[发明专利]一种基于电动汽车智能充电系统的充电方法

权利要求书

1.一种基于电动汽车智能充电系统的充电方法，该智能充电系统包括：电动汽车电池检测模块，多个充电模块，充电管理模块，交流/直流变换器，谐波检测模块，滤波模块和无线通信模块，其特征在于：该方法包括如下步骤： 

(1)使用电动汽车电池检测模块实时检测电动汽车的各个电池组的充电状态； 

(2)用于根据当前电池充电状态，上述充电管理模块控制上述每个充电模块对单个电池组的充电功率，以实现对各电池组的均衡充电； 

(3)使用谐波检测模块，实时检测充电系统注入配电网的谐波； 

(4)根据谐波检测情况，使用滤波模块，实时消除充电过程中产生的谐波。 

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：所述无线通信模块包括无线信号发出单元和无线信号接收单元，无线信号发出单元设置成与电动汽车电池检测模块相连，无线信号接收单元设置成与充电管理模块相连，在步骤(1)中，无线信号发出单元将电动汽车电池检测模块检测到的各电池组充电状态发送给无线信号接收单元，由无线信号接收单元传递给充电管理模块。 

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于：在步骤(2)中，各电池组并联连接在所述充电模块的电池端，通过所述充电模块进行充电。 

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于：所述充电管理模块包括控制器和与每个电池组对应的充电模块相连的均衡器，在步骤2中，所述控制器 根据各电池组的充电信息对各均衡器发出指令，各均衡器根据指令来控制与各充电模块对各电池组的充电功率。 

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于：在步骤(2)中，使得电能双向流动，即交流/直流变换器的连接各个充电模块的总线可通过各个充电模块为各电池组充电，各电池组也可将能量通过各自的充电模块反馈给上述总线，从而将电能冲给其他电池组，可实现不同物理位置的两个电池组之间，点对点的能量交换，还可以实现多个电池之间，多对一的能量交换。 

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于：所述滤波模块由C型滤波器和有源滤波器通过耦合变压器连接而构成，在步骤(4)中，滤波模块与多个充电模块并联进行滤波。 

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于：所述电动汽车电池检测模块，具有检测各电池组的充电电流的高精度电流传感器以及微处理器，在步骤(1)中所述高精度电流传感器将充电电流信号发给所述微处理器，所述微处理器根据充电电流信号确定充电时间、充电功率，并通过无线通信模块，将充电时间和充电功率发送给充电管理模块。 

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于：在步骤(2)中，所述电动汽车电池检测模块和所述充电管理模块，不停地通过无线通信模块进行数据交互，计算修正充电曲线，实时地进行控制；同时，所述充电管理模块不断地从配电网获取当前允许的最大充电电流，如果配电网对负荷的限制发生变化，充电管理模块会根据允许的最大充电电流及电动汽车当前的参数重新加权计算充电曲线，从而始终进行最优充电。