[发明专利]一种汽车叉臂马达支架的打码装置有效
申请号: | 201410360591.3 | 申请日: | 2014-07-28 |
公开(公告)号: | CN104176339A | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 周玉成;程永海;汪义文;赵增春 | 申请(专利权)人: | 芜湖莫森泰克汽车科技有限公司 |
主分类号: | B65B63/00 | 分类号: | B65B63/00;B65G15/22 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 马达 支架 装置 | ||
技术领域
本发明涉及喷码技术领域,尤其涉及一种汽车叉臂马达支架的打码装置。
背景技术
汽车叉臂马达支架在使用前通常需要对其进行性能的检测,性能检测合格的产品会在其上面贴上标签以显示该产品是合格的,目前贴合格标签的工序是在检测过程中进行的的,工人在检验合格后会手动将合格标签贴到叉臂马达支架上,这样非常浪费时间和人力,工作效率普遍较低,因此解决这一问题显得尤为重要。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车叉臂马达支架的打码装置,以解决叉臂马达支架贴签效率低下,浪费时间和人力的问题。
为了解决上述问题,本发明提供了一种汽车叉臂马达支架的打码装置,包括有运输带,所述运输带下设置有支架,支架上设置有电机和电控装置,所述运输带的末端设置有激光打码机,激光打码机上设置有叉臂马达支架安装工位,所述叉臂马达支架安装工位的位置高度与运输带的位置高度一致,所述叉臂马达支架安装工位与运输带的连接处设置有导向板,所述叉臂马达支架安装工位的一侧设置有存放箱。
进一步改进在于:所述叉臂马达支架安装工位包括有“T”型座板,所述座板上设置有定位销和安装块。
进一步改进在于:所述定位销至少设置有三个,且定位销之间设置有卡槽。
进一步改进在于:所述叉臂马达支架安装工位下设置有升降柱,用于调节与运输带的相对位置。
本发明的有益效果是:通过设置有打码机,实现自动对叉臂导轨进行喷码,减少了人工贴标签,节约了人力,提高了生产效率,并且通过设置有叉臂马达支架安装工位和导向板,可以精确叉臂马达支架的喷码,而无需人工将叉臂马达支架搬运到打码机上,通过设置有存放箱,有利于叉臂马达支架的运输移动。本发明结构简单,提高了生产效率,节省人力。
附图说明
图1是本发明的俯视图。
图2是本发明的正视图。
其中:1-运输带,2-支架,3-电机,4-电控装置,5-激光打码机,6-叉臂马达支架安装工位,7-导向板,8-存放箱,9-座板,10-定位销,11-安装块,12-卡槽,13-升降柱。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,本实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1、2所示,本实施例提供了一种汽车叉臂马达支架的打码装置,包括有运输带1,所述运输带1下设置有支架2,支架2上设置有电机3和电控装置4,所述运输带1的末端设置有激光打码机5,激光打码机5上设置有叉臂马达支架安装工位6,所述叉臂马达支架安装工位6的位置高度与运输带1的位置高度一致,所述叉臂马达支架安装工位6与运输带1的连接处设置有导向板7,所述叉臂马达支架安装工位6的一侧设置有存放箱8。所述叉臂马达支架安装工位6包括有“T”型座板9,所述座板9上设置有定位销10和安装块11,定位销10和安装快11用于固定叉臂马达支架.所述定位销10设置有三个,且定位销10之间设置有卡槽12,卡槽12用于固定叉臂马达支架上的电机,激光打码机5的标签是喷在电机上的。所述叉臂马达支架安装工位6下设置有升降柱13,用于调节与运输带1的相对位置。
通过设置有激光打码机5,实现自动对叉臂导轨进行喷码,减少了人工贴标签,节约了人力,提高了生产效率,并且通过设置有叉臂马达支架安装工位6和导向板7,可以精确叉臂马达支架的喷码,而无需人工将叉臂马达支架搬运到打码机上,通过设置有存放箱8,有利于叉臂马达支架的运输移动。本发明结构简单,提高了生产效率,节省人力。
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