[发明专利]一种汽车橡胶密封条

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车橡胶密封条。

背景技术

汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶(EPDM)。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。一般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶(CR)。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶(NR)与CR及丁苯橡胶(SBR)三种橡胶并用或聚乙烯(PE)、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。

目前密封条市场主要以三元乙丙橡胶、橡塑等材质为主，按其用途可分为汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等几类。

密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一，它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。

汽车密封条产品的分类有多种方式，通常依照装置部位的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来分类。其中依照装置部位的称号分类是最常用的方式，它包括发起机舱密封条、前后风窗密封条、车门框密封条、车门密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门窗台内外密封条、侧窗密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、后备箱密封条等。

现有的汽车橡胶密封条的机械性能不足，有待改进。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种汽车橡胶密封条，具有良好的机械性能，使用寿命长。

为了解决上述问题，本发明提供的技术方案为：

一种汽车橡胶密封条，由以下各成分及其重量比组成：EPDM：56—58份、聚丙烯：30—34份、氧化锌：2.5—2.8份、硬脂酸：0.3—0.4份、石蜡：0.3—0.4份、炭黑N330：25—28份、硅酸钙：0.6—0.8份、促进剂SA：0.3—0.5份、促进剂M：1.2—1.4份、硫磺：1.6—1.8份、滑石粉：3—4份、防老剂：0.8—1.0份。

优选的，由以下各成分及其重量比组成：EPDM：56.5—58份、聚丙烯：32—34份、氧化锌：2.6—2.8份、硬脂酸：0.3—0.4份、石蜡：0.32—0.4份、炭黑N330：26—28份、硅酸钙：0.65—0.8份、促进剂SA：0.35—0.5份、促进剂M：1.25—1.4份、硫磺：1.65—1.8份、滑石粉：3.2—4份、防老剂：0.8—1.0份。

优选的，由以下各成分及其重量比组成：EPDM：56.5份、聚丙烯：34份、氧化锌：2.7份、硬脂酸：0.36份、石蜡：0.38份、炭黑N330：26份、硅酸钙：0.65份、促进剂SA：0.35份、促进剂M：1.35份、硫磺：1.75份、滑石粉：3.8份、防老剂：0.8份。

优选的，由以下各成分及其重量比组成：EPDM：57.5份、聚丙烯：32份、氧化锌：2.6份、硬脂酸：0.35份、石蜡：0.32份、炭黑N330：27份、硅酸钙：0.75份、促进剂SA：0.45份、促进剂M：1.25份、硫磺：1.65份、滑石粉：3.2份、防老剂：1.0份。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

本发明采用EPDM作为主体材料，EPDM只是有侧链中含有不饱和双键，分子内无极性取代基，分子间内聚能低，分子链在宽的温度范围内保持柔顺性，因而使其具有独特的性能，并通过合理添加防老剂、补强剂、促进剂，让密封条具有良好耐臭氧性、耐热性、耐候性、绝缘性，邵氏硬度：84—86度，拉伸强度：4.3—4.5MPa，横向撕裂强度11—12N/mm，永久变形≤10％，使用寿命提高2—2.5倍，成本降低20—30％。

具体实施方式

下面对本发明做进一步说明：

实施例1：

一种汽车橡胶密封条，由以下各成分及其重量比组成：EPDM：56份、聚丙烯：34份、氧化锌：2.5份、硬脂酸：0.4份、石蜡：0.3份、炭黑N330：28份、硅酸钙：0.6—份、促进剂SA：0.5份、促进剂M：1.2份、硫磺：1.8份、滑石粉：3—份、防老剂：1.0份。

实施例2：