[发明专利]起重机及起重机旋转配重装置在审
申请号: | 201410357411.6 | 申请日: | 2014-07-24 |
公开(公告)号: | CN104828719A | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 李彦亮 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/76 | 分类号: | B66C23/76 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重机 旋转 配重 装置 | ||
1.一种起重机旋转配重装置,所述起重机旋转配重装置设置在起重机的转台(50)上,其特征在于,所述起重机旋转配重装置包括:
配重块(10),所述配重块(10)设置在所述转台(50)的第一侧的底部;
驱动机构(20),所述驱动机构(20)设置在所述转台(50)和所述配重块(10)之间以驱动所述配重块(10)在所述转台(50)的底部旋转,其中,
所述驱动机构(20)包括:
油缸(21),所述油缸(21)铰接在所述转台(50)上;
连杆机构(22),所述连杆机构(22)连接在所述转台(50)和所述配重块(10)之间,所述油缸(21)与所述连杆机构(22)连接以驱动所述配重块(10)在所述转台(50)的底部旋转。
2.根据权利要求1所述的起重机旋转配重装置,其特征在于,所述连杆机构(22)包括:
第一连杆(221),所述第一连杆(221)的第一端铰接在所述转台(50)上;
第二连杆(222),所述第二连杆(222)的第一端铰接在所述配重块(10)上,所述第二连杆(222)的第二端、所述第一连杆(221)的第二端以及所述油缸(21)的活塞杆(211)铰接在一起。
3.根据权利要求2所述的起重机旋转配重装置,其特征在于,所述配重块(10)通过支撑杆(70)支撑在所述转台(50)的第一侧的底部,所述支撑杆(70)的第一端固定连接在所述转台(50)上,所述配重块(10)铰接在所述支撑杆(70)的第二端;
所述配重块(10)上设置有凸块(11),所述支撑杆(70)与所述配重块(10)的铰接位置、所述第二连杆(222)与所述配重块(10)的铰接位置均位于所述凸块(11)上。
4.根据权利要求2所述的起重机旋转配重装置,其特征在于,所述油缸(21)的缸体(212)铰接在所述转台(50)的与第一侧相对的第二侧。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的起重机旋转配重装置,其特征在于,所述起重机旋转配重装置还包括液压管路(30),所述液压管路(30)上设置有向所述油缸(21)泵送油液的泵体(31)。
6.根据权利要求5所述的起重机旋转配重装置,其特征在于,所述起重机旋转配重装置还包括换向阀(32),所述换向阀(32)设置在所述液压管路(30)上以控制所述油缸(21)伸缩或静止。
7.根据权利要求6所述的起重机旋转配重装置,其特征在于,所述换向阀(32)包括:
第一进油口(321),所述第一进油口(321)与所述泵体(31)的出油口连通;
第一出油口(322),所述第一出油口(322)与所述油缸(21)的无杆腔连通;
第二出油口(323),所述第二出油口(323)与所述油缸(21)的有杆腔连通;
回油口(324),所述回油口(324)与油箱(60)连通;
所述换向阀(32)包括第一工作位置、第二工作位置以及第三工作位置,其中,
当所述换向阀(32)处于所述第一工作位置时,所述第一进油口(321)与所述第一出油口(322)连通,所述第二出油口(323)与所述回油口(324)连通;
当所述换向阀(32)处于所述第二工作位置时,所述第一进油口(321)与所述第二出油口(323)连通,所述回油口(324)与所述第一出油口(322)连通;
当所述换向阀(32)处于所述第三工作位置时,所述第一出油口(322)、所述第二出油口(323)以及所述回油口(324)相互连通,所述第一进油口(321)被截止。
8.根据权利要求7所述的起重机旋转配重装置,其特征在于,所述换向阀(32)还包括:
第二进油口(325),所述第二进油口(325)和所述泵体(31)的出油口连通;
第三出油口(326),所述第三出油口(326)和所述油箱(60)连通:其中,
当所述换向阀(32)处于所述第一工作位置和所述第二工作位置时,所述第二进油口(325)和所述第三出油口(326)被截止,当所述换向阀(32)处于所述第三工位位置时,所述第二进油口(325)和所述第三出油口(326)连通。
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