[发明专利]起重机及起重机旋转配重装置在审

专利信息
申请号: 201410357411.6 申请日: 2014-07-24
公开(公告)号: CN104828719A 公开(公告)日: 2015-08-12
发明(设计)人: 李彦亮 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B66C23/76 分类号: B66C23/76
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明;张永明
地址: 102206 北京市昌平区沙河镇*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 起重机 旋转 配重 装置
【权利要求书】:

1.一种起重机旋转配重装置,所述起重机旋转配重装置设置在起重机的转台(50)上,其特征在于,所述起重机旋转配重装置包括:

配重块(10),所述配重块(10)设置在所述转台(50)的第一侧的底部;

驱动机构(20),所述驱动机构(20)设置在所述转台(50)和所述配重块(10)之间以驱动所述配重块(10)在所述转台(50)的底部旋转,其中,

所述驱动机构(20)包括:

油缸(21),所述油缸(21)铰接在所述转台(50)上;

连杆机构(22),所述连杆机构(22)连接在所述转台(50)和所述配重块(10)之间,所述油缸(21)与所述连杆机构(22)连接以驱动所述配重块(10)在所述转台(50)的底部旋转。

2.根据权利要求1所述的起重机旋转配重装置,其特征在于,所述连杆机构(22)包括:

第一连杆(221),所述第一连杆(221)的第一端铰接在所述转台(50)上;

第二连杆(222),所述第二连杆(222)的第一端铰接在所述配重块(10)上,所述第二连杆(222)的第二端、所述第一连杆(221)的第二端以及所述油缸(21)的活塞杆(211)铰接在一起。

3.根据权利要求2所述的起重机旋转配重装置,其特征在于,所述配重块(10)通过支撑杆(70)支撑在所述转台(50)的第一侧的底部,所述支撑杆(70)的第一端固定连接在所述转台(50)上,所述配重块(10)铰接在所述支撑杆(70)的第二端;

所述配重块(10)上设置有凸块(11),所述支撑杆(70)与所述配重块(10)的铰接位置、所述第二连杆(222)与所述配重块(10)的铰接位置均位于所述凸块(11)上。

4.根据权利要求2所述的起重机旋转配重装置,其特征在于,所述油缸(21)的缸体(212)铰接在所述转台(50)的与第一侧相对的第二侧。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的起重机旋转配重装置,其特征在于,所述起重机旋转配重装置还包括液压管路(30),所述液压管路(30)上设置有向所述油缸(21)泵送油液的泵体(31)。

6.根据权利要求5所述的起重机旋转配重装置,其特征在于,所述起重机旋转配重装置还包括换向阀(32),所述换向阀(32)设置在所述液压管路(30)上以控制所述油缸(21)伸缩或静止。

7.根据权利要求6所述的起重机旋转配重装置,其特征在于,所述换向阀(32)包括:

第一进油口(321),所述第一进油口(321)与所述泵体(31)的出油口连通;

第一出油口(322),所述第一出油口(322)与所述油缸(21)的无杆腔连通;

第二出油口(323),所述第二出油口(323)与所述油缸(21)的有杆腔连通;

回油口(324),所述回油口(324)与油箱(60)连通;

所述换向阀(32)包括第一工作位置、第二工作位置以及第三工作位置,其中,

当所述换向阀(32)处于所述第一工作位置时,所述第一进油口(321)与所述第一出油口(322)连通,所述第二出油口(323)与所述回油口(324)连通;

当所述换向阀(32)处于所述第二工作位置时,所述第一进油口(321)与所述第二出油口(323)连通,所述回油口(324)与所述第一出油口(322)连通;

当所述换向阀(32)处于所述第三工作位置时,所述第一出油口(322)、所述第二出油口(323)以及所述回油口(324)相互连通,所述第一进油口(321)被截止。

8.根据权利要求7所述的起重机旋转配重装置,其特征在于,所述换向阀(32)还包括:

第二进油口(325),所述第二进油口(325)和所述泵体(31)的出油口连通;

第三出油口(326),所述第三出油口(326)和所述油箱(60)连通:其中,

当所述换向阀(32)处于所述第一工作位置和所述第二工作位置时,所述第二进油口(325)和所述第三出油口(326)被截止,当所述换向阀(32)处于所述第三工位位置时,所述第二进油口(325)和所述第三出油口(326)连通。

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