[发明专利]凸轮轴位置传感轮以及用于求取凸轮轴位置的方法和装置

说明书

本发明涉及凸轮轴位置传感轮以及用于求取凸轮轴位置的方法和装置。凸轮轴位置传感轮在其周缘上以不均等角距具有多个齿，并且凸轮轴位置传感轮至少在其周缘的0°、90°、120、180°、240°和270°处分别具有齿腹。此外，本发明涉及用于求取凸轮轴位置的装置。在该装置中，所述凸轮轴位置传感轮与带有至少一个气缸的四冲程燃烧动力机械的凸轮轴抗扭转地连接并且凸轮轴位置传感器构建为检测凸轮轴位置传感轮的齿腹的位置。为了借助该装置确定凸轮轴的位置，对凸轮轴的每满转和对燃烧动力机械的每气缸要么仅给凸轮轴位置传感轮的负的齿腹的位置分配凸轮轴位置要么给凸轮轴位置传感轮的正的或负的齿腹的位置分配凸轮轴位置。

技术领域

本发明涉及一种凸轮轴位置传感轮。此外本发明涉及一种用于求取凸轮轴位置的装置，该装置包括凸轮轴位置传感轮。此外本发明还涉及两种用于借助根据本发明的装置确定凸轮轴位置的方法。另外本发明还涉及一种计算机程序，该计算机程序在其运行在计算设备上时执行根据本发明的方法的所有步骤。最后本发明涉及一种带有程序代码的计算机程序产品，程序代码存储在机器可读的载体上用以在程序于计算机或控制设备上执行时实施该方法。

背景技术

其喷射控制机构并非以机械方式耦合到发动机位置上的内燃机除了需要在曲轴上的曲轴角度传感器之外还需要在凸轮轴上的相位传感器，利用相位传感器能确立发动机的接下来达到上死点(OT)的气缸中的哪个气缸正处于做功冲程中。附加地，在带有凸轮轴调整的发动机中，凸轮轴的当前位置通过比较在凸轮轴位置传感轮的周缘上的齿的等距齿腹关于曲轴的位置来求取。在如使用在能快速起动的柴油机和汽油机中的目前常用的传感轮中，每凸轮轴满转有四个这样的齿腹可用。在4缸发动机中，因此针对每个气缸提供凸轮轴位置信息。但在具有3、6或8缸的发动机中，凸轮轴位置信息不均等地分配，这对所计算的凸轮轴位置的精度有负面影响并且因此对气缸的填充和内燃机的排气有负面影响。其他所谓的Z+1凸轮轴位置传感轮针对每个气缸使用一个齿并且使用附加的齿以传达相位信息。这些传感轮因此必须在其齿数方面专门地与传感轮要使用于其中的发动机匹配。

发明内容

根据本发明的凸轮轴位置传感轮在其周缘处以非均等的角距具有多个齿，该凸轮轴位置传感轮至少在其周缘的0°、90°、120°、180°、240°和270°处分别具有齿腹。

理想情况下，针对燃烧动力机械的每个气缸每凸轮轴满转确定凸轮轴的位置至少一次。这借助根据本发明的用于具有1、2、3或4缸的4冲程燃烧动力机械的凸轮轴位置传感轮来实现。优选地，凸轮轴位置传感轮也在其周缘的60°和300°处分别具有齿腹。这能够实现针对具有6缸的燃烧动力机械的每个气缸对每凸轮轴满转确定凸轮轴位置。特别优选地，凸轮轴位置传感轮也在其周缘的45°、135°、225°和315°处分别具有齿腹。这也对于具有8缸的燃烧动力机械而言对于每个气缸每凸轮轴满转求取凸轮轴的位置一次。

为了求取凸轮轴位置，设置根据本发明的装置，其包括根据本发明的凸轮轴位置传感轮。这与带有至少一个气缸的4冲程燃烧动力机械的凸轮轴抗扭转地连接。凸轮轴位置传感器构建为检测凸轮轴位置传感轮的齿腹的位置。在根据本发明的一种优选的实施形式中，凸轮轴位置传感器构建为仅检测凸轮轴位置传感轮的负齿腹的位置。就此而言，凸轮轴位置传感轮用作脉冲传感轮。在根据本发明的装置的另一种优选的实施形式中，凸轮轴位置传感器构建为检测凸轮轴位置传感轮的正的和负的齿腹的位置。在该实施形式中，凸轮轴位置传感轮用作分段传感轮(Segmentgeberrad)。

当凸轮轴位置选传感轮用作脉冲传感轮时，在用于确定凸轮轴的位置的方法中对凸轮轴的每满转和对燃烧动力机械的每个气缸给凸轮轴位置传感轮的负的齿腹上的位置分配凸轮轴位置。为了借助凸轮轴位置传感轮实现相位编码，优选的是，凸轮轴位置传感轮的其他负的齿腹分别分配有一个凸轮轴相位。为此，凸轮轴位置传感轮可以除了那些能够在1缸、2缸、3缸或4缸发动机中亦或在6缸或8缸发动机中具有其用于确定凸轮轴位置的可用性的齿腹之外具有其他负的齿腹。