[发明专利]一种电动车充电桩

权利要求书

1.一种电动车充电桩，其特征是：该充电桩是由变压器初级绕组3及其对应的磁轭1、供电变流变压变频器11及其控制系统13、供电管理系统15、第一控制管理系统17组成的，经过安全和装饰设计，设置安装于电动车充电停车位地表的充电位置，在电动车充电时，所述充电桩的变压器初级绕组3及其磁轭1组成的第一固化模块和供电变流变压变频器11及其控制系统13、供电管理系统15、第一控制管理系统17组成的第二固化模块，与对应受电装置的变压器次级绕组4及其磁轭2组成的第三固化模块，和变压变流器12、变压变流控制系统14、第二控制管理系统16组成的第四固化模块对接，使充电桩的变压器初级绕组3及其磁轭1的磁回路与受电装置的变压器次级绕组4及其磁轭2的磁回路闭合无误，同时通过磁控系统、电控系统、光控系统、触碰控系统、测控系统、无线遥控系统、机械控制及其信息处理传输控制系统及其磁信号、电信号、光信号、监控信号、触碰信号、测控信号、机控信号、无线信号、报警信号、状态信号的控制链接和在模块接触面上不锈的导体材料的碰触面25和碰触点26对接，形成完整闭合的电动车充电系统的变压器和充电控管系统20a，使给电动车充电的电磁能量在防水防漏磁的条件下，通过供电变流变压变频器11和充电桩的变压器初级绕组3及其磁轭1与受电装置的磁轭2及其变压器次级绕组4进行高效节能的电磁能转换传输和电能传输转换，使充电桩与电动车受电装置之间，实现无火花无电流无电压电绝缘的电磁能量转换传输，再通过安装于电动车底部的受电装置的变压变流器12和变流控制系统14、第二控制管理系统16对电动车电池充电；

该充电桩的变压器初级绕组3及磁轭1是通过高频导磁材料，采用防漏磁保护结构形状与防水结构，通过绝缘固化物固化成与第三固化模块结构形状对应闭合使用的凸凹球弧形状而定形组成一体化的第一固化模块；与供电变流变压变频器11及其控制系统13、供电管理系统15、第一控制管理系统17组成的第二固化模块，安装于塑封的防水结构上，外加具有绝缘高强度防水结构和定位导向防水防漏磁的护壳7中，保证与受电装置的变压器的次级绕组4及其磁轭2组成的第三固化模块在对接和异常情况下安全可靠；充电桩还包括分别与第一固化模块、第二固化模块、受电装置的第三固化模块、第四固化模块连接电动车充电的辅助控制系统12a，辅助控制系统12a包括磁控系统、电控系统、光控系统、触碰控系统、测控系统、无线遥控系统、机械控制及其信息处理传输控制系统，辅助控制系统12a输出控制输出信号包括：磁信号、电信号、光信号、监控信号、触碰信号、测控信号、机控信号、无线信号、报警信号、状态信号，而同时在对应充电桩第一固化模块、第二固化模块与受电装置的第三固化模块、第四固化模块之间的连接接触面上，对应设置的若干个不锈导体材料的碰触面25和碰触点26分别对应接触，以保证控管充电系统20a形成完整闭环的充电控制管理系统的控制信号回路，保证控制管理信号的可靠畅通，保证电动车的充电桩对电动车受电装置的远近距离、长短时间的自动化、信息化、智能化、网络化观察、测控、监控、收费管理、网络化供电充电控管；

通过在第一固化模块与第二固化模块之间留有散热通道10，将第一固化模块与第二固化模块进行一体化的多次绝缘固化，实现留有散热通道10的充电桩多模块化积木式结构，保证充电桩有效散热；通过充电桩中设置运行保护控制装置21，保证由该充电桩的变压器、供电变流变压变频器11及其控制系统13、供电管理系统15、第一控制管理系统17组成的电动车充电系统在复杂条件恶劣环境下是运行安全可靠的，该充电桩的运行保护控制装置21是按气流散热、导热材料换热、冷却介质换热的多重散热方法对应散热通道10的结构技术要求和对应的充电系统技术设计并一体化生产制造使用的，满足发热元件的散热技术要求；

该充电桩具有全球定位GPS位置信号系统23，所述全球定位GPS位置信号系统23与电动车的车载GPS查询、导航信号接收或发射系统24的相对应；充电桩还具有电动车充电的公共供电管理收费系统25，该公共供电管理收费系统25与随电动车移动的受电装置带有充电缴费控制系统28，电动车充电的受电装置中的控管电费数据与充电控管系统20a的网络联网控制的存储器中的控管电费数据对比比较确认后，再按电费额度自动接通供电电源系统33对电动车充电，在受电装置中控管电费数据小于控管网络联网控制的存储器中的控管电费数据时，通过与手机网络联网充电缴费控管系统29网络，获得随手机通讯费一并付电动车充电电费的手机网络付费支持。