[发明专利]机车端部车梁组焊转位装置在审
申请号: | 201410350737.6 | 申请日: | 2014-07-23 |
公开(公告)号: | CN104070321A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 沈倩;阎鑫;姜明 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 端部车梁组焊转位 装置 | ||
1.一种机车端部车梁组焊转位装置,其特征是,包括转盘(1)、支承座(3)、导轨(4)、传动装置(8)和底座(10),导轨(4)安装在底座(10)上,转盘(1)和传动装置(8)安装在支承座(3)上,支承座(3)通过T型螺栓(9)连接在导轨(4)上,支承座(3)有两台,平行分布在底座(10)的前后两端,每台支承座(3)的外侧都设有两根侧挡导向柱(2),内侧都设有两只滚轮(6)。
2.根据权利要求1所述的机车端部车梁组焊转位装置,其特征是,转盘(1)的下部两侧与滚轮(6)滚动连接。
3.根据权利要求1所述的机车端部车梁组焊转位装置,其特征是,转盘(1)由两只半圆盘通过螺栓连接组合而成,内部设有压紧螺柱(5),外缘上均匀分布有销轴(11)。
4.根据权利要求1所述的机车端部车梁组焊转位装置,其特征是,传动装置(8)包括减速机(81)、联轴节(82)和齿轮(83),齿轮(83)通过联轴节(82)与减速机(81)连接。
5.根据权利要求4所述的机车端部车梁组焊转位装置,其特征是,齿轮(83)与销轴(11)啮合连接。
6.根据权利要求1所述的机车端部车梁组焊转位装置,其特征是,侧挡导向柱(2)的内侧设有导向轮(12)。
7.根据权利要求6所述的机车端部车梁组焊转位装置,其特征是,导向轮(12)嵌在转盘(1)的夹槽内。
8.根据权利要求1所述的机车端部车梁组焊转位装置,其特征是,滚轮(6)的轴端设有止动板(7)。
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