[发明专利]电机转子

说明书

技术领域

本发明涉及电机技术领域，具体而言，涉及一种电机转子。

背景技术

目前，为提升电机转子的性能以使电机转子具有优势(降低启动噪声、增大利用率和冲模寿命等)，如图1所示，在电机转子上开设有沿周向间隔设置的改进结构10′，改进结构10′可以是沿轴向延伸的通孔(也称闭口槽)或者通槽，该通槽可以开设在电机转子的外周面上(称为开口槽)，也可以开在转轴避让孔的孔壁上(称为流通孔)，图中显示的改进结构10′为通孔。由于改进结构10′在径向上(电机转子的直径延伸线或半径延伸线)的最大尺寸决定电机转子的优点，径向上的不同尺寸使得电机转子具有不同的优点，但是，目前的电机转子上的性能改进结构10′在径向上的最大尺寸是相同的，使得电机转子只能具有单一优势。

发明内容

本发明旨在提供一种具有多种优势的电机转子。

为了实现上述目的，本发明提供了一种电机转子，包括转轴避让通孔和在电机转子的周向上间隔设置的多个第一改进组，第一改进组包括至少一个第一改进结构，第一改进结构为沿电机转子的轴向延伸的第一通孔或第一通槽，电机转子还包括：在电机转子的周向上间隔设置的多个第二改进组，第二改进组包括至少一个第二改进结构，各第二改进结构与各第一改进结构间隔设置，第二改进结构为沿电机转子的轴向延伸的第二通孔或第二通槽，第二改进结构在电机转子的径向上的最大尺寸大于第二改进结构在电机转子的径向上的最大尺寸。

进一步地，在电机转子的周向上，相邻的两个第二改进组之间设置有第一改进组。

进一步地，在电机转子的周向上，任何相邻的两个第二改进组之间的第一改进组的数量相等。

进一步地，在电机转子的周向上，多个第一改进组均匀间隔设置并且多个第二改进组均匀间隔设置。

进一步地，第一改进结构为第一通孔，第二改进结构为第二通孔，第一通孔和第二通孔以同一圆环为起点并朝向转轴避让通孔的轴线延伸，圆环为以转轴避让通孔的轴线为中心的圆环。

进一步地，第一改进结构在朝向转轴避让通孔延伸的方向上具有逐渐收缩的第一收缩段。

进一步地，第二改进结构在朝向转轴避让通孔延伸的方向上具有逐渐收缩的第二收缩段。

进一步地，第二改进结构在朝向转轴避让通孔延伸的方向上还具有周向尺寸不变的第一直通段，第二收缩段位于第一直通段和转轴避让通孔之间。

进一步地，第二改进结构在朝向转轴避让通孔延伸的方向上还具有周向尺寸不变的第二直通段和逐渐扩张的扩张段，第一直通段位于扩张段和第二收缩段之间，扩张段位于第一直通段和第二直通段之间。

进一步地，第一直通段在转轴避让通孔的周向上的尺寸小于第二收缩段在转轴避让通孔的周向上的最大尺寸并大于第二直通段在转轴避让通孔的周向上的尺寸。

应用本发明的技术方案，由于第二改进结构在电机转子的径向上的尺寸大于第二改进结构在电机转子的径向上的尺寸，因此，第二改进结构对电机转子的性能的改进不同于第一改进结构对电机转子的性能的改进，使得电机转子的性能在两个方便进行改进，进而导致电机转子具有两个优势。由上述分析可知，本发明的电机转子具有多种优势。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据背景技术中描述的电机转子的主视示意图；

图2示出了根据本发明的电机转子的实施例一的主视示意图；

图3示出了根据本发明的电机转子的实施例二的主视示意图。

其中，上述图中的附图标记如下：

1、转轴避让通孔；10、第一改进结构；20、第二改进结构；21、第二收缩段；22、第一直通段；23、第二直通段；24、扩张段。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。