[发明专利]三通流量阀、负载敏感多路阀、液压系统和工程机械有效
申请号: | 201410359142.7 | 申请日: | 2014-07-25 |
公开(公告)号: | CN104132016A | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 潘文华;陈志超 | 申请(专利权)人: | 常德中联重科液压有限公司;中联重科股份有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B11/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;李翔 |
地址: | 415002 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三通 流量 负载 敏感 多路阀 液压 系统 工程机械 | ||
1.一种三通流量阀,其特征在于,包括:
具有进油端口(P1)和回油端口(T1)的常闭式液控通断阀,该常闭式液控通断阀的主阀芯(1)的两端具有液控腔和设有第一弹簧(4)的第一弹簧腔(3),其中所述第一弹簧腔(3)通过第一阻尼单元(51)与所述进油端口(P1)连通,且所述液控腔与所述进油端口(P1)连通;
具有先导油进油端口(P2)和先导油出油端口(K1)的先导阀,所述先导油进油端口(P2)与所述第一弹簧腔(3)连通,以使得从所述进油端口(P1)经由所述第一阻尼单元(51)流入的液压油能够流动到所述先导油进油端口(P2),该先导阀的先导阀芯(2)两端具有先导液控腔和设有第二弹簧(7)的第二弹簧腔(6),所述先导液控腔与所述先导油进油端口(P2)连通,所述第二弹簧腔(6)与所述先导油出油端口(K1)连通,所述先导阀芯(2)能够在所述第二弹簧(7)的作用下使所述先导油进油端口(P2)和先导油出油端口(K1)相互截止,且所述先导阀芯(2)能够在所述先导液控腔引入的液控油的推动下克服所述第二弹簧(7)的弹簧力而运动至使所述先导油进油端口(P2)和先导油出油端口(K1)相互连通。
2.根据权利要求1所述的三通流量阀,其特征在于,所述液控腔与所述进油端口(P1)通过第二阻尼单元(101)连通。
3.根据权利要求2所述的三通流量阀,其特征在于,所述第一弹簧腔(3)通过设有所述第一阻尼单元(51)的第一内部液控油路(15)连接于所述进油端口(P1),且所述液控腔通过设有所述第二阻尼单元(101)的第二内部液控油路(16)连接于所述进油端口(P1)。
4.根据权利要求1所述的三通流量阀,其特征在于,所述常闭式液控通断阀形成为当该常闭式液控通断阀的主阀芯(1)未受液压油作用时,所述主阀芯(1)使所述进油端口(P1)和回油端口(T1)处于相互截至的状态。
5.根据权利要求1所述的三通流量阀,其特征在于,所述第二弹簧(7)的刚度小于所述第一弹簧(4)的刚度。
6.根据权利要求1所述的三通流量阀,其特征在于,所述三通流量阀包括所述常闭式液控通断阀和先导阀共用的阀体,所述阀体上形成有与所述进油端口(P1)连通的进油口(P)和与所述回油端口(T1)连通的回油口(T),所述主阀芯(1)的一端与所述阀体的内壁形成所述第一弹簧腔(3),所述第一弹簧腔(3)中设置有所述第一弹簧(4),所述第一弹簧(4)的两端分别抵靠所述阀体与所述主阀芯(1)的一端,从所述进油口(P)进入的液压油能够流动至所述主阀芯(1)的另一端的所述液控腔,以使得从所述进油口(P)进入的液压油能够从所述主阀芯(1)的另一端推动所述主阀芯(1)从截止位置运动至通流位置,其中,在所述截止位置,所述进油口(P)与回油口(T)相互截止,在所述通流位置,所述进油口(P)与回油口(T)相互连通,所述进油口(P)还通过形成在所述主阀芯内的具有第一阻尼单元的第一内部油道(5)与所述第一弹簧腔(3)连通,所述先导阀芯(2)一端的所述先导油进油端口与所述第一弹簧腔(3)连通,所述先导阀芯(2)的另一端与所述第二弹簧腔(6)的内壁面之间弹性支撑有所述第二弹簧(7),所述第二弹簧腔(6)连接于所述先导油出油端口。
7.根据权利要求6所述的三通流量阀,其特征在于,所述主阀芯(1)的另一端与所述阀体形成有作为所述液控腔的缓冲腔(9),所述进油口(P)还通过形成在所述主阀芯(1)内的第二内部油道(10)与所述缓冲腔(9)连通。
8.根据权利要求7所述的三通流量阀,其特征在于,所述第二内部油道(10)上设有第二阻尼单元。
9.根据权利要求6所述的三通流量阀,其特征在于,所述三通流量阀还包括调压件(11),所述调压件(11)的一端伸出所述阀体,另一端在所述阀体内部作用于所述第二弹簧(7),以能够调节所述第二弹簧(7)作用于所述先导阀芯(2)的压力。
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