[发明专利]发动机的控制装置有效
申请号: | 201410360556.1 | 申请日: | 2014-07-25 |
公开(公告)号: | CN104343529B | 公开(公告)日: | 2017-04-12 |
发明(设计)人: | 川边敬;平石文昭;村田真一 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | F02D23/00 | 分类号: | F02D23/00;F02B37/18 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所31210 | 代理人: | 梅高强,张丽颖 |
地址: | 日本国东京*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 控制 装置 | ||
1.一种发动机的控制装置,具有排气旁通阀,该排气旁通阀配置在对排气通道上的增压用涡轮进行旁通的旁通道上,由电动促动器驱动,该发动机的控制装置的特征在于,具有:
对所述排气旁通阀的位置进行检测的检测部;
学习部,该学习部实施第一学习和第二学习,所述第一学习是,在所述发动机起动前,将所述排气旁通阀设成全闭,并由所述检测部检测出所述位置,根据所述位置学习所述排气旁通阀的初始全闭位置,所述第二学习是,在所述发动机起动后,将所述排气旁通阀设成全闭,并由所述检测部检测出所述位置,根据所述位置学习所述排气旁通阀的零点;以及
算出部,该算出部算出所述第一学习中得到的学习值与所述第二学习中得到的学习值的差异。
2.如权利要求1所述的发动机的控制装置,其特征在于,所述学习部在车辆的加速行驶中实施所述第二学习。
3.如权利要求1或2所述的发动机的控制装置,其特征在于,所述学习部在所述第一学习中,根据将所述排气旁通阀设成全闭并由所述检测部检测出的所述位置、和将所述排气旁通阀设成全开并由所述检测部检测出的所述位置,学习所述排气旁通阀的初始动作范围。
4.如权利要求3所述的发动机的控制装置,其特征在于,具有故障控制部,该故障控制部在所述初始动作范围小于规定范围的情况下,报知所述排气旁通阀的故障,并且储存与所述故障对应的故障代码。
5.如权利要求1所述的发动机的控制装置,其特征在于,具有清洁部,该清洁部在由所述算出部算出的所述差异为规定值以上的情况下,使所述排气旁通阀开闭而实施清洁。
6.如权利要求2所述的发动机的控制装置,其特征在于,具有清洁部,该清洁部在由所述算出部算出的所述差异为规定值以上的情况下,使所述排气旁通阀开闭而实施清洁。
7.如权利要求3所述的发动机的控制装置,其特征在于,具有清洁部,该清洁部在由所述算出部算出的所述差异为规定值以上的情况下,使所述排气旁通阀开闭而实施清洁。
8.如权利要求4所述的发动机的控制装置,其特征在于,具有清洁部,该清洁部在由所述算出部算出的所述差异为规定值以上的情况下,使所述排气旁通阀开闭而实施清洁。
9.如权利要求5所述的发动机的控制装置,其特征在于,所述清洁部在由所述算出部算出的所述差异为规定值以上、且所述发动机的增压压力为规定压力以下的情况下,使所述排气旁通阀开闭而实施清洁。
10.如权利要求5所述的发动机的控制装置,其特征在于,所述清洁部在所述发动机的增压压力高于规定压力的情况下,保留清洁的实施。
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