[发明专利]用于飞机的放气系统和相关方法

权利要求书

1.一种设备，其包括：

飞机发动机的低压压缩机(210)和高压压缩机(212)；

涡轮压缩机(230)，其包括：

压缩机(232)，其具有的压缩机入口(236)流体连接到所述飞机发动机(102、200)的所述低压压缩机(210)的低压端口(238)和所述飞机发动机的所述高压压缩机(212)的中间端口(1012)，所述压缩机入口基于飞机(100)的第一系统参数从所述低压压缩机的低压部分或所述高压压缩机的所述中间端口接收流体；和

涡轮(234)，其具有的涡轮入口(262)流体连接到飞机发动机的所述高压压缩机(212)的中间端口(1012)和所述高压压缩机(212)的高压端口(266)，所述涡轮入口基于所述飞机的第二系统参数从所述高压压缩机的中间端口或所述高压压缩机的高压端口接收流体，其中所述涡轮压缩机(230)经配置以增加从所述低压压缩机(210)的低压部分或所述高压压缩机(212)的所述中间端口(1012)接收的流体的压力，并且其中所述高压压缩机(212)具有比所述低压压缩机(210)更高的压力；并且其中所述设备进一步包括与所述压缩机(232)相关的第一双入口放气系统(1004)和与所述涡轮相关的第二双入口放气系统(1006)。

2.如权利要求1所述的设备，其中所述第一系统参数与所述第二系统参数相同。

3.如权利要求2所述的设备，其中所述第一系统参数和所述第二系统参数的每个都包括所述飞机的速度。

4.如权利要求1所述的设备，其中所述第一系统参数包括第一压力值，并且所述第二系统参数包括第二压力值。

5.如权利要求4所述的设备，其中所述设备包括控制系统(280)，所述控制系统(280)经配置使得当来自所述低压压缩机的流体压力大于所述第一压力值时，所述压缩机入口从所述低压压缩机接收流体，并且当来自所述低压压缩机的流体压力小于所述第一压力值时，所述压缩机入口从所述高压压缩机的中间端口接收流体。

6.如权利要求4所述的设备，其中所述设备包括控制系统，所述控制系统经配置使得当来自所述高压端口的流体压力大于所述第二压力值时，所述涡轮入口从所述高压压缩机的中间端口接收流体，并且当来自所述高压端口的流体压力小于所述第二压力值时，所述涡轮入口从所述高压压缩机的高压端口接收流体。

7.如权利要求1所述的设备，其进一步包括第一入口通道(1008)，以流体连接低压端口(238)和所述压缩机入口(236)，以及第二入口通道(1010)，以流体连接所述中间端口(1012)和所述压缩机入口(236)。

8.如权利要求7所述的设备，其进一步包括第三入口通道(1014)，以流体连接所述高压端口(266)和所述涡轮入口(262)，以及第四入口通道(1016)，以流体连接所述中间端口(1012)和所述涡轮入口(262)。

9.如权利要求8所述的设备，其进一步包括流动控制构件(244、268、1018、1020)，以控制所述第一流体入口通道、第二流体入口通道、第三流体入口通道和第四流体入口通道之间的流体流动。

10.如权利要求9所述的设备，其中所述流动控制构件包括第一止回阀(244)和第一截流阀(1018)，所述第一止回阀(244)流体连接到所述低压端口和所述压缩机入口之间的第一入口通道，所述第一截流阀(1018)流体连接到所述中间端口和所述压缩机入口之间的第二入口通道。

11.如权利要求10所述的设备，其中所述流动控制构件包括第二截流阀(268)和第二止回阀(1020)，所述第二截流阀(268)流体连接到所述高压端口和所述涡轮入口之间的第三入口通道，所述第二止回阀(1020)流体连接到所述中间端口和所述涡轮入口之间的第四入口通道。

12.如权利要求8所述的设备，其中所述设备包括控制系统(280)，所述控制系统(280)经配置使得独立于经过所述第三入口通道和第四入口通道的流体流动控制经过所述第一入口通道和第二入口通道的流体流动。