[发明专利]一种压缩机齿轮传动的油泵结构及压缩机在审

专利信息
申请号: 201410356633.6 申请日: 2014-07-24
公开(公告)号: CN104141873A 公开(公告)日: 2014-11-12
发明(设计)人: 陈宗华;周鹏;火盈飞 申请(专利权)人: 三一能源重工有限公司
主分类号: F16N13/20 分类号: F16N13/20;F04D29/063
代理公司: 上海申新律师事务所 31272 代理人: 朱俊跃
地址: 201418 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 压缩机 齿轮 传动 油泵 结构
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种油泵结构,尤其涉及一种压缩机齿轮传动的油泵结构及压缩机。

背景技术

目前,离心式压缩机的主油泵供油可通过主轴齿轮驱动从动齿轮,从而带动螺杆泵的工作。因结构紧凑设计的需求,通常等转速传动的齿轮结构偏大,影响油泵安装及结构的尺寸,本发明则通过偏心油泵盖板的设计使结构更加紧凑,盖板因回油孔的设计自带密封效果。

中国专利(CN202302667U)公开了一种压缩机油泵,压缩机工作时,与曲轴固定连接的齿轮21驱动与齿轮油泵轴22固定连接的齿轮20,从而驱动齿轮油泵23工作。同时齿轮油泵轴22带动滑油泵轴转动,使滑油泵24进入工作状态,压缩机的汽缸由润滑泵经油管和油止回阀向气缸内注油润滑。

但是这种结构需要齿轮油泵带动滑油泵,结构复杂,零部件多而繁琐;而且不适用于离心压缩机的长期运转,因为润滑油量有限;安装也不方便,油泵齿轮与齿轮轴无法安装完后整体装配。

发明内容

有鉴于此,本发明提出一种压缩机齿轮传动的油泵结构及压缩机,以解决上述压缩机油泵结构复杂,润滑油量有限,装配不方便的问题。

为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:

一种压缩机齿轮传动的油泵结构,包括主油泵、盖板和主轴,所述主油泵的轴通过键连接油泵从动齿轮,所述主轴上套设有油泵驱动齿轮,所述油泵从动齿轮和所述油泵从动齿轮啮合,其中,所述主轴泵和所述盖板直口间隙配合,所述主油泵的轴插设于所述盖板表面的偏心孔内,所述盖板通过O形圈与箱体连接,所述主轴通过转动所述油泵驱动齿轮,同时带动所述油泵从动齿轮,控制所述主油泵工作。

上述压缩机齿轮传动的油泵结构,其中,所述主油泵通过螺钉固定于所述盖板上,使安装更加牢固。

上述压缩机齿轮传动的油泵结构,其中,所述盖板与所述主油泵连接处设有回油孔,达到回收润滑油的目的。

上述压缩机齿轮传动的油泵结构,其中,所述主轴与所述主油泵的轴相对平行设置,平行设置能使两齿轮更好的啮合,并且相对旋转更加稳定。

上述压缩机齿轮传动的油泵结构,其中,所述盖板通过所述螺钉紧固于所述箱体上,使安装更加牢固。

上述压缩机齿轮传动的油泵结构,其中,所述箱体与所述盖板连接处设有C型倒角,用于安装所述O形圈。

上述压缩机齿轮传动的油泵结构,其中,所述主油泵与所述盖板连接处具有间隙,润滑油流入间隙中,再通过所述回油孔流回至箱体内。

还包括一种压缩机,包括上述任意一项所述压缩机齿轮传动的油泵结构。

本发明由于采用了上述技术,产生的积极效果是:

本发明通过油泵盖板的设计从而实现主油泵与箱体连接的功能;通过O形圈的使用能够达到较好的密封性能;整体结构紧凑简便,利于装配与维护。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:

图1为背景技术中的一种压缩机油泵的结构示意图;

图2为本发明的一种压缩机齿轮传动的油泵结构及压缩机的结构示意图;

图3为本发明的一种压缩机齿轮传动的油泵结构及压缩机的侧视图;

图4为图2中A处的放大图;

图5为图2中B处的放大图。

1 主油泵,2 螺钉,30 形圈,4 盖板,5 油泵从动齿轮,6 键,7 油泵驱动齿轮,8 主轴,9 箱体,10 回油孔,11 间隙,12C 型倒角,20 齿轮,21 齿轮,22 油泵轴,23 齿轮油泵,24 滑油泵。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,但不作为本发明的限定。

实施例一

请结合图2至图5所示,本发明的一种压缩机齿轮传动的油泵结构,包括主油泵1、盖板4和主轴,主油泵1的轴通过键6连接油泵从动齿轮5,主轴上套设有油泵驱动齿轮7,油泵从动齿轮5和油泵从动齿轮5啮合,其中,主轴泵1和盖板4直口间隙配合,使得主轴泵1和盖板4成为一个整体,主油泵1的轴插设于盖板4表面的偏心孔内,盖板偏心设置,可以减小压缩机整体的结构尺寸,盖板4通过O形圈3与箱体9连接,O形圈3的作用是密封,防止润滑油漏出,主轴8通过转动油泵驱动齿轮7,同时带动油泵从动齿轮5,控制主油泵1工作。

本发明在上述基础上还具有以下实施方式,请继续参见图2至图5所示,

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