[发明专利]用于恒定泵送速率的多吸气器的系统和方法

权利要求书

1.一种用于发动机的方法，包括：

当进气歧管压力增加时，增加通过绕过进气节气门的至少两个带有阀的吸气器的并列式吸气装置的组合的运动流率，其中对于每个吸气器，基于进气歧管压力控制在所述吸气器的运动入口的上游以串联方式设置的阀，包括：

当进气歧管压力小于第一阈值时，控制所述阀不允许运动流通过所述吸气装置；

当进气歧管压力大于所述第一阈值并且小于第二阈值时，控制所述阀以引导运动流只通过第一吸气器；

当进气歧管压力大于所述第二阈值并且小于第三阈值时，控制所述阀以引导运动流只通过第二吸气器，所述第二吸气器的喉部流动面积大于所述第一吸气器的喉部流动面积；以及

当进气歧管压力大于所述第三阈值时，控制所述阀以引导运动流通过所述第一吸气器和所述第二吸气器两者。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括，基于通过所述吸气装置的所述组合的运动流率和希望的发动机空气流率之间的差控制所述进气节气门。

3.根据权利要求2所述的方法，还包括，当所述希望的发动机空气流率小于对应于所述吸气装置的最大的组合的运动流率的阈值时关闭所述进气节气门，并且当所述希望的发动机空气流率大于所述阈值时，至少部分地打开所述进气节气门。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述阀的控制还基于储存的真空的水平和当前的真空需求。

5.根据权利要求1所述的方法，其中所述阀是连续可变的阀，所述方法还包括基于对应的吸气器的喉部流动面积和进气歧管压力控制每个阀的打开量。

6.一种用于发动机的系统，包括：

包括至少两个并列连接的吸气器的吸气装置，至少两个所述吸气器具有不同的喉部流动面积；

流体地联接于所述吸气装置的运动入口的高压源，所述吸气装置的所述运动入口包括流体地联接于所述高压源的通道，其分支成平行的流动路径，每个吸气器被设置在所述流动路径中的一个中；

流体地联接于所述吸气装置的混合流出口的低压槽；

包括与所述吸气装置的每个吸气器串联的阀的多个可主动控制的阀，每个阀被设置在所述吸气装置的对应的吸气器的上游、在该吸气器的流动路径中；

流体地联接于所述吸气装置的所有的所述吸气器的输送入口的真空容器；和

具有计算机可读指令的控制器，用于基于通过所述吸气装置的希望的组合的运动流率并且基于所述吸气器的所述喉部流动面积控制所述阀。

7.根据权利要求6所述的系统，其中所述控制器还包括计算机可读的指令，用于：

当所述低压槽处的压力小于第一阈值时，控制所述阀不允许运动流通过所述吸气装置；

当所述低压槽处的压力大于所述第一阈值并且小于第二阈值时，控制所述阀以引导运动流只通过第一吸气器；

当所述低压槽处的压力大于所述第二阈值并且小于第三阈值时，控制所述阀以引导运动流只通过第二吸气器，所述第二吸气器的所述喉部流动面积大于所述第一吸气器的所述喉部流动面积；以及

当所述低压槽处的压力大于所述第三阈值时，控制所述阀以引导运动流通过所述第一吸气器和所述第二吸气器两者。

8.根据权利要求6所述的系统，其中所述高压源是进气节气门的入口，而所述低压槽是所述进气节气门的出口，并且其中通过所述吸气装置的所述希望的组合的运动流率基于希望的发动机空气流率。

9.根据权利要求8所述的系统，其中所述吸气装置包括第一吸气器和第二吸气器，并且所述多个阀包括对应于所述第一吸气器的第一阀和对应于所述第二吸气器的第二阀，其中所述第一吸气器的喉部流动面积是所述第二吸气器的喉部流动面积的尺寸的一半，并且其中所述控制器还包括计算机可读的指令，用于基于通过所述吸气装置的所述希望的组合的运动流率并且基于所述第一吸气器和所述第二吸气器的所述喉部流动面积不打开所述第一阀和所述第二阀，或打开所述第一阀和所述第二阀的中的一个或两个。