[发明专利]一种发动机子系统摩擦功的测量方法

权利要求书

1.一种发动机子系统摩擦功的测量方法，其特征在于：包括以下步骤：

A、在机油滤清器处外接机油外循环装置，在水泵处外接冷却液外循环装置；

B、测量曲轴摩擦功T_曲轴、活塞连杆摩擦功T_活塞连杆、凸轮轴和正时链的摩擦功T_凸轮轴、驱动气门的摩擦功T_气门、油泵摩擦功T_油泵、其他轮系摩擦功T_轮系、整机摩擦功T_整机、泵气损失T_泵气；

C、 对比同类产品的子系统摩擦功，针对摩擦功较高的子系统进行优化。

2.根据权利要求1所述的发动机子系统摩擦功的测量方法，其特征在于：所述优化方法包括减小接触面积及接触面增加低阻力涂层锁。

3.根据权利要求1所述的发动机子系统摩擦功的测量方法，其特征在于：所述测量曲轴摩擦功T_曲轴的方法：只安装曲轴，不安装配气、正时系统和其他运动附件，不安装进排气歧管，其余发动机零件正常装配，堵住缸盖上油道和曲轴连杆颈油孔，稳定油温水温达到国标要求后测量。

4.根据权利要求3所述的发动机子系统摩擦功的测量方法，其特征在于：所述测量活塞连杆摩擦功T_活塞连杆的方法：在测量曲轴摩擦功T_曲轴的基础上装配好活塞连杆，恢复曲轴连杆颈油孔，测量T_{曲轴+活塞连杆}，T_活塞连杆= T_{曲轴+活塞连杆}- T_曲轴。

5.根据权利要求1所述的发动机子系统摩擦功的测量方法，其特征在于：所述测量凸轮轴和正时链的摩擦功T_凸轮轴的方法：拆除活塞连杆，装配好凸轮轴和正时链，恢复缸盖油路，堵住曲轴连杆颈油孔，测量T_{曲轴+凸轮轴}， T_凸轮轴= T_{曲轴+凸轮轴}- T_曲轴。

6.根据权利要求1所述的发动机子系统摩擦功的测量方法，其特征在于：所述测量驱动气门的摩擦功T_气门的方法：装配好气门和挺柱，测量

T_{曲轴+凸轮轴+气门}， T_气门= T_{曲轴+凸轮轴+气门}- T_{曲轴+凸轮轴}。

7.根据权利要求1所述的发动机子系统摩擦功的测量方法，其特征在于：所述测量其他轮系摩擦功T_轮系的方法：拆除油泵，安装轮系附件和水泵，测量T_{曲轴+轮系}，T_轮系=T_{曲轴+轮系}-T_曲轴。

8.根据权利要求1所述的发动机子系统摩擦功的测量方法，其特征在于：所述测量泵气损失T_泵气=T_整机-T_B步骤。