[发明专利]新型钻机整体皮带并车传动装置

说明书

技术领域

本发明属于石油钻采设备技术领域，具体是石油钻机传动装置。

背景技术

石油钻机采用皮带并车的传动方式基本上采用的模式为独立的三台柴油机通过万向轴单独驱动三台独立的联动机组，从而实现动力输入，经皮带并车分流后分别驱动绞车、泥浆泵、节能发电机、自动空压机等设备。这种传动模式造成传动模块为8块，搬家时必须全部将皮带及护罩拆下，形成单独的运输单元，到达新井场后再重新安装。同时运输时至少6个车次才能搬运完成。原设计拆卸安装过程中需要重新找正，保证同心度。拆卸下的散件搬家时易发生磕碰及丢失现象。安装找正工作量较大。

发明内容：

本发明目的是设计一种新型钻机后台传动装置，以减少搬家车次、减少安装时间，到达节约的目的。

新型钻机整体皮带并车传动装置，其将3个由柴油机、减速箱构成的联动机组优化布置在同一底座后台上与底座后台形成一个整体运输单元，各联动机组间采用张紧装置对皮带工作时的松紧程度进行修正，动力通过万向轴二输入整体皮带并车装置，同时通过万向轴四和万向轴三实现对绞车及两台泥浆泵的动力输出。

本发明的钻机后台整体传动装置，采用万向轴实现动力的输入与输出，结构优点是传动效率高，安装时无需严格对中，对于绞车、柴油机、泥浆泵等自重达几十吨的设备来讲安装十分方便。联动机组优化了设计，各传动轴承载力得到加强，与后台底座一体化设计节约底座制造材料10％，具有以下优点：

1、本设计适用3000m-7000m钻机适用，适用面广泛。

2、采用整体皮带并车装置节约运输至少2个车次。

3、与主要动力输入、输出设备采用万向轴联接，提高传动效率，安装时无需严格对中，对于绞车、柴油机、泥浆泵等自重达几十吨的设备来讲安装十分方便。本设计适用3000m-7000m钻机适用，适用面广泛。

4、现场安装整体皮带装置与原皮带并车的机组节约安装时间8-12小时。

4、结构设计优化，使各传动轴承载力加强，刚性更好，使用寿命有所提高，并且维护简单，便捷。

本发明整体皮带并车装置运输单元减少至4个车次。经现场测算，采用上述皮带并车系统，由拆卸到安装比新型整体皮带并车装置用时多8-12小时工作量。

附图说明

图1为本发明结构示意图，

图2为侧面视图。

具体实施方式

如图1、2给出了本发明具体实施方式。

新型钻机整体皮带并车传动装置，其特征是将3个由柴油机1、通过万向轴一2连接减速箱3构成的联动机组优化布置在同一底座后台8上与底座后台8形成一个整体运输单元，各联动机组间采用张紧装置对皮带工作时的松紧程度进行修正，动力通过万向轴二4输入整体皮带并车装置6，同时通过万向轴四10和万向轴三7实现对绞车12的输入轴9及两台泥浆泵11的动力输出。其中一个联动机组的传动轴和输出轴采用密闭链条箱，通过链条将动力输入绞车输入轴9。其中另外一个联动机组的传动轴上安装驱动节能发电机5的皮带轮。

本发明钻机后台传动装置，是将3个联动机组结构优化后布置在同一底座上，与底座形成一个整体运输单元，各机组间采用张紧装置对皮带工作时的松紧程度进行修正，动力通过万向轴输入整体皮带并车装置，同时通过万向轴实现对绞车及两台泥浆泵的动力输出。

工作原理：

一种新型钻机传动装置，其是用三台柴油机1作为动力输入，通过万向轴二4驱动整体皮带并车装置6。整体皮带并车装置独立安装且形成一个底座安装单元。动力经皮带并车分流后，分别通过万向轴(7、10)驱动绞车输入轴9及泥浆泵11等设备。