[发明专利]一种汽车发动机锻件及其锻造方法

权利要求书

1.一种汽车发动机锻件，其特征在于，由包括以下重量百分比的组分制成：碳：0.07~0.17，硅：0.13~0.15，镍：1.2~1.8，铬：2.2~4.5，锰：0.2~0.6，铜：0.05~0.15，钼：0.3~0.4，钛：0.5~1.2，钒：0.2~0.6余量为铁，各组分之和为100%。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机锻件，其特征在于，所述的钛的重量百分比为0.8~1.0，钒：0.3~0.5。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机锻件，其特征在于，所述的钛选自氢化脱氢钛粉或离心雾化钛粉，优选氢化脱氢钛粉。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机锻件，其特征在于，所述的镍、铬和锰的重量比例为1：2：（0.3~0.5）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机锻件，其特征在于，所述的铁粉选用100~200目的雾化粉，优选100目的赫格那斯雾化粉。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机锻件，其特征在于，所述的碳选用200~400目的石墨，优选鳞片状石墨。

7.一种如权利要求1~6中所述的汽车发动机锻件的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）原料雾化制粉

按以下重量百分比准备原料，碳：0.07~0.17，硅：0.13~0.15，镍：1.2~1.8，铬：2.2~4.5，锰：0.2~0.6，铜：0.05~0.15，钼：0.3~0.4，钛：0.5~1.2，钒：0.2~0.6余量为铁，各组分之和为100%，将各组分原料加入真空感应炉冶炼，浇筑成金属块，然后将金属块加入真空感应炉-氩气雾化装置重熔，熔融的金属液体经过漏嘴流入氩气雾化装置中，用高压氩气将其雾化成粉末；

（2）粉末预处理

将步骤（1）中制得的粉末经过筛分后进入静电分离装置，通过静电处理除去其中的非金属杂质，然后加入真空炉中加热除去粉末表面吸附的气体；

（3）热压成形

将步骤（2）中预处理的粉末在真空下装入模具中，密封，热压后冷却成形，取出成形后的制品，经过锻造、淬火和时效处理制得所述汽车发动机锻件。

8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机锻件的制备方法，其特征在于，所述的步骤（1）中在真空感应炉中冶炼的温度为1600℃~1800℃，真空度为0.002~0.005Pa；

或所述的步骤（1）中在真空感应炉-氩气雾化装置中重熔的温度为1500℃~1700℃，真空度为0. 2~0.8Pa，氩气吹喷压力为2.0~2.5MPa。

9.根据权利要求7所述的一种汽车发动机锻件的制备方法，其特征在于，所述的步骤（2）中筛分后粉末的粒度为100~200目，优选200目；

或所述的步骤（2）中真空炉中加热的温度为400~500℃，真空度为0.001~0.003Pa。

10.根据权利要求7所述的一种汽车发动机锻件的制备方法，其特征在于，所述的步骤（3）中热压的温度为1200℃~1400℃，压力为100~150MPa；

或所述的步骤（3）中锻造工艺具体为，先将成形后的制品用水压机进行自由锻预制坯，加热温度为1200℃，锻造过程中变形量为50%~60%，然后在1300℃下用水压机进行模锻，一火锻成；

或所述的步骤（3）中淬火处理的具体工艺为，将锻好的制品加入90~100℃的热水中进行淬火处理。