[发明专利]一种塑料壳体的制造工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种壳体的制造工艺，特别涉及一种塑料壳体的制造工艺，属于壳体的制造技术领域。 

背景技术

工程塑料是指被用做工业零件或外壳材料的工业用塑料，是强度、耐冲击性、耐热性、硬度及抗老化性均优的塑料。日本业界将它定义为可以做为构造用及机械零件用的高性能塑料，耐热性在100℃ 以上，主要运用在工业上，和通用塑料相比，工程塑料在机械性能、耐久性、耐腐蚀性、耐热性等方面能达到更高的要求，而且加工更方便并可替代金属材料。工程塑料被广泛应用于电子电气、汽车、建筑、办公设备、机械、航空航天等行业，以塑代钢、以塑代木已成为国际流行趋势。工程塑料已成为当今世界塑料工业中增长速度最快的领域，其发展不仅对国家支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用，同时也推动传统产业改造和产品结构的调整。 

由于我国汽车、电子和建筑等行业发展迅速，当前，我国已成为全球工程塑料需求增长最快的国家，据中投分析，在今后，随着国内经济的不断发展，工程塑料的需求将会进一步得到增长，我国工程塑料行业发展前景十分广阔，以家电行业来说，今后仅以冰箱、冷柜、洗衣机、空调及各类小家电产品每年的工程塑料需求量将达60万吨左右，而用于通信基础设施建设以及铁路、公路建设等方面的工程塑料用量则更为惊人，预计今后数年内总需求量将达到450万吨以上，塑料配方设计是塑料制品成型加工中在加工设备和工艺参数确定之后所必须进行的重要环节,设计水平的高低直接关系到塑料制品的最终使用性能的优劣,也是应用现代技术对塑料进行改性的过程,其技术含量极高.一个成功配方的产生是多年实践经验与应用高新技术的结局.塑料是以高分子聚合物为主要成分,加入一定量添加剂而组成的一种混合物,添加剂是由一系列为改变塑料的某些性能而添加的混合物。 

模具制造的重要性主要体现在市场的需求上，仅以汽车，摩托车行业的模具市场为例。汽车，摩托车行业是模具最大的市场，在工业发达的国家，这一市场占整个模具市场一半左右。汽车工业是我国国民经济五大支柱产业之一，汽车工业重点是发展零部件，经济型轿车和重型汽车，汽车模具作为发展重点，已在汽车工业产业政策中得到了明确。汽车基本车型不断增加，2005年将达到170种。一个型号的汽车所需模具达几千副，价值上亿元。为了适应市场的需求，汽车将不断换型，汽车换型时约有80％的模具需要更换。中国摩托车产量位居世界第一，据统计，中国摩托车共有14种排量80多个车型，1000多个型号。单辆摩托车约有零件2000种，共计5000多个，其中一半以上需要模具生产。一个型号的摩托车生产需1000副模具，总价值为1000多万元。其他行业，如电子及通讯，家电，建筑等，也存在巨大的模具市场。 

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的问题，本发明提供了一种塑料壳体的制造工艺。 

技术方案：为实现上述目的，本发明提供了一种塑料壳体的制造工艺，包括塑料、料筒、螺杆，所述塑料经过加热后在料筒内达到流动状态后，所述塑料在螺杆的压力下所述塑料熔体会流入模腔内所述塑料熔体通过温度不断下降，使模腔壁固化，凝结1～2h，所述螺杆开始后退，所述模腔内的压力迅速下降，由于成型过程中塑料熔体在温度和压力下的变形流动非常复杂，再加上流动前塑化不均匀以及充模后冷却速度不同，制件内经常出现不均匀的结晶、取向和收缩，导致制件内产生相应的结晶、取向和收缩应力，脱模后除引起时效变形外，还会使制件的力学性能，光学性能及表观质量变坏，严重时会开裂，故有的塑件需要进行后处理，所述模具内腔成形后进行调湿处理，所述调湿处理所用的加热介质为沸水，所述沸水的沸点为121℃，加热温度为100～121℃，保温时间2～9小时，本发明密度精细，模具有利于排气和加工方便，模具制造成本低，注塑成型的生产效益高，模具制造难度低。 

所述模腔内的压力0.5～0.9pa，这样避可以免产生飞边，保压力可取略低于注射压力。 

所述模腔内的流动可分为注射，保压，倒流和冷却四个阶段，注射时间一般为3~5秒，保压时间一般为20~120秒，冷却时间一般为30~120秒，这样可以决定的质量的好坏，质量越好则相应的时间越长。 

有益效果：本发明现有技术相比具有如下优点： 

1、本发明密度精细，模具有利于排气和加工方便，模具制造成本低，注塑成型的生产效益高，模具制造难度低；

2、通过控制压力的变化，保压力可取略低于注射压力，这样避可以免产生飞边。

具体实施方式