[发明专利]多船间水动力干扰测量装置有效
申请号: | 201410362445.4 | 申请日: | 2014-07-28 |
公开(公告)号: | CN104111159A | 公开(公告)日: | 2014-10-22 |
发明(设计)人: | 朱建良;韩阳;许国伟;胡科;匡晓峰 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 |
主分类号: | G01M10/00 | 分类号: | G01M10/00 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 聂汉钦 |
地址: | 214082 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多船间水 动力 干扰 测量 装置 | ||
1. 多船间水动力干扰测量装置,其特征在于:包括固装在拖车上的两个第一导轨(1)及一个第二导轨(2),第一导轨(1)和第二导轨(2)均纵向布置,两个第一导轨(1)上横跨装有船模一(3)的拖曳机构,第二导轨(2)上装有船模二(4)的拖曳机构,其中:
所述船模一(3)的拖曳机构的结构如下:包括横跨并固定支撑在两个第一导轨(1)上的基座(5),滑座(6)通过横向设置的第一滚珠丝杆副(7)和第一直线导轨副(8)可滑动地支撑在基座(5)上;滑座(6)连接有支杆一(9),支杆一(9)下端在垂向上依次固接有三分力传感器一(10)、安装板一(11),安装板一(11)用来连接船模一(3);
所述船模二(4)的拖曳机构的结构如下:包括通过纵向设置的第二直线导轨副(12)可滑动地支撑在第二导轨(2)上的移动座(13),移动座(13)上装有电机(14),电机(14)的输出轴连接有齿轮(15),齿轮(15)与固装在第二导轨(2)上的纵向齿条(16)啮合传动;移动座(13)连接有支杆二(17),支杆二(17)下端在垂向上依次固接有三分力传感器二(18)、安装板二(19),安装板二(19)用来连接船模二(4)。
2.按权利要求1所述的多船间水动力干扰测量装置,其特征在于:所述滑座(6)通过回转机构与支杆一(9)连接,所述回转机构包括可啮合传动的涡轮(20)与蜗杆(21),蜗杆(21)横向布置,涡轮(20)与蜗杆(21)分别通过轴承装置可转动地安装在滑座(6)上,涡轮(20)与支杆一(9)固接。
3.按权利要求2所述的多船间水动力干扰测量装置,其特征在于:所述回转机构与支杆一(9)之间连接有升降机构,所述升降机构包括固定座(22),固定座(22)固装在涡轮(20)上,固定座(22)上设有垂向布置的第二滚珠丝杆副(23),第二滚珠丝杆副(23)的螺母二(231)通过升降导向套(24)与支杆一(9)固接。
4.按权利要求1至3任一权利要求所述的多船间水动力干扰测量装置,其特征在于:所述移动座(13)上设有垂向布置的第三滚珠丝杆副(25),第三滚珠丝杆副(25)的螺母三(251)与支杆二(17)固接。
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