[发明专利]一种监控器旋转底座

说明书

技术领域

本发明涉及一种监控设备，具体是指一种监控器旋转底座。

背景技术

经济的发展，社会的进步，人民生活水平的提高，为运输行业发展创造了有利条件。城市运输数量近年来增长迅速，但是行业管理的相对落后带来了种种弊病：效率低，费用高，实时性差，调度分散，资源浪费，行业发展受阻。加上近年来运输行业偷盗、抢劫案件显著增加，给驾驶员人身安全和财产造成严重威胁。为了适应城市交通的不断发展和社会治安的改善，运输车辆的现代化管理已提上议事日程，建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的运输车辆监控调度系统就显得非常有必要。建设运输车辆视频监控调度系统是城市治安监控系统的重要组成，能了解和掌握监控区域和运输车辆内部的治安动态情况，弥补人防不足，保障乘客的生命财产安全，有效打击、预防犯罪，成为治安管理的重要手段，方便时候调查取证和专案侦察，最大限度压缩犯罪空间，增强威慑力，维护地区的稳定和繁荣。

在车载视频监控系统中，监控器通常置于车辆的最高点，即车顶，以便对周围情况进行实时监控；在监控器的旋转360度监控录像时，其转动的动力由电机提供，在当遇见突发情况时就要求监控器快速变向或是减缓变向拍摄，监控器在变向过程中会出现顿挫而使得监控器产生一定的晃动，在要求高清和高画质的视频监控中，普通的监控器很难满足。

发明内容

本发明的目的在于提供一种监控器旋转底座，方便巡逻车辆在实时监控时，平稳调整监控器旋转方向以及旋转速度，减少监控器调整时出现顿挫感进而提高监控图像的质量。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种监控器旋转底座，包括底座本体，所述底座本体安装在车顶，在所述底座本体内设置有输入轴和输出轴，所述输入轴的两端分别连接有主动锥轮和电机，输出轴的两端分别连接有从动锥轮和监控器，在所述主动锥轮与从动锥轮之间设置有两个钢球，在底座本体内还安装有相互配合的主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮的端面上设置有凹槽，还包括支撑杆，底座本体内设置有滑槽，支撑杆穿过钢球的圆心且支撑杆的一端与凹槽连接，支撑杆的另一端滑动设置在滑槽内。本发明在使用时，电机转动带动输入轴旋转，输出轴上的监控器则开始旋转进行实时监控；当开始对监控器的转动速度进行调节时，调整从动齿轮，进而带动主动齿轮转动，钢球的支撑杆的两端端部分别设置在凹槽内和滑槽中，主动齿轮转动使得钢球与主动锥轮与从动锥轮之间的接触点发生移动，进而使得输出半径与输入半径发生相对变化，当输入半径大于输出半径时，旋转底座对监控器进行减速处理；当输出半径大于输入半径时，旋转底座对监控器进行加速处理；当输入半径等于输出半径时，监控器保持稳定的匀速转动；通过对监控器转速的灵活控制，使得监控器能够应对的突发事件，及时调整拍摄的重点，平稳调整监控器旋转方向以及旋转速度，减少监控器调整时出现顿挫感进，而提高监控图像的质量。

所述凹槽为阿基米德螺旋凹槽或是圆弧形凹槽。为保证钢球能在主动齿轮的带动下自由移动，贯穿钢球中心的支撑杆的一端可在凹槽内滑动，阿基米德螺旋凹槽或是圆弧形凹槽或是沿主动齿轮径向辐射的弧形凹槽均能够满足钢球的移动。

所述钢球与主动锥轮、从动锥轮的接触为点接触。钢球以主动锥轮、从动锥轮的接触处为点接触，主动锥轮与从动锥轮的轴线在一条直线上，调速时主动锥轮、从动锥轮的工作半径不变，而是通过改变钢球的回转轴线的倾斜角以改变其两侧的工作半径来实现变速。

还包括转轮，所述转轮通过转轴与从动齿轮连接。通过调整转轮来驱动从动齿轮，在遇突发情况时，车内的驾驶人员能够人工通过旋转转轮来调整监控器的旋转方向和旋转速度，保证对整个突发状况的清晰的完整的拍摄下来。

所述电机为伺服电机。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明一种监控器旋转底座，动齿轮转动使得钢球与与主动锥轮与从动锥轮之间的接触点发生移动，进而使得输出半径与输入半径发生相对变化，当输入半径大于输出半径时，旋转底座对监控器进行减速处理；当输出半径大于输入半径时，旋转底座对监控器进行加速处理；当输入半径等于输出半径时，监控器保持稳定的匀速转动；通过对监控器转速的灵活控制，使得监控器能够应对的突发事件，及时调整拍摄的重点，平稳调整监控器旋转方向以及旋转速度，减少监控器调整时出现顿挫感进，而提高监控图像的质量；

2、本发明一种监控器旋转底座，为保证钢球能在主动齿轮的带动下自由移动，贯穿钢球中心的支撑杆的一端可在凹槽内滑动，阿基米德螺旋凹槽或是圆弧形凹槽或是沿主动齿轮径向辐射的弧形凹槽均能够满足钢球的移动；