[发明专利]一种抓斗式节能挖泥船的配重行程调节系统

说明书

技术领域

本发明涉及疏浚工程设备节能技术，具体为一种抓斗式节能挖泥船配重行程调节系统。 

背景技术

抓斗式节能挖泥船工作主要利用抓斗以及用于控制抓斗动作的抓斗控程卷筒实现。

传统抓斗式节能挖泥船都是在抓斗控程卷筒上缠绕一组钢丝绳，将抓斗固定在该组钢丝绳的活动端上。当抓斗需要下降时，抓斗控程卷筒上的离合器打开，抓斗控程卷筒不需动力驱动，抓斗在自身重力的作用下下降，但为了控制抓斗下降速度，抓斗控程卷筒需要采用刹车制动的方法进行速度限制。由于制动力需要基本抵消抓斗的自身重力，因此对制动刹车装置的要求较高，制作成本高，制动刹车装置中的刹车片的损耗快，工作成本大。当抓斗需要上升时，卷筒上的离合器闭合，动力源向卷筒提供动力使卷筒转动，卷筒转动的能量需要较大才能驱使抓斗上升，这对动力源的要求极高，能耗极大，达不到节能的效果。 

为了克服以上存在的缺陷，现部分挖泥船在卷扬系统上增设了配重装置。相应地，抓斗控程卷筒配置有用于连接配重装置的另一条钢丝绳，此钢丝绳的出绳方式与连接抓斗的钢丝绳方向相反。此配重装置能够向抓斗控程卷筒施力，抓斗的部分重量被抵消，下降时所需的刹车制动力减小，刹车装置的损耗也减小，上升时所需的动力源输出降低，能耗也相应降低。 

设置了以上配重装置后，配重装置会与抓斗形成杠杆联动的关系，当抓斗上升时，配重装置下降，当抓斗下降时，配重装置则上升。抓斗上升下降行程大小受到配重装置的可上升下降行程限制，不再如同未设有配重装置的传统挖泥船一样能够实现自由出绳长度调节。 

为了克服上述问题，设有配重后的节能抓斗式节能挖泥船应配置配重装置的行程调节系统，使得配重装置的行程高度能够调节，从而适合不同水深环境的作业需要。 

发明内容

为了实现以上目的，本发明提供一种配重行程调节系统，挖泥船应用此系统后能够对配重的行程进行调节，从而适应不同水深环境的工作要求。 

本发明为解决技术问题所采用的技术方案是： 

一种带配重节能抓斗式节能挖泥船的配重行程调节系统，包括连接于配重装置和抓斗控程卷筒之间的配重钢丝绳，其特征在于，包括位置固定的卷扬机、定滑轮组、若干组导向滑轮以及可位移的滑车，所述滑车上安装有动滑轮组以及位移滑轮，所述配重钢丝绳依次绕设于导向滑轮和位移滑轮上，所述卷扬机延伸出滑车驱动钢丝绳，所述滑车驱动钢丝绳绕于定滑轮组和动滑轮组之间。

本发明的有益效果是：本发明利用定滑轮组和动滑轮组的方式对配重钢丝绳的行程进行调节，当配重钢丝绳在行程发生变化时，配重装置也会随之产生位置的改变，行程可调。由于配重装置升降可调，挖泥船在河床较浅的水道中工作时，可以通过调节配重装置升高的方式进行匹配调节，在河床较深的水道中工作时，可以调节配重装置下降的方式进行匹配调节，确保船体在不同水深环境下作业。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式进行进一步的说明： 

图1为本发明一种实施例的应用示意图。

符号说明：1-抓斗控程卷筒，2-配重装置，3-配重钢丝绳，4-支架台，5-抓斗，6-卷扬机，7-定滑轮组，8-导向滑轮，9-滑车，10-动滑轮组，11-位移滑轮，12-滑车驱动钢丝绳。 

具体实施方式

本发明适用于配置有配重装置的节能抓斗式节能挖泥船上。其主要原理是改变连接配重装置的配重钢丝绳在船体中的部分的长度，使得配重装置在垂直方向进行升降。 

如图1所示，从抓斗控程卷筒1引出的配重钢丝绳3连接到配重装置2上。具体地，配重钢丝绳3先经行程调节系统后再经安装在支架台4上的滑轮与配重装置2连接。抓斗控程卷筒1引出另一条钢丝绳与抓斗5相连。从图中可以看出，抓斗5与配重装置2是联动的，当抓斗5上升下降时，配重装置2会对应地进行下降上升。 

如图所示，配重装置2是沉到水中的，正常工作时，配重装置2的上升下降行程应限制河床底部上方，抓斗5和配重装置2的行程基本是匹配的，只需调节好配重装置2的位置，便可以对抓斗5的抓挖深度进行调节控制。从图中可以看出，抓斗的上升下降除了通过卷扬系统实现外，还需要通过吊臂实现。