[发明专利]一种节能型振动系统及压路机有效
申请号: | 201410357599.4 | 申请日: | 2014-07-24 |
公开(公告)号: | CN104088215A | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 张帅;张俊娴;朱信强;肖洋;位文凯;唐景文 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司 |
主分类号: | E01C19/28 | 分类号: | E01C19/28 |
代理公司: | 北京众元弘策知识产权代理事务所(普通合伙) 11462 | 代理人: | 周达;尤志君 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能型 振动 系统 压路机 | ||
技术领域
本发明属于工程机械技术领域,具体涉及振动压路机的振动技术和节能技术。
背景技术
目前,振动压路机的振动系统普遍采用液压双向柱塞泵和液压双向柱塞马达构成的闭式回路,液压双向柱塞马达驱动振动压路机振动轮中的偏心块实现振动功能,该回路的动力源为用软轴操纵的发动机,发动机的转速不可以随意调整。由于液压振动系统的匹配不能使液压双向柱塞泵的排量处在最大值,故在发动机转速一定的状况下,需调整液压双向柱塞泵的排量限制器减小排量值,保证压路机的作业频率。而液压双向柱塞泵的效率最高点在最大排量值处,这就致使振动压路机在作业时液压振动系统中的液压双向柱塞泵效率下降,发动机需高速运行,增加能量消耗,噪音水平较高,并提升用户的作业成本。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种振动系统及压路机以实现液压双向柱塞泵排量处在最大值,电控发动机低转速运行时仍然保证振动压路机的作业频率。
为了实现上述目的,本发明通过以下技术方案实现:
一种振动系统,包括电控发动机、液压双向柱塞泵、液压双向柱塞马达、控制器、振动手柄;液压双向柱塞泵与液压双向柱塞马达并联连接构成闭式液压回路,电控发动机直接驱动液压双向柱塞泵,液压双向柱塞泵驱动液压双向柱塞马达旋转;振动手柄与控制器电连接,控制器分别与电控发动机及液压双向柱塞泵中电磁阀DT1、DT2电连接;所述液压双向柱塞泵的双向排量均处在最大排量值。
进一步的,所述振动手柄向控制器传递高频低幅或低频高幅作业模式信息。
进一步的,所述振动手柄可替换为按钮。
一种压路机,包括振动系统和偏心块,振动系统带动偏心块振动。
一种控制方法,包括如下步骤:
(1)操作者通过振动手柄设定高频低幅作业或低频高幅作业模式;
(2)振动手柄向控制器传递作业模式信息;
(3)当高频低幅作业时,控制器发出信号控制液压双向柱塞泵的电磁阀DT1得电和电磁阀DT2失电,令液压双向柱塞泵一侧排量处在最大值;当低频高幅作业时,控制器发出信号控制液压双向柱塞泵的电磁阀DT2得电和电磁阀DT1失电,令液压双向柱塞泵另一侧排量处在最大值;
(4)控制器发出信号调整电控发动机的转速,令电控发动机低转速运行,保证压路机的作业频率。
进一步的,所述振动手柄可替换为按钮。
有益效果:该发明操作简便,节能减排,环保高效,且不改变用户的作业习惯,使液压双向柱塞泵排量处在最大值,保证液压双向柱塞泵的传动效率最高,从而提升振动系统传动链的效率,让电控发动机低转速运行来保证振动压路机的作业频率,发动机在同一功率段内运行,降低发动机转速,可节约能量,减少排放,降低用户的使用成本,还可提升整机噪音水平,增强整机的舒适性,并使压路机作业更加经济环保。
附图说明
图1是本发明的系统结构图;
图中:1、振动手柄(旋钮),2、控制器,3、电控发动机,4、液压双向柱塞泵,5、液压双向柱塞马达,6、偏心块。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明做进一步说明。
一种振动系统,包括电控发动机3、液压双向柱塞泵4、液压双向柱塞马达5、控制器2、振动手柄(旋钮)1。
液压双向柱塞泵4与液压双向柱塞马达5并联连接构成闭式液压回路,电控发动机3直接驱动液压双向柱塞泵4,液压双向柱塞泵4向液压回路提供高压油来驱动液压双向柱塞马达5旋转,振动手柄(旋钮)1与控制器2电连接,向控制器2传递作业模式信息;控制器2分别与电控发动机3以及液压双向柱塞泵4中的电磁阀DT1、DT2电连接。控制器2根据振动手柄1传递的作业模式信息控制电控发动机3的转速和液压双向柱塞泵4中电磁阀DT1、DT2的得失电。
一种利用该振动系统的压力机,振动系统和偏心块6,振动系统的液压双向柱塞马达5带动振动压路机振动轮中的偏心块6实现压路机的振动功能。
本发明节振动系统控制过程如下:
节能型振动系统可实现高频低幅和低频高幅两种作业模式工作。
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