰高度调节旋钮、头模运动控制键、点火开关及其它功能控制键。其采用特殊的人体头模样架、仪器各运动及测试部件自动控制、特定气源点火器特殊的结构设计、特殊的供气管路控制等方式完成整个测试过程。
但是,上述测试仪器只适用于医用口罩的阻燃性能测试,却没有公开如何对未缝制的布料进行测试,如布料如何固定,火焰如何喷射等,在对未缝制的布料进行阻燃性测试时,这些问题都是需要解决的。
发明内容
本发明是针对现有的技术存在的上述问题,提供一种改良结构的布料阻燃性检测机,本发明所要解决的技术问题是:如何检测未缝制的布料的阻燃性能。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:
一种改良结构的布料阻燃性检测机,其特征在于,所述检测机包括沿水平方向设置的底板,所述底板上滑动连接有一滑板,所述滑板与底板之间设置有能够使两者相对固定的定位结构一;所述检测机还包括摇板,所述摇板的内端铰接于所述滑板上,所述摇板的外端为自由端,所述摇板与滑板之间设置有能够使两者相对固定的定位结构二,所述摇板的板面上设置有一火焰喷射器;所述检测机还包括两根沿竖直方向设置的滑杆,所述滑杆的下端垂直固定于所述底板上,所述检测机还包括三根滑动设置于所述滑杆上的夹杆,其中靠近所述滑杆上端的两根夹杆间隔设置且形成用于夹持布料的夹缝,所述夹杆与滑杆之间设置有能够使两者相对固定的定位结构三。
其工作原理如下:本检测机在使用时,可将布料的一端放置于靠近滑杆上端的两根夹杆之间,然后移动夹杆使夹杆夹紧布料,再通过定位结构三使夹杆固定于滑杆上;接着使滑板相对底板滑动,调节火焰喷射器与待测布料之间的距离,待调节完毕后,再通过定位结构一使滑板与底板相对固定,再操作火焰喷射器朝待测布料喷火,即可进行布料阻燃性的检测,本检测机可有效地实现未缝制过布料的检测,同时,对于已经缝制好的成品,也可进行相应的检测;由于本申请中,火焰喷射器设置于摇板上,而摇板铰接于滑板上,则当进行检测时,可通过调节摇板与滑板之间的角度,使摇板上的火焰喷射器对准待测布料;而当需要对火焰喷射器的喷嘴进行维修清理时,则可通过摆动摇板使火焰喷射器的喷嘴向上,方便维修人员维修清理。
在上述的一种改良结构的布料阻燃性检测机中,作为一种方案,所述滑板的板面沿自身长度方向开设有两个条形通孔,所述底板的上板面开设有与所述条形通孔相对应的螺纹孔一,所述定位结构一包括同时插接于所述条形通孔和螺纹孔一内的紧固螺栓,所述紧固螺栓的头部能够与所述滑板的上板面相贴靠。调节时,可拧松紧固螺栓,使滑板可相对底板滑动,待调节完毕后,则拧紧紧固螺栓,使得滑板与底板相对固定;本申请中设计有两个条形通孔,是其于两点一线的原理,保证滑板与底板相对滑动时保证良好的精准性。
在上述的一种改良结构的布料阻燃性检测机中,作为另一种方案,所述底板的板面沿自身长度方向开设有若干个通孔一,所述滑板的板面开设有能够与所述通孔一对齐的通孔二,所述定位结构一包括能够同时插接于所述通孔一和通孔二内的限位销。
在上述的一种改良结构的布料阻燃性检测机中,作为第三种方案,所述底板上开设有一滑轨,所述滑轨上滑动连接有一滑块,所述滑板的下板面固定于所述滑块上,所述定位结构一包括一气缸,所述气缸的缸体固定于所述底板上,所述气缸的活塞杆与所述滑板相连接。通过气缸的活塞杆的伸缩,可实现滑板与底板之间的相对滑动;而当气缸的活塞杆停止时,则可实现滑板与底板的相对固定。
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