[发明专利]一种具有吸力式裙筒与半刚性连接桩的沉箱复合基础有效
申请号: | 201410355786.9 | 申请日: | 2014-07-24 |
公开(公告)号: | CN104141316A | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 刘高;张喜刚;过超;付佰勇 | 申请(专利权)人: | 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
主分类号: | E02D27/20 | 分类号: | E02D27/20;E02D23/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 任岩 |
地址: | 100088 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 吸力 式裙筒 刚性 连接 沉箱 复合 基础 | ||
1.一种具有吸力式裙筒与半刚性连接桩的沉箱复合基础,其特征在于,该沉箱复合基础包括沉箱(1)、吸力式裙筒(2)、半刚性垫层(3)和预制桩(4),其中:
吸力式裙筒(2)有多个,其顶部固接于沉箱(1)底部周圈;
半刚性垫层(3)形成于沉箱(1)之下并与沉箱(1)底部直接接触成为一体;
预制桩(4)有多根,其顶端固接于半刚性垫层(3)内部并与半刚性垫层(3)成为一体,其底端延伸至地基深处。
2.根据权利要求1所述的具有吸力式裙筒与半刚性连接桩的沉箱复合基础,其特征在于,所述沉箱(1)包括顶板(5)、底板(6)、外壁板(7)、内壁板(8)和空腔(9),且沉箱(1)的底板(6)预留有抽水孔兼注浆孔(10),其中,沉箱(1)的顶板(5)的尺寸小于底板(6)的尺寸,其中心线处的纵剖面为上小下大的等腰梯形或倒“T”型结构。
3.根据权利要求2所述的具有吸力式裙筒与半刚性连接桩的沉箱复合基础,其特征在于,所述沉箱(1)的横截面为圆形、圆端形或倒角矩形,所述沉箱(1)的材质为钢筋混凝土、钢壳混凝土或预应力钢筋混凝土。
4.根据权利要求1所述的具有吸力式裙筒与半刚性连接桩的沉箱复合基础,其特征在于,所述吸力式裙筒(2)由外裙边(11)、内裙边(12)和筒肋(13)构成,其顶面固定在沉箱(1)底板(6)下部的周圈,形成顶面封闭、底面开敞、平面闭合的多个裙筒。
5.根据权利要求4所述的具有吸力式裙筒与半刚性连接桩的沉箱复合基础,其特征在于,所述吸力式裙筒(2)的高度h=3~12m,外裙边(11)的厚度t=0.2~3m、内裙边(12)的厚度t1=0.2~2m及筒肋(13)的厚度t2=0.2~2m;为便于吸力式裙筒(2)入土下沉,外裙边(11)、内裙边(12)和筒肋(13)的底部设有刃脚;所述吸力式裙筒(2)的材质为钢、钢筋混凝土或钢壳混凝土。
6.根据权利要求1所述的具有吸力式裙筒与半刚性连接桩的沉箱复合基础,其特征在于,所述半刚性垫层(3)包括砂层(14)和级配碎石层(15),且级配碎石层(15)形成于砂层(14)之上。
7.根据权利要求6所述的具有吸力式裙筒与半刚性连接桩的沉箱复合基础,其特征在于,所述半刚性垫层(3)的形成过程如下:在沉箱(1)沉放前先铺设砂层(14),然后用水下液压锤打设多根按一定间距布置的预制桩(4),在此基础上铺设级配碎石层(15),待沉箱(1)下沉就位后通过沉箱(1)底板(6)预留的抽水孔兼注浆孔(10)将水泥浆注入于沉箱(1)的底部,水泥浆浸透到级配碎石层(15)和砂层(14)中,水泥浆凝固后使级配碎石层(15)和砂层(14)形成半刚性垫层(3);所述预制桩(4)通过半刚性垫层(3)与沉箱(1)形成半刚性连接。
8.根据权利要求1所述的具有吸力式裙筒与半刚性连接桩的沉箱复合基础,其特征在于,所述预制桩(4)的顶部插入级配碎石层(15)厚度t3的0.5~1倍区域;
级配碎石层(15)的厚度t3=1~2m,选用粒径d1=0.02~0.10m的级配碎石;
砂层(14)的厚度t4=0.5~1m,选用粒径d2=0.0005~0.005m的粗砂;
预制桩(4)布置在内裙边(12)围绕的结构竖向核心受力区,选用钢管桩、PHC桩、混凝土桩或钢壳薄壁筒桩;其中,桩径Φ=1~3m、桩长L=20~50m、桩中心距S=3Φ~6Φ,最外排预制桩(4)与内裙边(12)的最小净距离D=2m。
9.根据权利要求8所述的具有吸力式裙筒与半刚性连接桩的沉箱复合基础,其特征在于,为了更有效地发挥预制桩(4)的竖向承载力,增强预制桩(4)与级配碎石层(15)的连接,预制桩(4)的顶部设有桩帽(16),桩帽(16)顶部设有便于桩锤夹持打设的抱打段(17),桩帽(16)的直径是预制桩(4)直径的1.2~1.5倍。
10.根据权利要求1所述的具有吸力式裙筒与半刚性连接桩的沉箱复合基础,其特征在于,所述沉箱(1)的下沉施工采用沉箱(1)中部空腔(9)内的多区同步注水压重和周圈吸力式裙筒(2)内的多区同步抽水形成负压的分区对称、同步实施的下沉施工控制技术;所述沉箱(1)的下沉控制标准为平面位置偏差δ≤50cm、倾斜度α≤1/100、扭转角θ≤1°。
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