[发明专利]用于产生并提交PIREP的系统和方法

说明书

一种用于在机载飞行器显示器上文本地显示天气数据的系统和方法，包括从机载天气雷达接收天气数据。数据收集器被耦合到天气雷达并收集相关数据，然后操纵该相关数据以将其置于PIREP(飞行员报告)格式。然后将格式化的数据在飞行器显示器上呈递并随后传输到地面站。

技术领域

本文所描述主题的实施例一般涉及飞行器显示系统，并且更具体地，涉及用于自动提交飞行员报告(PIREP)的航空电子显示系统和方法。

背景技术

提供丰富的天气数据来帮助飞行员提供安全和受控的飞行。例如，飞行员可以接收NOTAM(飞行员通知)，例如，诸如飞行表演、封闭跑道、军事演习之类的危险；D-ATIS(数字自动航站信息服务)，例如，天气、跑道、进场信息；METAR，例如，由飞行员用作飞行前天气简报的一部分的天气报告；TAF(航站机场预报)，例如，适用于离机场跑道的中心五英里半径的天气预报；SIGMET(重大气象信息)，例如，涉及所有飞行器的安全的气象信息；AIRMET(飞行员的气象信息)，例如，沿着可能影响飞行器安全的航路的天气；TFR(临时飞行限制)，例如，体育赛事、全国灾区、航天发射等；PIREP(飞行员报告)，由飞行器在飞行中遇到的实际天气状况；FAA延误；大风；路线天气；图形化的天气数据；等等。

与此相反，飞行员可以生成PIREP，其是由飞行器在飞行期间遇到的实际天气状况的报告。该PIREP通常通过语音或数据链路被传输到最近的地面站。该数据然后被编码并中继到其他天气办事处和空中交通服务单位。这些PIREP根据利用可能难以记住的多个缩写的特定FAA批准的格式来组织。由于这些复杂性，飞行员可能由于创建和发送PIREP而受阻。

许多飞行器都配备有机载天气雷达(无线电检测和测距)，该机载天气雷达检测危险天气并在座舱显示器上进行呈现。这些系统基于来自目标的反射率或反回回波来显示天气，并且在显示器上进行颜色编码；即绿色指示轻降水；黄色指示中度降水、可能降低的能见度以及中度乱流；和红色指示导致雷暴可能性的强降水、强烈湍流和对飞行器的结构性损坏。然而，即使当配备这种机载天气雷达时，飞行员仍必须收集与恶劣天气有关的信息，将其置于PIREP格式并将其传输到地面，以便向地面传送天气信息。

鉴于上述情况，期望通过消除对于记住PIREP格式的需要来减少飞行员的工作量。因此，可以设想的是提供一种系统和方法，用于促进收集和格式化在飞行期间遇到的与严峻天气相关的信息，将其以适当的PIREP格式文本地和图形地呈现给飞行员以用于飞行员的检查和同意，并然后将该PIREP传输到地面站。这减少了飞行员工作量，并向周围空域中的飞行器提供了避免恶劣天气的机会，特别是未配备有天气雷达的那些飞行器。这种系统设想自动收集所需的PIREP数据并在显示器上以规定的PIREP格式向飞行员呈现该数据。

发明内容

提供本发明内容来以简化形式介绍概念的选择，这些概念在下文在具体实施方式中被进一步描述。本发明内容并不旨在识别所要求保护主题的关键特征或必要特征，也不旨在被用作在确定所要求保护主题的范围方面的辅助。

提供一种方法以用于在机载飞行器显示器上图形地和文本地显示天气数据。该方法包括从机载天气雷达接收天气数据。数据收集器被耦合到天气雷达并收集相关数据，该相关数据然后被操纵以将其置于PIREP(飞行员报告)格式。格式化的数据然后被呈递在飞行器显示器上。

还提供一种方法以用于在飞行器显示器上显示天气数据。该方法包括从机载天气雷达收集天气数据，将天气数据置于飞行员报告(PIREP)格式，并在显示器上的至少一个弹出数据框中以初步形式呈递处于PIREP格式的数据，以用于由飞行员同意。

还提供了一种用于在飞行器显示器上文本地和图形地显示天气数据的系统。该系统包括机载天气雷达、耦合到所述天气雷达的数据收集器、耦合到所述数据收集器以用于将数据置于PIREP格式的格式化器、以及图形模块。处理器被耦合到数据收集器和图形模块，并且被配置为在飞行器显示器上呈递PIREP数据，并随后将该PIREP发送到地面站。