[发明专利]一种穿孔板进气消声器

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型的柴油机试验站用的进气消音器。

背景技术

柴油机是工业、农业、国防建设等各行业中广泛使用的动力设备之一，柴油机工作时产生的气动噪声、燃烧噪声和机械噪声是构成柴油机的噪声源。柴油机试验站为减少噪声对环境的影响，需要对柴油机进气口加设进气消音器，消声器是一种能阻碍声音传播而容许气流通过柴油排气噪声频谱特征的装置，其类型有：抗式消声器、阻式消声器和阻抗复合式消器等结构形式，柴油机试验站常用的是消音玻璃棉内衬的消音器，如内衬玻璃棉的阻抗复合式消声器，这种消声器综合了抗式和阻式两种消声器的特点，在一个很宽的频率范围声内具有良好的消声性能，但是由于柴油机进气的强力吹拂作用，难免不将玻璃棉纤维粉屑吸入柴油机，不能保证进气洁净的要求。

发明内容

本发明的目的就在于提供一种消音效果好、满足柴油机对进气洁净度要求的穿孔板进气消声器。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是这样的：一种穿孔板进气消声器，包括穿孔板，所述穿孔板为管状结构，所述穿孔板上设有微孔；两穿孔板相互嵌套，其中内层的穿孔板为穿孔板A，外层的穿孔板为穿孔板B，穿孔板A 与穿孔板B 之间有间隙，穿孔板A 长度大于穿孔板B 长度；所述穿孔板A 的一端连接有一清洁器，穿孔板A 的另一端与柴油机的吸气管连接，所述穿孔板B 外还设置有一层外壳，外壳与穿孔板B 之间有间隙，所述穿孔板A 与穿孔板B 之间有间隙距离为100mm，穿孔板A 与穿孔板B 上的穿孔率为2.7％，穿孔板A 与穿孔板B 同侧的一端分别相距40mm。当噪声在穿过消声器中的穿孔板A 和穿孔板B 时，声波在微孔处发生干涉，能量相互抵消，起到消音的效果；而将穿孔板设计成管状结构，有利于气流均匀平稳的通过消声器，避免了气流二次噪声的产生，同时也减小了消声器对气流的阻力；由于穿孔板B 外还设置有一层外壳，外壳与穿孔板B 之间有间隙，噪声传过穿孔板B 上的微孔后，声波在外壳上形成反折，并再次通过穿孔板B 及穿孔板A，使得噪声能更好的被消除；由于穿孔板A 与穿孔板B 之间有间隙距离为100mm，使得声波在穿孔板上横向干涉，还能在穿孔板之间形成干涉，有利于声波的进一步消弱；由于穿孔板A 与穿孔板B 上的穿孔率为2.7％，加宽了吸声频率和提高了吸声效果。

作为优选，所述清洁器由一圆台状管体和滤清片组成，所述圆台状管体和滤清片通过可拆卸方式连接。该滤清器安装在吸气间空气进口处，以保证柴油机进气洁净的要求。

作为优选，所述滤清片为不锈钢网或铜丝网制成。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明的穿孔板消声器消音性能优越；穿孔板消声器由于只是金属结构，在使用过程中无粉屑，满足柴油机对进气洁净度的要求。

2、本发明的消声器设计结构简单，制造工艺性好，具有较好声学性能以及气动性能。

附图说明

图1 为本发明的结构图。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施对本发明作进一步说明；

参见图1，一种穿孔板进气消声器，包括两相互嵌套的穿孔板，其中内层的穿孔板为穿孔板A2，外层的穿孔板为穿孔板B3，所述穿孔板A2、穿孔板B3 为管状结构，且同心设置；所述穿孔板A2、穿孔板B3 上设有微孔，微孔均匀的分布在穿孔板上；微孔的穿孔率为2.7％、板厚为0.5mm、微孔的孔径为0.5mm。穿孔板A2 与穿孔板B3 之间有间隙距离为100mm，穿孔板A2 与穿孔板B3 总长度共计为为1500mm，而穿孔板A2 长度大于穿孔板B3长度，穿孔板A2 与穿孔板B3 同侧的一端分别相距40mm，在穿孔板A2 内形成直径了φ 为300mm 的吸气通道。所述穿孔板B3 外还设置有一层外壳4，外壳4 的外经φ 为580mm，其由2mm 钢板焊接而成，该外壳4 与穿孔板B3 之间有间隙。所述穿孔板A2 的一端连接有一清洁器6，穿孔板A2 的另一端与柴油机的吸气管7 连接。所述清洁器6 由一圆台状管体和滤清片1 通过可拆卸方式连接而成，而滤清片1 为高密度不锈钢网或铜丝网制成。

使用时将穿孔板A2 的一端与柴油机的吸气管7 通过法兰5 连接；穿孔板A2 与柴油机的吸气管7 连通，在柴油机工作时，清洁器6 首先对吸入的空气近些了过滤，以保证柴油机进气洁净的要求。而被吸入的空气在穿孔板A2 和穿孔板B3 的微孔处发生干涉，避免了柴油机吸如气体时产生的噪声。