[发明专利]用于车辆中的滑行降档条件的离合器的部分预填充

权利要求书

1.一种变速器，包括：

多个即将接合离合器，所述多个即将接合离合器中的每一个被液力促动；

控制器，操作地连接至所述多个即将接合离合器；

算法，存储在控制器上且可被控制器执行，以使得控制器：

确定是否至少一个预限定滑行条件被满足；

识别所述多个即将接合离合器，所述多个即将接合离合器构造为在从初始齿轮传动比至相应的其他齿轮传动比的降档事件期间可接合，初始齿轮传动比大于相应其他齿轮传动比中的每一个；和

如果所述至少一个预限定滑行条件在降档事件之前被满足，则通过产生第一压力命令来至少部分地预填充所述多个即将接合离合器中的第一个，以将所述多个即将接合离合器中的第一个至少部分地加压至第一预备压力(P_S1)；和

其中，第一预备压力(P_S1)被定义为第一回复弹簧压力(P_R1)减去第一变量矫正因子(CF₁)。

2.如权利要求1所述的变速器，其中：

控制器被编程有第一查找表，所述第一查找表定义用于所述多个即将接合离合器的第一个的第一变量矫正因子(CF₁)；和

所述多个即将接合离合器的第一个包括特征为第一回复弹簧压力(P_R1)的第一偏压构件，使得当第一回复弹簧压力(P_R1)被施加时，所述多个即将接合离合器的第一个完全接合。

3.如权利要求1所述的变速器，其中，存储在控制器上且可被控制器执行的算法还使得控制器：

如果所述至少一个预限定滑行条件不再被满足或降档事件发生时，则取消压力命令。

4.如权利要求1所述的变速器，其中，压力命令分别顺序地开启和关闭持续校准开时间和校准关时间。

5.如权利要求1所述的变速器，其中，存储在控制器上且可被控制器执行的算法还使得控制器：

如果所述至少一个预限定滑行条件在降档事件之前被满足，则产生第二压力命令，以将所述多个即将接合离合器中的第二个至少部分地加压至第二预备压力(P_S2)。

6.一种车辆，包括：

变速器，具有多个即将接合离合器，所述多个即将接合离合器中的每一个被液力促动；

控制器，操作地连接至所述多个即将接合离合器；

算法，存储在控制器上且可被控制器执行，以使得控制器：

确定是否至少一个预限定滑行条件被满足；

识别所述多个即将接合离合器，所述多个即将接合离合器构造为在从初始齿轮传动比至相应其他齿轮传动比的降档事件期间可接合，初始齿轮传动比大于相应其他齿轮传动比中的每一个；和

如果所述至少一个预限定滑行条件在降档事件之前被满足，则通过产生第一压力命令来至少部分地预填充所述多个即将接合离合器中的第一个，以将所述多个即将接合离合器中的第一个至少部分地加压至第一预备压力(P_S1)；和

其中，第一预备压力(P_S1)被定义为第一回复弹簧压力(P_R1)减去第一变量矫正因子(CF₁)。

7.如权利要求6所述的车辆，还包括：

扭矩转换器，操作地连接至变速器并具有限定涡轮速度的涡轮机；且

其中，第一查找表至少部分地基于涡轮速度和变速器流体温度。

8.如权利要求6所述的车辆，还包括：

发动机，操作地连接至变速器并产生发动机扭矩；且

其中，当发动机扭矩低于预限定最大发动机扭矩时，至少一个预限定滑行条件被满足。

9.如权利要求6所述的车辆，还包括：

加速器踏板，操作地连接至变速器并限定踏板位置；

其中，当加速器踏板的踏板位置小于预限定校准踏板位置时，所述至少一个预限定滑行条件被满足。

10.一种控制变速器的方法，该方法包括：

确定是否至少一个预限定滑行条件被满足；

识别变速器中的多个即将接合离合器，所述多个即将接合离合器构造为在从初始齿轮传动比至相应其他齿轮传动比的降档事件期间可接合，初始齿轮传动比大于相应其他齿轮传动比中的每一个；

其中，所述多个即将接合离合器中的每一个被液力促动，且包括特征为相应的回复弹簧压力(P_R)的相应的偏压构件，使得当相应的回复弹簧压力(P_R)被施加时，所述多个即将接合离合器完全接合；

确定用于所述多个即将接合离合器的相应预备压力(P_S)，所述预备压力(P_S)为相应回复弹簧压力(P_RS)减去相应变量矫正因子(CF)；

如果所述至少一个预限定滑行条件在降档事件之前被满足，则产生压力命令，以将所述多个即将接合离合器中的至少一个至少部分地加压至相应预备压力(P_S)。