[发明专利]转动式减压调压管有效
申请号: | 201410358901.8 | 申请日: | 2014-07-27 |
公开(公告)号: | CN104180035A | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 吕忠贵 | 申请(专利权)人: | 成都国光电子仪表有限责任公司 |
主分类号: | F16K17/30 | 分类号: | F16K17/30 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 610000*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动 减压 调压 | ||
技术领域
本发明涉及燃气输送领域,尤其涉及燃气输送装置。
背景技术
燃气在输送过程中需要保持高压,而在用户端使用时,需要降低燃气压力。当前,为了在用户端降低燃气压力,通常在燃气输送管上设置减压阀。现有的减压阀结构复杂,制造成本高,而且减压阀体积较大,无法在狭小空间中安装。
现有的减压阀,例如公开号为“102052495A”的中国专利申请公开的一种高压天然气减压阀,天然气在从进气端流入,经过减压机构后以从上之下的方向进入与出气端连通的空腔时,此时天然气会喷射到空腔壁上,导致进入出气端的天然气气流缭乱,极易引起流量波动,导致用户使用时火焰状态不稳定。
发明内容
本发明的目的即在于克服现有技术的不足,,提供一种结构简单,体积小、能够方便的与燃气输送管连接、燃气输出流量稳定且能够调节输出压力的燃气减压调压管。
本发明的目的通过以下技术方案实现:
转动式减压调压管, 管体,管体两端设置有连接螺纹,管体内的空间由高压腔和低压腔构成;高压腔的内径小于低压腔的内径;固定体,固定体包括中心圆板、中间圆环和外圆环,中间圆环的内表面与中心圆板的外表面连接,中间圆环的外表面与外圆环的内表面连接,外圆环的外表面与低压腔的内表面螺纹连接,外圆环上开设有多个通气孔,中间圆环的外表面对称开设有夹持槽;轴承,轴承设置于中间圆环与中心圆板之间;弹簧,弹簧的一端与中心圆板连接;活塞,活塞与弹簧的另一端连接,弹簧推动活塞紧贴于高压腔的端部;通气孔,通气孔开设于低压腔的管壁上,通气孔的两端均与低压腔的内部空间连通,通气孔位于固定体与高压腔的端部之间。
本发明的工作原理如下:
管体的两端与燃气输送管道连接。在用户端需要使用燃气时,低压腔中的燃气量减少,低压腔内压力降低,此时高压腔中的燃气克服弹簧的弹力并推动活塞向固定体的方向移动,当活塞滑过通气孔靠近高压腔的端部后,高压腔中的燃气流入通气孔,再由通气孔的另一个端部进入低压腔。此时进入低压腔中的燃气压力较低,可以供用户正常使用。由于通气孔均匀分布在低压腔的管壁上,进入低压腔的燃气能够均匀分布在低压腔中,燃气输出流量稳定,避免了燃气气流缭乱的问题,不会导致火焰状态不稳定的情况发生。
在用户不使用燃气时,低压腔中的燃气量增多,低压腔内压力增大,在低压腔的内部压力与弹簧弹力的共同作用下,活塞被推回原位,紧贴于高压腔的端部。
需要调节输出燃气压力大小时,拆下本发明,利用夹持工具通过中间圆环上的夹持槽夹持住中间圆环,然后转动中间圆环,中间圆环带动外圆环转动。由于外圆环与低压腔内表面螺纹连接,如此即可带动固定体在低压腔的轴向范围内移动。当固定体靠近高压腔时,弹簧被压缩,高压腔中的燃气更难克服弹簧的弹力并推动活塞向固定体的方向移动,因此低压腔中的燃气压力较小。当固定体远离高压腔时,弹簧伸张,高压腔中的燃气更容易克服弹簧的弹力并推动活塞向固定体的方向移动,因此低压腔中的燃气压力较大。
由于中间圆环与中心圆板之间设置有轴承,因此在调整固定体位置时,中心圆板不会随中间圆环转动,使得固定体的位置调节更加容易。
进一步的,还包括多个长条薄片,长条薄片与所述中心圆板连接并位于所述弹簧四周,长条薄片与弹簧接触。
弹簧在伸缩过程中,可能在径向方向上发生弯曲,长时间、多次数的弯曲会导致弹簧损坏。为此,设置长条薄片,长条薄片在径向方向上对弹簧进行限位,防止弹簧弯曲,从而防止弹簧因弯曲而损坏。
进一步的,所述活塞的外表面为锥形面,所述高压腔的端部为与所述活塞的外表面对应的锥形面。
活塞与高压腔的端部通过锥形面接触,能够提高密封性能,防止在用户不使用燃气时,高压腔中的燃气进入低压腔中导致用户开始用气瞬间燃气压力过大的问题。
进一步的,还包括设置于所述高压腔端部锥形面的橡胶层。
设置橡胶层,能够进一步增加密封性能。
综上所述,本发明的优点和有益效果在于:
1.本发明结构简单,成本低,体积小且能够方便的与燃气输送管连接;
2.本发明不会导致燃气气流缭乱,燃气输出流量稳定,避免了火焰状态不稳定的情况发生;
3.本发明能够方便的调节输出燃气的压力;
4.设置长条薄片,防止弹簧弯曲,提高了本发明的使用寿命;
5.高压腔的端部通过锥形面接触,能够提高密封性能,防止在用户不使用燃气时,高压腔中的燃气进入低压腔中导致用户开始用气瞬间燃气压力过大的问题;
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